Suzukin jarruongelma

[puumis]

Mulla on sama ongelma SJ410 jarrujen kans. Päteekö sama myös tuohon malliin, eli sylinteri täytyy ilmata? Yhdellä polkimen pumppauksella jarrut toimii ku junan vessa, mutta ilman tota pumppausta menee melkeen pohjaan.

Ootko tarkistanu että kengät ei oo liian kaukana rummuista, silloin voi käydä noin että joutuu pumppaamaan

[Suikkajäbä]

Mulla oli ainakin just noin sj410pissä! Ekalla polkasulla poljin pohjaan, mut sit kun pari kertaa pumppas ni muuttu vähän pareemmaks ! Lähensin kenkiä aika ronskisti ja nyt muuten suikkeli pysää !

[puumis]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Ootko tarkistanu että kengät ei oo liian kaukana rummuista, silloin voi käydä noin että joutuu pumppaamaan

Joo kyllä mä säätelin niin lähelle että käy jo vähän rumpuun. Kyllä nuo jarrut mulle kelpaa mutta saa nähä kelpaako katastusmiehelle...

[ana4x4]

Miten ootta saanu jarruongelman ratkeemaan löytykö joku kikka?
Mulla on pääsylkässä uudet kumit ja männät, takana uudet sylkät ja putket. Ja ihan samanlaisia oireita löytyy, poljin ekalla pohjaan ja tokalla toimii. Ihan ku ilmaa olis mutta mistä sen saa pois.
Minkäslainen sen paineensäätimen sielunelämä on, pitäskö avata? autona sj410 ja levyt edessä

Alkuperäinen kirjoittaja ana4x4

Miten ootta saanu jarruongelman ratkeemaan löytykö joku kikka?
Mulla on pääsylkässä uudet kumit ja männät, takana uudet sylkät ja putket. Ja ihan samanlaisia oireita löytyy, poljin ekalla pohjaan ja tokalla toimii. Ihan ku ilmaa olis mutta mistä sen saa pois.
Minkäslainen sen paineensäätimen sielunelämä on, pitäskö avata? autona sj410 ja levyt edessä

kengät LIIAN kauakana rummuista.

[Suikkajäbä]

Moi Taas olis susukissa jarruongelmaa, enkä viitsi uutta ketjua alottaa...

Elikkäs ongelma on sellanen että katsastuksessa näytti jarruvoimanmittari tai mikä lie vasemmalle pyörälle 0,8 ja oikealle 2,0 elikkäs 60% eroa. No eilen illalla sitten ilmasin ja lähensin kenkiä ja tuntu hyvältä kun nahkoineen nappas kiinni kun runttas jarrun pohjaan. Tänään menin sit uudestaan näyttämään ja perskule ihan sama tulos... Kun tasasesti hissukseen painaa poljinta niin oikea puoli nappaa paljon nopeempaa ja ärhäkämmin kiinni ??

Syynäsin tota vasenta puolta sit tänään illalla vähän tarkempaa, Toinen jarrusylinterin mäntä oli ruostunu jumiin, wd40 väliin ja vähän hiero niin jo alko liikkumaan ja kelvästi. Sitten taas auto nippuun ja testaamaan ja ei hemmetti ei vieläkään ota vasen puoli kiinni, tai ottaa mut paljon enempi saa poljinta sotkee, kun oikee pyörä ollu lukossa jo pitkän aikaa ! NO kaikki taas auki myös jarruputket Siitä painesäätimeltä asti vai mikä mötikkä se on? Eikä nekään ollu tukossa.

Ei pysty käsittämään mistä vika vois johtua molemmat takajarrusylinterit toimii, putket kunnossa, eikä ilmaa. Toinen puoli vaan tykkää ollaa toista huomattavasti tehokkaampi !??? Sitä en sitten tiedä millanen toiminta periaate tolla paine säätimellä on kun sekään ei oo mikään kuormantunteva niinkuin vissiin vanhemmissa susukeissa ? ja kun noi jarrutkin on tolla yhdellä putkella mikä kiertää tosta oikeenpuolen sylkästä vasempaan... Pikaista jelppiä kaivataan, täytys saada auto mahdollisimman pian ajokuntoon...