Asiakastilauksena UAZ 469 4x4cup Standard-luokkaan

joop.. Oulussa käytiin rymistelemässä harjotuskisoissa ja hyvinhän se meni.
Kone remontti piti tehdä kesällä kun sylinteriputken alapään tiiviste alkoi vuotamaan ja sekoitti öljyä veteen ja vettä öljyyn. Tässä yhteydessä huomattiin kaikista männistä puuttuvan palat kyljestä. Käyntiin tämä ominaisuus ei vaikuttanut millään tavalla. Venäjältä tuli uudet männät mutta ei uusia renkaita. Vanhat männänrenkaat ei sopinut kun olivat 2,5mm korkeat ja uusien piti olla 2mm. Lääke löytyi Volvon B21 männänrenkaista jotka sopii paikoilleen ainakin välttävästi.
Vaihdelaatikko toimii mutta vaatii harjaantunutta käyttäjää, keppi hyppää 2. vaihteen lovesta vapaalle ja vaatii kevyttä voimaa että saa taas toimimaan..


Muutenkin on joutunut pientä hipistelyä harrastamaan. Huoltokirjasta löytyy seuraavanlaisia merkintöjä:
4.8.09 Kilvet tuoreet 96200km
4.8.09 vapaa hukassa, tyhjäkäynti hukassa, käsijarruvivusto irti, korjattu. 96241km
5.8.09 yleiskiristely suoritettu, ovenpultteja lisätty, öljyä syylärissä venttiilivälykset säädetty 96276km
18.8.09 startti sökö, vaihdettu 96500
1.10.09 bensaa ja vettä öljyssä (pari senttiä yli ylämerkin), öljyt, suodatin ja öljyinen ilmansuodatin vaihdettu. välillä veto hukassa, 96580km
13.5.10 tieliikennekäyttöön otto, vettä öljyssä, yleiskiristely, oik takavetoakseli löysällä, 96617km
xx.5.2010 kiritty vetaria, 96670km
30.6.10 Vaihdettu männät, sylinteriputket, tiivisteet, kannesta hiottu 1mm, hiottu venttiilit 96676km
30.6.10 vetoakselia kiristetty 96747km
30.6.10 jarrun palautusjousi poikki 96754km
17.7.10 vinssi asennettu, jousi kiinnitetty, vetoakselin pultit LIIMATTU
24.7.10 bensalinjassa ilmavuoto, pumpun painetta lisätty, bensansuodatin vaihdettu hyvään käytettyyn :-) pakoputki peruutettu haitarille, vinssin jarru rikottu, vinssin releboksi hitsannut sissäänvedolle mutta hirveän hässäkän jälkeen saatu kärjet auki meisselillä hakkaamalla.



5.8.10 pesty ja koristeltu hääautoksi, opetettu bestman käyttämään "mielenkiintoisesti" toimivaa, ykköselle jumittavaa vaihdelaatikkoa.. NJET KAPUTT, pitää vaan osata!
xx.8.10 pakitettu talliin ja lähetetty vinssi huoltoon
30.8.10 vinssi saapunut huollosta, odottaa motivaatioryöppyä
Mittarissa nyt n.96900km

ainiin.. Käsijarru"mäntää" painava vipu oli tärissyt pois jossain välissä ja jouduin tekemään uuden lattaraudasta, vitutuksissaan unohtunut kirjottaa päiväkirjaan..


Matti-x

[SauliS]

Hyvä käyttöauto

Oliko tälle toinenkin hääkeikka kun ensimmäinen meni kaputt?

[young n dum]

tää kertomus kaipais kyl jatkoa! ja KUVIA! monesti selannu läpi ja ihastellu uokkeria

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

tää kertomus kaipais kyl jatkoa! ja KUVIA! monesti selannu läpi ja ihastellu uokkeria

On kyllä niin vanha juttu että mahtaakohan kukaan asianomainen enää majailla palstalla? Samaa mieltä että kertomus kaipaisi jatkoa

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja Punanenä

On kyllä niin vanha juttu että mahtaakohan kukaan asianomainen enää majailla palstalla? Samaa mieltä että kertomus kaipaisi jatkoa

no joo tuli kateltua et ei oo herrat vähään aikaa palstal viihtyny?

nuo kuvat on tullu selattua miljoona kertaa ja noi kirjotukset kans koko rojektista! tää remppa porukka pitäs saaha joskus mei tallillekki kylään ni rupeis tapahtuu!

[matti-x]

On nyt ollu vähän hiljasempaa tämän harrastuksen kanssa.. surkean näkösenä UAZ ootteli vanhassa navetassa huoltajaansa.. Pikkusen pitäis sipistellä niin vois kolistella taas katsastuskonttorille insinööriä ilahduttamaan. Virranjakaja on ollu aikeissa vaihtaa kärjettömään mutta ei ole saanu aikaseksi tilata loppuja osia.. Kaipaa säätöä melkein joka risteyksessä..

Hakusessa olis siis kärjettömän sytön boksi, tarjota voi vaikkapa yv:llä..