|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
06.11.2003, 12:12
|
||||
|
||||
Joo näin se kait on, funtsasin vielä lisää ja päädyin tyhmällä maalaisjärjelläni siihen, että jos mitataan akselin poikkipinta-alaan kohdistuvia newtoneja, niin putki ja tanko kestää samalla poikkipinta-alalla saman määrän (teoriassa) Mutta kun puhutaan akselista, niin putkirakenteessa akseliin kohdistuu vähemmän newtoneja juuri tuon tumin mainitseman vipuvarsijutun takia. Eli akselissa putki olis kestävämpi. En muuten tarkoittanut saman paksuista putkea / tankoa, vaan saman "painoista" kamaa, joista toinen on putki ja toinen tanko Esim. 100mm putki 4mm seinällä <-> 20mm tanko (molemmilla suunnilleen sama poikkipinta-ala)
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| ln 110 laatikoiden kestävyys | _VESALA_ | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 15.08.2007 06:45 |
| HJ 61 tekniikan kestävyys? | ranke | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 28.04.2005 07:50 |
| 2L-T:n kestävyys? | Setä | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 19.03.2005 21:27 |
| Koneen kestävyys? | BlackJack | Vuosimallit 1984-1996 | 8 | 04.07.2004 20:32 |
| muncie m-20 (m-21) kestävyys? | Vuosimallit 1963-1967 | 2 | 04.09.2003 07:58 | |
Hybrid Mode