|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
15.07.2010, 05:05
|
||||
|
||||
mulla pyörii näillä keleillä 85-105 asteen välillä, tasasta 90km/h ku ajaa ni pysyy siinä 90 asteen kieppeillä. termari aukee vasta siinä 105 paikkeilla ja sit tippuu tonne 85.
__________________
-77 Jeep cj7 (projekti) -69 chevy c20 pickup -78 opel kadett 1.9 talviauto Banaani päivässä pitää kädet lattiassa 
|
|
#2
15.07.2010, 11:34
|
||||
|
||||
|
No, ainakin jotain edistystä sain tapahtumaan näillä ohjeilla.
Tuommosen "tuulitunnelin" pokkailin alumiinipellistä ja ruuvasin puhaltimen siihen kiinni. Vielä jäi sopivasti tilaa puskurin taaksekkin. Puhaltaa ilmaa läpi koko syylärin alalta. Lisäksi käänsin sytkän niin aikaselle, kuin suinkin mahdollista ilman nakutusta vedättäessä, ja koitin vähä säätää perusseoksiakin, muttei niillä tuntunut olevan käyntiin vaikutusta. Pitää katella seoksia joskus mittarin kanssa. Ja joku kyseli autosta, niin tuommonen jenkkikorollahan se on. 1350kg punnittu, pikkulohkolla ja manuaaliaskilla :P Tyhjäkäynnillä en saanu lämpöjä edes 80°C asti, vähän rajummassa käskyttämisessäkin maksimissaan sain nousemaan 90°C, josta hyvin nopeasti tippu tuonne 85°C, kun vähän idlaili...
|
|
#4
15.07.2010, 11:43
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Sen vuoksi mulla ei aluksi ollutkaan, kun tiiviisti pultattuna tuo puhallin jäähyttimen etupuolella, kun aattelin tehä siihen termostaattiohjatun releen, ettei sen tartteisi olla kokoajan päällä. Nyt ei tartte tehä sitäkään. Riittää, että se lähtee pyörimään heti kun laittaa virrat päälle :P Viimeksi muokannut Viipo : 15.07.2010 11:45
|
Hybrid Mode