A.Toivanen, Pajero 2,5TDIC -89 "Nöpö"

[Imperio]

Alkuperäinen kirjoittaja Wille87

aamulla tuli siilissä joskus kuuden nurkilla nurkilla vastaan ihan omin avuin vastaan, sitten olikin jo narun jatkona kasin nurkilla räimän kohilla

Juu. 6:02 sain vaimolta iloisen herätyspuhelun että se kilahti.
Eihän se auttanut kun nyppästä pihoille. Just pahimoilleen vähän kasurilan rampista etelään niin piti räimälltä käydä vauhtia ottamassa
Noh mutta nyt se jo tuossa selän takana purkautuu

[Imperio]

Koneppa ois nyt purettuna.. kuvia enemmän kunhan uppailen internetin ihmeelliseen maailmaan.

Tuhoja...
- Kampura poikki. Kaikki laakerit alakerrassa kunnossa edelleen.
- Öljynimuputki saanut osumaa ja kiinnitys kohdan vierestä poikki.
- Ykkösen mäntä entinen. Vekki männän tapille asti. Alas mennessä kampura katkennut.
- Ykkös sylinterissä hyvin pieni jälki alareunassa.
- Yksi rullanuinu yläkerrasta särki.
- Kolmeen venttiiliin on osunut mutta venttiileissä ei näy mitään murheita. Kaikki vaikuttaa suorilta ja nousee samaan linjaan.

Ei nyt muuta tule mieleen mut onhan sitä jo tuossakin.
Sitten kai se pitää rueta tekemään päätös että pistääkö kaikki hilut uutta alakertaan vai hommaako pyörivän koneen. Muutama kone olisikin jo tiedossa kyllä.
Koneen jos remppaa niin tonni ei riitä siihen leikkiin mut se olis sitten uutta. Vanhan jos ostaa niin sillä pääsee taas x määrän kilometrejä.
Kaikki on suhteellista.
Se että onko järkeä rueta tekemään 21 vuotta vanhaan autoon uutta konetta? No ei, mutta jonkun sortin mielenvikaisuus täytyy olla että ylipäätään kehtaa tuollaisten vanhojen Pajeron raatojen kanssa pelata. Tietää jo valmiiksi että siitä ei ole muuta kuin harmia ja välillä iloa kun pääsee tieltä pois sinne minne CR-V ei tule (silloin kun sattuu nipussa pysymään).

Katsellaan mitä keksitään, kyllä tää vielä joku päivä taas liikkuu

[Pumba]

Porsinu sitte vissiin ihan kunnolla

[Imperio]

Alkuperäinen kirjoittaja Pumba

Porsinu sitte vissiin ihan kunnolla

Niin se vaan rauta näkyy väsyvän ja antautuvan

[-MaTTi-]

Paljon on remonttia piisannut per ajettu 1tkm. Ja vielä noinkin huolella läpikäyty kone ja silti katkee kampura. En oo Mitsuihin perehtyny, onkohan yleinenkin vaiva?

Ei muuta kun virkeetä mieltä ja kone nippuun tai toista tilalle. Kyllä se jossain vaiheessa lähtee kestämään, toivottavasti jo seuraavassa.

[Imperio]

No juu on tuota saanut näpit rasvassa olla tuon kanssa
Ei kai se nyt ennen kuulumatonta ole että kampura katkeaa muttei mikään yleinen vika kylläkään.
Se oli tuo sama kampura siinä edellisessä koneessa mistä runkopukin pultti pyöri auki ja sit runko pukki tuli lohkosta läpi. Liekkö kampura sit parhaat päivänsä nähnyt jo aikaa sitten, aiheuttanut värinää ja kestänyt just sen aikaa kun kestänyt ja tehnyt tuhojaan? Koneistamolla tuo kampura kävi kyllä tarkastettavana ennen edellistä kasausta.
Yleisin vikahan näissä taitaa olla tuo kannen särkyminen niin kuin kaikissa esikammio dieseleissä.

Mielenkiintoista luettavaa kampuran katkeamisesta...

[Imperio]

Nonniin poijjaat ja tytöt. Elekee pelätkö. En minä luovuta prkl!


Yksi koneen raato lähti tuossa vkloppuna mukaan. Pikkulaatikko tuli kylkiäisinä siinä. On muuten ylimääräinen tuo laatikko jos jollain tarvetta niin ruetaan neuvottelemaan hinnasta.

Kuulopuheiden mukaan koneeseen ois tehty 14tkm sitten koneremppa. Suuria epäilyksen varjoja aina herää tuommosista mut kun hinta on kohdillaan niin otetaan mitä sattuu saamaan...

Kone on nyt purettu aivan muttereiksi. Diagnoosina voin kertoa että kansi on vaihdettu varmastikkin silloin 14tkm sitten tarvike kanteen. Alakerralle ei ole tehty ikinä mitään. Voisin veikata että nuilla koneessa olleilla öljyilläkin oli ajettu ainakin se 14tkm.

Yksi hehku halusi katketa irroittaessa. Pitääpi se jollain opilla veivata irti.

Pitänee tilata enklannista reepuilt-kitti missä on männät, renkaat, laakerit yms.yms. ja laitamma niillä tuon nippuun. Jospa siitä soiva peli tulis

Kuvia tuosta konneesta

Lääkitys ei ole ollut kohdallaan enää useampaan tuhanteen kilometriin tämän malmikasan kanssa niin antaa mennä sen piikkiin