hilux kytkin

[Greenday]

Voikohan siihen vaihtaa pitkäiskuiseman työsylinterin?

[joodik]

mittailin tossa sitä työsylinterin ja kytkin haarukan väliä.sylinteri ei vaan työnnä sitä tarpeeksi taakse.rakentelin siihen haarukkaan säädönon muuten sitten aika kovaa kamaa porailla.
Tämä ns aura vetureihin tarkoitettu kytkin tulee hieman taaemmas eli on varmaan hieman paksumpi. sain kyllä toimimaan paremmin mutta täytyy käydä testaamassa paremmin. onhan noissa hiluxin kytkin koppiakin monenlaisia ja mallisia. Kytkin sylinterit on kyllä kaikki samanlaisia mitä vertailin .

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja joodik

mittailin tossa sitä työsylinterin ja kytkin haarukan väliä.sylinteri ei vaan työnnä sitä tarpeeksi taakse.rakentelin siihen haarukkaan säädönon muuten sitten aika kovaa kamaa porailla.
Tämä ns aura vetureihin tarkoitettu kytkin tulee hieman taaemmas eli on varmaan hieman paksumpi. sain kyllä toimimaan paremmin mutta täytyy käydä testaamassa paremmin. onhan noissa hiluxin kytkin koppiakin monenlaisia ja mallisia. Kytkin sylinterit on kyllä kaikki samanlaisia mitä vertailin .

Olikohan niin että painelaakereita oli eri korkeuksisia...

[turhuus]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Olikohan niin että painelaakereita oli eri korkeuksisia...

Mä taannoin taisin käpistellä vissiinkin kolmea erilaista painelaakeria... Oli muistaakseni eri ulkohalkaisijaa ja sit oli korkeuksissakin eroa.

[OneAndOnly]

Täälläkin olisi sellaista ongelmaa Taron kytkimen kanssa kun vasta ostin auton ja ostaessa kytkin irroitti vasta sitten kun poljin oli melkein lattiassa, noh ajattelin että kytkin on vaan kaput ja ostin motonetista uuden kytkimen ja äskettäin asenneltiin se paikoilleen mutta mikään ei muuttunut ja samalla huomattiin että ei se entinenkään kytkin ollut loppuun kulunut.

jatkettiin sitä tankoakin mikä on työsylinterin luona mikä painaa painelaakerille menevää haarukkaa mutta silläkään ei ollut mitään vaikutusta, eli tällä hetkellä kun kytkintä polkee niin alkuun on sellainen löysän oloinen puolenvälin jälkeen rupeaa luistamaan ja vasta viimeinen about 3cm ennen lattiaa kytkin irroittaa, mikähän tässä voisi olla ongelma, on kokeiltu myös ilmata ja vaihdettiin nesteet.

Purettiin myös pääsylinteri mutta siinäkään ei nyt mitään niin selvää vikaa huomattu, voisiko olla mahdollista että vaikka pääsylinteri tai työsynteri olisi joskus vaihdettu ja se olisi nyt vaikka väärän mallinen niin järjestelmä ei saa tarpeeksi nestettä toimiakseen? Hieman ollaan nyt ymmyrkäisenä asian suhteen niin olisiko kenelläkään ideoita heittää kehiin?

Auto on -90 4wd taro 2.4d

[Jappi]

Onko paljon välystä ts.vapaaliikettä polkimella?Siellä polkimen yläpäässä on säätö.

[OneAndOnly]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Onko paljon välystä ts.vapaaliikettä polkimella?Siellä polkimen yläpäässä on säätö.

Vapaaliikettä ei ole juurikaan, poljin on sellainen "velton" tuntuinen jonnekkin puoleen väliin saakka, mutta varsinaista välystä siinä ei ole kuin ehkä pari senttiä alussa.

Painelaakeri oli silmin katsotuna samanlainen mitä entinen ei kyllä mitalla katsottu, että jos entinen on liian ohut niin varmaan tämäkin on. Paljonko se oikea mitta painelaakerille olisi? Voisiko olla mahdollista että se haarukka/vipu mikä painaa painelaakeria olisi jotenkin väärässä asennossa, lähinnä sitä ajan takaa kun se vipu näytöstäisi olevan jonkin tapin varassa (eli kiikkuu siitä) mikä on vaihteistoon päin niin voisiko se tappi olla vaikka kulunut,katkennu tai jotain että sitten sen vivun keskitys olisi väärin ja sylintereillä ei riitä enää vara painaa vipua ja painelaakeria tarpeeksi pohjaan. Lienekköhän kukaan ymmärtänyt mitä ajoin takaa...