Porttaali patikka evo II (Ens savut Om606:sta)

Alkuperäinen kirjoittaja Jari

ja 606 on jo hieman vahvemmat kanget vakionakin..

Ei noilla vapari muovimosan veiveillä kuuhu mennä, mutta eiköhä toi pikku piristyksen kestä.

http://kuvablogi.com/nayta/984039/

Terv: Petri

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Ei noilla vapari muovimosan veiveillä kuuhu mennä, mutta eiköhä toi pikku piristyksen kestä.

http://kuvablogi.com/nayta/984039/

Terv: Petri

Mutta kai niillä yhen patrollin laatikon posauttaa pintakaasulla...

[swamber]

Laatikon puoleen tein uuden laipan niin sai kaveri hitsata tasopintaa vasten, oli oikeen jotaki pii seosteista lankaa jolla hitsas niin pitäs olla sitkiämpi saumaki.



Koe sovituksia



Ja moottoria äkkiä koesovitukseen kopan kera, ei kerenny ees valamista kytkinkoppaa kuvata. Vaihelaatikon päästä pittää vähä kääntää eri asentoon niin voi tehä sitte moottorinkorvakot oikeille paikoille. Tämäpäivä meni Power Truckseja ihimetellesä mutta onneksi vielä viikko lommaa jälellä niin jos sais jotaki aikaseksi.

[Mappe]

Kyllä näyttää hyvältä. Pääsee toi "kuningasmoottori" oikeuksiinsa näin hienosti rakennetussa aihiossa. Meinaatko laittaa vanhan mallisen rivipumpun (om603) tilalle ja tuleeko 7mm elementeillä?

[patroltd]

Tässä on nyt kyllä mukava nähä mitä paten laatikko kestää. Minkä kytkimen meinaat laittaa?

[swamber]

Tuohon ommaan pumppuun oli tarkotus elementit vaihattaa.
Kytkimeksi tullee vapari Patrollin levy ja joku Bemarin raceasetelma, pitäs kestää massalevyllä n.400hv/700nm. Vauhtipyörään laitettiin täytekiekko rymppi+ruuviliitoksella Patrollin paineasetelmasta että saatiin vauhtipyörästä suora ja paino saatiin pysymään aika samana.



Lohkon kylkeen tuli porattua reikä ja siihen ½" putkikierre turbon palluu öljyä varten ja kiertokangen laakerikki tuli samalla vaihettua. Näkkyy tuosa kuvasa Jeemun sponsori osaki eli öljysuodattimen siirtolaippa.

[swamber]

Vähä ois jotaki tapahtunu.
Painekotelosta vai oliko tää joku pleniumi tuli tommonen lyhennetty versio.



Öljynsuodatin jököttää syöttöpumpun alla.



Pakosarjaa on vähä avarreltu ja muotoiltu, vähä alas jää turbo mutta pittää talaven aikana tehä sitte uus jos vaivaa liikaa.



Syyläri on tinurilla muokattavana, syöttöpumppu PP-dieselisä ja turbo pittää rueta tillaileen alakuviikosta niin eiköhän tästä savut saaha ennen talavia.