Katiska BJ

[-Sakke-]

Tankista mädät pois.


Ja uutta peltiä tilalle. Tankin pohjassa oli kans kolme kohtaa joista pääsi teräsharjalla läpi.


Oli joku pistäny ton turvakaariputken tohon vähä tyhmästi täyttöputken kohille, no siitä selvis hakkaamalla sen lyttyyn. Mites voiko (kannattaako) ton letkuhässäkän jättää pois? No entä pitäskö tonne tankin alle pistää jotain pehmikettä, mitä siä alun alkaen on ollu?


Liimaa, leikkaa!!!


Keulan pellejä hiukka soviteltu. Pitäs alkaa lokareita vääntää, mut on putkentaivuttimen lesta ollu ny reilun vuoden jälkitoimituksessa tualta Torafossista.

[JuiseP]

Liimaa, leikkaa!!!

On kyllä tinkimätöntä rakentelua edelleen! Tutun näköinen vaihteistoasentajakin siellä vilahtanut. Mutta mikäs peräkärryaihio(ko) sulla on tossa työpöytänä?

[-Sakke-]

Joo on tässä näitä rojekteja ihan tarpeeks. Siitä pitäs tulla n. 7 kuution ja 12 tonnin kärry ilman mitään hienouksia. No hyrtauli perälaita ja jarrut etupyöriin, mut ei mitn. jousituksia eikä hartoksi osia. Saapi poiketa kattoonki jos alkaa enempi kiinnostaan.

[JuiseP]

Pitää joskus vaikka Jokipellon kans poiketa. Pitäs kans suunnitella pientä vaihtolavakärryä, jos osuis jostain halpa aihio kohille.

Onko etu napoja käännetty ollenkaan, vai toimiiko noin ihan hyvin?

[-Sakke-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Onko etu napoja käännetty ollenkaan, vai toimiiko noin ihan hyvin?

Ei o käännetty. Akseli on jokseenkin samassa asennossa ku alunperin HJ:n alla. En nähny mitään tarvetta kääntää pinjonia ylöspäin ku autohan ei o kovin korkea ja etukartaani kuitenki pidempi kuin ein HJ:ssa.

[Viipo]

Toi vaihteistotunneli kun oli irrallaan, niin sellanen vinkki, jotta tee siihen kaasupolkimelle vähän tilaa... Siellä saattaa olla jalkotilassa vähä ahdasta isoilla monoilla, varsinkin, kun tulee vielä tuo turvakaariputki tuohon laitaan.