Rangen korotuksen laillisuus?

[Späne]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Mitään epätouivoisia räpellyksiä ei kannattas mennä tyrkyttämään, sillä kun tulee tuo hylsy, niin silloin
teettää korjaus ylimäärästä työtä, sillä katsurin ennakkoasenne on ettei kestä!

Kun tuokin olisi tehty alunperin kunnolla ja ajatuksella, niin tätäkään tobikia ei olisi aloitettu.

Siis kun teette/suunnittelette noita muutoksia, niin pyrkikää tekemään hivenen alkuperäistä tukevampi ja lujempi.

Yksinkertaisin lujuussuunnittelu ohje kuuluu suuruusluokkaa näin: kuvitelkaa että iso käsi repii tuota teidän
suunnittelemaa muutosta, ja mistä kohtaan se antaisi ensimmäiseksi periksi?
ja tulisiko tuommoista tilannetta/voimaa vastaan?

Tuossa tornirakenteessa tulee varmaan ongelmaksi että nuo lattaraudat kaatuu jo pienehköllä voimalla.
ja toinen ongelma on tuo ristiinjoustossa tuleva jousen vääntyminen s:lle
-> olisiko mahdollista laskea jousen ja iskarin yläpäätä alaspäin?

Ja kuten jo totesit, uudet korottavat jouset ja iskarit on kyllä parempi vaihtoehto.

Kyllä tuon saat ennallistettua niin että kelpaa katsurille, teet vain huolella hitsaukset ruosteettomaan
rautaan, ja maalaat kevyesti pohjamaalilla, että näkee että hitsattu kestävästi.
Ja tietysti matriaalivahvuudet pitää olla vähintään alkuperäisen vastaavaa.
(tuo hitsaussaumat esitettä viimmeistelemättömänä tarkoittaa ainakin täälläpäin käytännössä sitä, että
että ei peitetä pakkelilla tai alustamassalla, eikä myöskään hiota näkymättömaksi.)

Siinäpä tuli asiallista tekstiä.

Omaa tyhmyyttänihän tuo on kun ajattelin että käypi kokeilemassa ja korjaa sitten mitä katsuri sanoo, ei ihan onnistunut...
No positiivistä tässä on kuitenkin että itse autossa ei ollut mitään vikaa, vain "itse" aiheutettuja vikoja

Melko pomppuutusta nuo on kuitenkin kestänyt..