Projektina oma OFF ROAD RATA

[Picu]

Hiekkaa on levitetty mutaspoorin pohjalle ja reunan fiksausta tehty.


Nurkista löytyi muutama sähkötolpan pätkä. Vähän niin kuin malliksi Ossi painoi ne kaivinkoneella saveen väliaidan tolppien virkaa hoitomaan. Mutkittelevat kivasti ja totesin että mahtavatko jätkät nauraa aitaasi kun se joskus valmistuu. Vastaus oli yksinkertainen: ne ovat juuri niin hyvin kuin ne yksin on mahdollista laittaa. Kävimme katsomassa yhdessä paikassa tolppia ja omistaja oli halukas myymään muutaman. Lupasi vielä katkoa ne sopivan mittaisiksi pätkiksi. Haemme ne ensi viikon loppupuolella. Sitten saadaan väliaitaprojekti käyntiin.

Päivän päätapahtuma, kivien ajo jatkui illalla.


Kuorman teko kävi jo jouheammin kuin edellisissä videoissani.
Pikkukivet menivät näppärästi siirrellen.










http://www.youtube.com/watch?v=NV-3wI0qBwU

Isompien kivien kohdalla kaivurin kevyt rakenne ja riittämättömät voimat tekivät työstä vaikeamman, mutta kärsivällisyys palkittiin. Taisi olla myös kaivurin säästelyäkin ilmassa, edellisen kerran jälkeinen remontti oli vielä tuoreessa muistissa.

http://www.youtube.com/watch?v=pA3hkU_D5Jc

Lava on saanut ehkä eniten siipeensä. Takaovien saranat ovat antaneet pahasti periksi. Ovet saa kiinni käyttämällä lekaa ja hauista.


Mutta onneksi on hyvät työkalut.


Sitten lavan veto rungon päälle. Kivien asettelussa lava siirtyilee aina paikoiltaan ja Volvo ei jaksa vetää sitä päälle ellei se ole täysin samassa linjassa rungon kanssa. Sen vuoksi alussa on aina pientä vempulointia ennen kuin veto lähtee onnistumaan.

TÄSSÄ FILMISSÄ NE ETUTASSUT NOUSEVAT ILMAAN.
http://www.youtube.com/watch?v=NB_k41J6gHQ

Joka kerran tuli aina se hauska kohta, jossa Volvon ohjaamo nousi ilmaan. Se onkin näemmä paremminkin sääntö kuin poikkeus.

Sitten offi radalle ja kippaus. Tänään ajettiin kolme kuormaa.


Toivottavasti lava kestää homman loppuun asti. Pohja on jo notkahtanut ja takaovet eivät ole enää linjassa. Mutta onneksi lava on oma. Auto ikävä kyllä ei. Lohduttanee kuitenkin se, että toinen Volvon omistajista on se kaveri joka tekee kaivurilla kivikuormat.

[sisua45]

Juu, ei tuo ole oikein mikään louhos-lava.

Tässä missä nyt asun, on koko kesän pyörinyt 20 ja 30 tonnin tela-åkermanneja. Sellainen tarttis teilläkin olla, käy tuo atlas vähän pineksi noin isoilla kivillä. Ja autoksi mielummin niittikoppi-sisu, niistä ei ainakaan runko petä.

Mutta hyvin näyttää sujuvan olemassa olevilla koneilla. Työ tekijäänsä opettaa.

Veli siirsi joskus yhtä melko suurta kiveä pyöräkoneella, kun se kivi oli tiellä. Kaivoi kiven alta hiekkaa pois, että kivi tulee kunnolla kauhaan. Kivi kierähti kyytiin, ja valmet 800-koneen (omapaino alle 9 ton) takapyörät nousi metrin korkeuteen. Jaahas, mitähän v*ttua nyt tehdään? Kivi oli isompi, mitä se ensin näytti. Linkku-vehje ei oikein ohjaa, kun toiset renkaat on ilmassa. Puolen tuntia kun sillä nitkutteli, niin saatiin kivi siirrettyä tieltä sivuun, ja saatiin kone vielä alta pois.

Radasta tulee varmasti mielenkiintoinen, toivotan puhtia työhön, varmasti on hiki ollut pinnassa näillä kolmenkympin helteillä.

[SamiN]

http://www.youtube.com/watch?v=NB_k41J6gHQ

Normitouhua..

Kippiä pystympään ylösvetoaiheessa niin ei nouse tassut ilmaan. sopivan kohdan löytyminen ottaa tosin aikaa..

Toivottavasti ei katkee vaijerit tossa vaiheessa kun on pyörät ilmassa, tekee selälle eetvarttia kun tipahtaa (jollei penkki kerran jousta).

[Picu]

Lainaus Luciferin tekstistä:
Kippiä pystympään ylösvetoaiheessa niin ei nouse tassut ilmaan. sopivan kohdan löytyminen ottaa tosin aikaa..

Toivottavasti ei katkee vaijerit tossa vaiheessa kun on pyörät ilmassa, tekee selälle eetvarttia kun tipahtaa (jollei penkki kerran jousta).[/quote]

Kuten käyttäjänimellä Sisua 45 totesi, ei tämä meidän kalusto oikein ole näitä touhuja varten.
Ossi sanoi heti alussa, että tällä sardiinipurkeista kasatulla lavalla ei saisi kuljettaa muuta kuin korkeintaan puutarhajätettä. Silti se otettiin käyttöön kun muutakaan ei ollut.

Kaikkia mahdollisia asentoja on koitettu, mutta ongelmaksi tuli heti alkuvaiheessa lavan pohjan notkahtaminen. Sen myötä takaovet eivät meinaa enää pysyä kiinni. Kiviä kun ei sidota lavalle, jyrkempi ylösvetokulma saattaisi aiheuttaa enemmän liikettä lavalla. Jos sattuisi niin hassusti, että kivet päättäisivätkin lähteä valumaan alaspäin, noi takaovet eivät niitä ainakaan pysäyttäisi. Lopputulos: ovista ei olisi sen jälkeen mitään jäljellä ja saat tehdä kuorman uudestaan.

Toi nyt käytetty tapa on ehkä erittäin epäammattimaista, mutta niin on ollut kaikki muukin tähän asti. Mutta lainatakseni Ossin tuttua sanontaa: mitä sitten tehdäänkin, tehdään se näyttävästi.

Ja mitä tulee kuvassa näkyvään Kalleen: voisi sen röökin vetää jossain toisessakin kohtaa. Jos vaijeri todella pettäisi, no joo Ossin jo valmiiksi paska selkä olisi entistä paskempi. Mutta Kalle voisi olla päätään lyhyempi.

Tulipa taas pitkä teksti.

[Skaleton]

Reippaan näköistä meininkiä. Kyllä tommosilla vehkeillä on mukava touhuta takapihallaan. Ja eikös se jotenkin niin mennyt, että kun tytöt ja pojat kasvaa isommiksi niin se näkyy vaan siitä että lelut on isompia.

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja Skaleton

Reippaan näköistä meininkiä. Kyllä tommosilla vehkeillä on mukava touhuta takapihallaan. Ja eikös se jotenkin niin mennyt, että kun tytöt ja pojat kasvaa isommiksi niin se näkyy vaan siitä että lelut on isompia.

. Juuri noin se menee. Lelut suurenee mikään muu ei muutu.

[Picu]

Laitetaan nyt kuva "ei ihan linjassa" olevista sähkötolpan pätkistä. Ossi kun kävi itse kuvaamassa.


Kuvanoton jälkeen jossain vaiheessa oli ilmestynyt molempiin päihin linjakepit ja niiden väliin piukalle pingotettu naru. Ei hullumpi vaihtoehto. Ja kun ensi viikon lopulla haetaan tolppasatsi, saa tämäkin projekti vauhtia. (saveen upotettu kaasupullo jäi arvoitukseksi)

Mutta nyt on sitten tässä projektissa ensimmäisen kerran tehty jotain ammattimaisesti. Säteri kävi tuomassa kaksi kertaa täyden satsin hiekkaa radalle. Annoin kameran Ossille jotta molempien ei tarvitsisi radalla tönöttää. Kävi vain niin hassusti, ettei Ossi kehdannutkaan kuvata Säterin nähden. Joten kuvat ovat ns. salakuvia. Kilometrin päästä otettuja.

Tässä on kyllä ihan tasamaata. Kärryä ei ole jätetty mäkeen.


Kamerassa olisi ollut zoomausominaisuus.




Olisi tämä Cummins komistus ollut vaikka videokuvauksen arvoinen mutta käyhän se näinkin.

Jos viikonloppuna jotain tapahtuu, se on ilmeisesti kivenajoa. Tässä voi tulla pidempi väli ettei mitään uutta näytettävää ilmene.