Projektina oma OFF ROAD RATA

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja farmari

Jos tuo mutaspoori on parin viikon päästä valmis ja mä satun olemaan sielläpäin sitten Hirmulla matkalla, niin varmaan voisin käydä koeponnistaan sen. Jos passaa.

Hirmu

Mitähän hirmuista mahtais tapahtua, jos sanoisin että passaa?! Nyt mulla on aukko sivistyksessä.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Hirmu

Mitähän hirmuista mahtais tapahtua, jos sanoisin että passaa?! Nyt mulla on aukko sivistyksessä.

"Hirmu"

Jos ja kun boggeri-sisu on boorissa, niin kaikki mahdolliset videokamerat käymään.

[sisua45]

Elämyspuisto kuulostaa hyvältä. Tässä on muutama vastaava yritys:

http://www.mil-safarit.com/
http://www.profantasysafari.com/
http://www.countrysafari.fi/safari.htm

[nana]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Elämyspuisto kuulostaa hyvältä. Tässä on muutama vastaava yritys:

http://www.mil-safarit.com/
http://www.profantasysafari.com/
http://www.countrysafari.fi/safari.htm

Ja www.jumissa.com

T:Pörö

[Picu]

Tänään aloitettiin "jakopalikkasetin" teko.

Ensin sähkötolppien pätkimistä, sitten painaminen saveen. Osa painui nätisti ja antoi viitteitä pohjattomasta savesta, osa kyllä pisti vastaankin.

Sähkötolppia ei meinaa saada mistään. Tänään yksi kaveri lupasi 2 tolppaa. Yksi toinen antoi vinkkiä mistä voisi tiedustella. Mutta koska ne ovat kiven alla ja hinta kiitettävä, emme raskinneet tehdä väliaidasta kuin nippa nappa puoleen väliin ulottuva. Loppu tolpille kun on vielä muutakin tarvetta kuin tämä aita. Oletetaan kuitenkin niin, että aidan loppumisen kohdalla vauhti on jo sen verran hitaampi, että mitään äkkinäistä ei enää tapahdu ja voitaisiin pärjätä ilman väliaitaa. Testiajot kertovat ja jos tarvetta on, jatkamme aidan loppuun asti.

Pysyykö aita edes paikoillaan. Vellova savi saattaa siirtää tuollaisen kevyen tekeleen paikoiltaan.

Seuraava toimenpide olisi sahata tolpat tasamittaisiksi ja tehdä jonkinmoinen laudoitus sitomaan niitä yhteen.



Mutta mielenkiintoisempi projekti kiinnosti enemmän ja alkoi pomppuradan kaivuu.




Eli vuoroon kuoppa ja kumpu. Näitä tuleekin aika monta peräkkäin koska tilaa on ja siihen tilaan ei oikein voi enää muuta sovittaa.

Kyllä se nyt aika selvää on että tälläisen saviradan käyttö pitää rajoittaa kuivimpaan kesäaikaan. Kevään ja syksyn vesisateet ja kosteus tekisi tästäkin pomppuradasta mahdottoman. Mutta kun maa on roudassa, silloinkin rata voisi toimia.

Painorajoitukseksi sovittiin max 3000 kg/ajoneuvo. Tuohon kategoriaan pitäisi sopia kaikki perusmaasturit sekä rakennetut häksättimet. Ikävä kyllä savipitoinen ratamme ei kestä Proto Sisun kaltaisia raskaita ajoneuvoja.

Laitan törkylaariin pätkän jakopalikkasetin teosta. Kömpelön ja huvittavan näköistä, mutta lekallakaan niitä ei saanut lyötyä. Homma olisi voinut toimia paremmin jos olisin loppuun asti pitänyt tolpasta kiinni, mutta sen verran kauha välillä lipesi, että en riskeerannut päätäni tämän takia. Ja yhdessä vaiheessa kun meinasin kuiteski, kaivurista karjaistiin että irti!!! Hienoa tämä ryhmätyö.

http://www.youtube.com/watch?v=lTwAiD0ONbI

[FROM]

[QUOTE=Picu;685836]Tänään aloitettiin "jakopalikkasetin" teko.

Ensin sähkötolppien pätkimistä, sitten painaminen saveen. Osa painui nätisti ja antoi viitteitä pohjattomasta savesta, osa kyllä pisti vastaankin.

Sähkötolppia ei meinaa saada mistään. Tänään yksi kaveri lupasi 2 tolppaa. Yksi toinen antoi vinkkiä mistä voisi tiedustella. Mutta koska ne ovat kiven alla ja hinta kiitettävä, emme raskinneet tehdä väliaidasta kuin nippa nappa puoleen väliin ulottuva. Loppu tolpille kun on vielä muutakin tarvetta kuin tämä aita. Oletetaan kuitenkin niin, että aidan loppumisen kohdalla vauhti on jo sen verran hitaampi, että mitään äkkinäistä ei enää tapahdu ja voitaisiin pärjätä ilman väliaitaa. Testiajot kertovat ja jos tarvetta on, jatkamme aidan loppuun asti.



olis noita tolppia tossa hallin kulmilla kun siinä on VERA:n varasto

koitan selvitellä saisko niitä risoja/vanhoja minkälaisella sopimuksella

[Picu]

[quote=FROM;685873]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Tänään aloitettiin "jakopalikkasetin" teko.

Ensin sähkötolppien pätkimistä, sitten painaminen saveen. Osa painui nätisti ja antoi viitteitä pohjattomasta savesta, osa kyllä pisti vastaankin.

Sähkötolppia ei meinaa saada mistään. Tänään yksi kaveri lupasi 2 tolppaa. Yksi toinen antoi vinkkiä mistä voisi tiedustella. Mutta koska ne ovat kiven alla ja hinta kiitettävä, emme raskinneet tehdä väliaidasta kuin nippa nappa puoleen väliin ulottuva. Loppu tolpille kun on vielä muutakin tarvetta kuin tämä aita. Oletetaan kuitenkin niin, että aidan loppumisen kohdalla vauhti on jo sen verran hitaampi, että mitään äkkinäistä ei enää tapahdu ja voitaisiin pärjätä ilman väliaitaa. Testiajot kertovat ja jos tarvetta on, jatkamme aidan loppuun asti.



olis noita tolppia tossa hallin kulmilla kun siinä on VERA:n varasto

koitan selvitellä saisko niitä risoja/vanhoja minkälaisella sopimuksella

Hyvä. Kiinnostaa kyllä.

[nocvolk]

y-tunnuksen omaava saa kyllä,en tosin tiedä millasella diilillä sielläpäin.

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

"Hirmu"

Jos ja kun boggeri-sisu on boorissa, niin kaikki mahdolliset videokamerat käymään.

Jäiköhän tonne St1:lle tuon käynnin jälkeen enää yhtään polttoainetta?

Saa ratamestari ihan itse vastata sujuvalla kymmensormi järjestelmällään sopiiko tuollaisella pikku lelulla tulla testaan rataa. Picu hiljenee ja kumartaa.

[Picu]

Tätä voisi kehittää ihan mihin vain. Olisi upeata jos joskus voisi perustaa jotain elämystoimintaa isommassakin mittakaavassa. Meidän pitää ensin saada tämä rata kuntoon ja ne ekat kilpailut. Siinä on meille toistaiseksi täysi työ. Mutta jos tästä selviämme ja saamme homman toimimaan, sitten voisi tavoitteita laajentaa.

[farmari]

Älä anna, Piku, tuon kapiakuluman hämätä, renkaat on yli puoli metriä leviät ja yli metrin korkiat.
http://www.nettikone.com/sisu/a-45/776117
Saa tulla kaivuri otta pystysä vastaan.

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja farmari

Älä anna, Piku, tuon kapiakuluman hämätä, renkaat on yli puoli metriä leviät ja yli metrin korkiat.
http://www.nettikone.com/sisu/a-45/776117
Saa tulla kaivuri otta pystysä vastaan.

Mietin tuota rännissä olevaa väliaitaa. No se ei ole vielä edes tehty. Mutta sitten kun on, riittääkö ajoradan leveys. Vai miten isolla toleranssilla meinaisit lillinkin läpi vetää. Toisaalta, se maa on pohjaton saven suhteen. Millä tuo sitten vedetään rännistä ylös, kun siitä ei näy enää edes kattoakaan. Savi kun vielä imaisee kivasti kiduksiinsa. Ja miten koeajosi jälkeen käy näiden pikkuautojen, jotka pienillä pyörillään yrittävät ränniä ylittää. Aika paha.

Autosi on erittäin kunnioitusta herättävä ja se pitäisi ehdottomasti paikan päällä kokea. Jälleen uusi idea. Raskaalle kalustolle oma osuus, jotta radat eivät menisi mahdottomiksi meille "hieman" pienempiä ajokkeja ohjastaville. Mutta se 2 hehtaaria ei riitä kaikkeen.

[L-200]

Eiköhän tuon kokonen mene sillei helpoiten että se jakopalikkasetti on tuolla keskellä autoa ja kummalleekin kaistalle jää vain yksi ura. Toinen vaihtoehto on että ajaa toisen puolen renkaat suosiolla penkalle ja jättää vain yhden kynnöksen ajouralle...