BJ42:n jännitteenalennin vetokoukkua varten

[BJ-40/76]

Ulkoinen kytkentä selviäisi kunhan kävisin lunttaamassa pihalta, toki siitä ei ole tietoa missä järjestyksessä
nuo 5 lohkoa alunperin on, ja sisäinen kytkentä selviää kun avaat ja katsot (kaikki 5 lohkoa alunperin identtiset)

Nuo alkuperäiset punaset lankut ovat yleensä jo niin hapettuneita ja palaneita että kannattaa miettiä
modernimpaa ratkaisua (ei tietysti museoautossa).
Alkuperäisessä lankussa ei ole mitään elektronisia suojauksia, ja muutenkin "-70 luvun" tekniikkaa.

Aiemmin keskusteltu samasta aiheesta, ja silloin (muistaakseni) yksi isompi hakkuritekniikalla tehty alennin ja
siitä 12v ulos kaikille 12v systeemeille (LA navigaattori stereot...) ja myös kuokulle releiden kautta.

Noissa hakkuri alentimissa hyötysuhde suuruusluokkaa 90%, kun esim tuolla alkuperäisellä lankulla vain 50%

Jos elektroniikan rakentelu on hanskassa, voi itse rakentaa... vaikkapa L200 regun ympärille, saa helposti
elekronisen ylivirtasuojan ja vaikkapa pietso summeri hälytyksellä... tosin hyötysuhde edelleen 50%, mutta
sähköisesti luja ja ennenkaikkea ei aiheuta häiriötä radioon eikä lälläriin.