![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
vahvista takarunko kunnolla. Revittiin kaverin patrollista takarunko mutkalle, kun tuollaisella vinssi systeemillä kiskottiin autoa irti mutalikosta. Taakse päin vinssatessa melko hidas käyttää. Eteen päin vinssatessa sinne runkoon kohdistuu kaksikertaa se vinssin vetävä voima, jos auto on niin jumissa että se vinssi ei jaksa sitä vetää.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
kerran vaan ei se pylpyrä kertaa eteen päin vinssatessa kerro sitä voimaa vaan taakse vetäessä ja sillonki kerran vinssin kohdalta ja kerran edestä missä narun pää kiinni, eli ei sitää sen tiukempaan tarvii laiittaa ku normi takavinssi
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Akkinäisesti järkeitynä ETEENPÄIN vinssatessa takapylpyrään/takapalkkiin+ takapalkin ja vinssipedin välisiin runkopalkkeihin kohdistuu 2x se voima millä vinssillä vedetään. Jos vinssi vetää 5000 kg, niin pylpyrän laakerointiin + takapalkkiin + takapalkin ja vinssipedin välisiin runkopalkkeihin kohdistuu 10 000 kg voima
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Mr. sos on oikeassa. Taaksepäin vinssaten voima tuplaantuu jos pylpyrä on perässä. Eteenpäin vaijeri tulee "suoraan" rummulta. Tekee vain pienen mutkan matkalla.
__________________
"Kerran luulin olevani väärässä. Erehdyin." -Oscar Wilde- Yritin epäonnistua. Onnistuin. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Joo ei kait se voima ennen tuplaannu kuin vinssi ja vaijerin koukku ovat kiinni samassa autossa ja vaijeri matkaltaan "kiinni" puussa tms.
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
|
#7
|
||||
|
||||
|
jos ajatellaan tilanne että vedät sillä vinssillä taakseppäin sen pylpyrän avulla vinssin veto kyky tuplaantuu.
jos vinssin koukku on kiinni auton etupuskurissa eikös veto kyky ole taas tuplat mitä se kohdistaa siihen taka puskuriin? jos auto on jumissa suossa ja ei liiku mihinkään ja vedät vinssin autoa eteenpäin tällä 3.6tkg voimalla mihin tämä 3.6tkg voima kohdistuu? takapuskuriin? Lisäksi vinssi vetää vielä sitä taka puskuria 3.6tkg voimalla vinssi petiä kohti? |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Uusi "Proto-Sisu" tulossa ! | vänkäri | Linkit | 7 | 14.05.2010 23:01 |
| Myydään Cooper 37" + Pro Comp 17"x9" (GMC / DODGE RAM / CHEVROLET / HUMMER / FORD) | paps | O/M/V Renkaat ja vanteet | 7 | 29.03.2010 07:12 |
| Myydään Patrol "super roof" VM-88 "purettu" +muuta palikkaa | Pörö | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 21 | 13.02.2010 21:22 |
| Myydään M: "ajokone" sisu a-45 proto | Unregistered | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 10.06.2008 22:02 |
| Mitkä renkaat suunnistuksen proto luokkaan ? | HIRMU | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 16.11.2007 13:59 |