|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#2
01.07.2010, 19:23
|
||||
|
||||
? siis vakioturbo, vissiin tarkoitat alkuperäistä turbomoottoria om603A? Ainakin sulla pumppu on turbokoneesta, venttilikoppa on alkup. turbokoneessa erilainen; pieni pykälä öljyntäyttökorkista taaksepäin kun taas vaparissa on tasainen yläpinta koko matkan. Imusarjasta voi myös arvailla koneen alkuperää.
Lohko näyttäis tosiaan olevan imukoneesta kun ei näy öljyn paluuta tuossa 2. pytyn kohdilla lohkon alareunassa... Yleensä noista poikii kanspahvi ja vapareista kk-laakerit. Kyllä tollaset kohtuu tuoreet ameriikan avolavat on mukavia, viime syskynä kävin koeajamassa -06 250 Dodge Ramia crew cabillä, sellanen ois kyllä monikäyttönen peli! 
__________________
KYM 
|
|
#3
01.07.2010, 21:23
|
||||
|
||||
|
siis se on jälkiturbo paska joka myytiin mulle vakio turbona. pumppu on vaparista se oli tosin 7mm tapeilla turbon pakoja imusarjat oli kiinni.. mersu on myyty varaosiks parempaan kotiin.
fordiin pitäisi hommata kytkin ja lastu näin alkuun senjälkeen suuttimet ja turbo. kova ois hinku virittää  aika äkkii tottuu nuihin 250hp ja +700nm.tässähän ei ole syöttöpumppua vaan kaiketi sama tekniikka kun vw korkeapaine diiselissä että on korkeapaine öljypumppu joka tekee 300barin paineen suuttimille jossa on sitten itsessään kaiketi joku pumppu systeemi ja sieltä tulee sitten yli 2000baria jenkki foorumeilla oli jotain vastuskikkaa jolla huijattiin icp anturia joka nostaa öljynpainetta ja näinollen "syöttö" nousee kaasusta tuli pirun herkkä eli aika nykimistä on ajaa mutta kiihdytyksissä se toimii hyvin tehot nousee aika paljon. kunnon ohjelmalla saa kaikki toimimaan eivätkä hirveen hintaisia ole jenkeistä
|
|
#4
02.07.2010, 22:15
|
|||
|
|||
|
Tuohon fordiin kannattaa laittaa ahto+pakopaine ja pakolämpömittari ennen ensimmäistäkään viritystä ettei kilahda kalliisti, varsinkin noilla huijaus ja lastujutuilla.
Tosi hieno auto ja vielä manuaali, nam.
|
|
#5
03.07.2010, 04:42
|
||||
|
||||
|
kiitos kiitos! kyllä tottakai näistä lähdetään ja valmiita pult on kittejä saa jenkeistä vaikka mitä sellanen pilarimittari taulu ois toivelistassa jossa on ahto pakopaine ja pakolämpö sitten tuossa edgen lastussa on kanssa jotain mittareita ja vikakoodien luku..
 ahtomittari on paineet vakiona 1-1.2 nyt herää paljon nopeemmin kun sain uuden cps anturin senverran huonossa hapessa oli tuo vanha tänään oltiin siellä stadi cruisingissa varmaan joku palstalainen saattoi bongatakkin.
|
|
#6
03.07.2010, 09:06
|
|||
|
|||
|
bongattiin manskulla .olin ite vanilla liikkeelä
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään Dodge RAM W250 4x4 Extended Cab 1992 Cummins 5,9TD | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 07.07.2008 13:34 |
| Myydään MerCruiser (Cummins) D-Tronic 4,2 L Turbodiesel vm.2003 | Unregistered | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 15.06.2008 12:50 |
| M: Dodge 2500 cummins 5.9 | Killer-Wo | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 06.03.2008 13:51 |
| m:alut japanin jaollaMYYTY | vertti | O/M/V Renkaat ja vanteet | 5 | 22.12.2007 21:53 |
| Dodge Ram 2500 4x4 -95 Cummins | O/M/V Muut | 6 | 11.08.2005 22:27 | |
Hybrid Mode