Auton kiinnitys kärryyn.

[Jare]

Paat paljon tukevia kiinnityspisteitä, niin se on hyvä. Omaan traileriin tehtiin 8 kiinnikepistettä tyyliin jokaisen renkaan etu ja takapuolelle. Toimii ihan hyvin omalle trial autolle ja mäki kilpurille, mutta muutamien muiden autojen kans sais olla useampia kiinnikkeitä. Tämän virheen Tare korjas omaan traileriin ja laittoi paljon kiinnityspisteitä ja helposti on tähän mennessä saanu kamat kiinni.

Ite olen sitonu maasturit aina ja vain pyöristä/akseleista kiinni, ku koppa tuppaa jousien mukana elään niin paljon, että hankaa ja repii liinat rikki. Tietty jos kuskaa aina vaan yhtä ja samaa autoa, niin sillehän voi tehdä pukit rungon ja akselin väliin tai rungosta traileriin ja siitä kun kiristää, niin eipä heiluis koppakaan enään.

[LaaLaa]

Näyttäisivät itsetehdyt ja tehdastekoiset kärryt käytössä väsyvän niin olisiko kärrylle kevyempää, jos kuljetettavan auton omat jousetkin tekeisivät työtä montuissa? Eli itse suosin akseleista/renkaista kiinnitystä.

Tuolta löytyy kaikki tarvittava
http://www.certex.fi/

[tikpe]

Juu ehdottomasti jousittamattomasta massasta auto kiinni raileriin... muuten on pommi liikenteessä. Ja nuo hinausautojen käyttämät pyörien liinnoittamiset on kyllä pätevä, vaatii vain reitetyn alustan jos eri akselivälillä olevia kuskailee. Ite laittelen taljoilla aksuloista eteen ja taakse vedot, sekä yks painamaan suoraan lavaan.

2 liinaa etuakselista etee ja 2 liinaa taka-akselista taakse sillä lailla on autot pysyneet kyydissä

-ossi-

[mikkoimp]

vanteista on tullut yleensä sidottua, talvella vaan kun on tarkkana että ei laita vanteen vasta puolelta niin että rengas pääsee pyörähtämään liukkaalla alustalla..
pää asia siis on että jousittamattomista paikoista laitetaan kiinni, ei siis korista!

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

2 liinaa etuakselista etee ja 2 liinaa taka-akselista taakse sillä lailla on autot pysyneet kyydissä

-ossi-

just näin, yks eteen ja kaks taakse minimi,

ja aina akseleista / pyöristä / vanteista

[khonkonen]

Jossain oli joskus maininta et auto on sidottava aina NELJÄSTÄ pisteestä kiinni, eli esim kax liinaa/per akseli tai joka renkaasta.
Ja aina sidotaan sitä JOUSITTAMATONTA kuormaa, koska jousien puristuessa läjään esim töyssyssä liinat voi karata pois paikoiltaan tai jopa katketa.
Sekä muistetaan aina käyttää mieluummin liian isoja kuormaliinoja niin vältytään haavereilta. Eihän kukaan halua tuottaa kellekkään vammaa tai jopa kuolemaa.

[Killman]

Tässä oli ilmeisen asiallisesti sidottu eli autot nököttää kärryllä ihan kuin ei mitään...