Ladoga 2010

[mikjus]

Jonkinlainen matkakertomus tuloillaan...

Torstai aamuna Karin kanssa ajeltiin Jukan tallille pakkaamaan viimeiset kamat. No totuushan oli että muutaman tunti siinä vielä autoa laiteltiin ennen kuin edes päästiin pakkaamaan.

Laalaa puuhastelee


Hello Cattivolvo


Lopulta päästiin matkaan ja Vaalimaalta ylitys meni aivan normaalisti ja nopeahkosti. Hiukan vääntöä oli vetoauton, trailerin ja kilpa-auton papereiden kanssa mutta ymmärsivät lopulta mistä oli kysymys.

Viipurin veikkojen pihassa kuvien ajan mukaan ollaan oltu noin klo 20. Viimeiset eväät otetaan tästä matkaan. Limunaadin määrä tämmöselle porukalle vaikeaa arvioida. Tässä Laalaa kärrää noin 1/3 osaa otetuista juomista ja keskenhän ne loppui kuitenkin.


Siitä sitten vaan nokka kohti Pietaria. Matkalta letkaan liittyi Hotrod Virtaset vanhalla Ford F-350llä. Mir hotellista oli huone varattu mutta ei saatu autoja häkkiin yöksi joten peruttiin se ja yövytiin nesteen pihalla haribo cruisersien kanssa. Häkeissä oli lähinnä ongelmana etteivät ottaneet yöllä sisään isoja autoja tai sitten vain ulkomaalaisia yleensä. Autoista jouduttiin nesteen vartijalle antamaan hieman suojelurahaa mutta vastapalveluna kaveri möi pimeetä vodkaa aamun tunteinakin. Nukuttu ei sinä yönä ainakaan Eetzan kanssa yhtään vaan hilluttiin montenegrojen bussissa niin kauan kunnes kaikki muut meni nukkumaan tai sammui.





Pikku jekkua on aina kiva tehdä väsyneille





Aamulla alkoi porukkaa valua asemmalle koska ilmoittautuminen ja katsastus oli viereisessä rakennuksessa. Sihvosen auto oli pikkasen vaiheessa ja sitä oli monta miestä aamulla rakentelemassa kisakuntoon.



Arska ja Holstin uusi kilpuri


Päiväunet


Ilmoittautumiset ja katsastukset meni läpi ongelmitta. Jos joku osa ei mene säännöistä läpi niin se voidaan lmoittaa listaan että se on broken eli rikki. Näin esim. haribo cruiserssien liian ohut takalasi meni läpi.

Seuraavaksi yöksi päästiin mir hotelliin kun autot vietiin hieman kauemmaksi häkkiin. Hotelli oli ihan ok. Huoneessa oli jopa pieni tv josta tuli lumisateista ohjelmaa ja joka kanava venäjäksi dubattuna. Suihkukin löytyi käytävän varrelta ja lämmintä vettä riitti. Ruostunut viemäri tosin veti huonosti ja lattialle jäi useita senttejä vettä lillumaan.Paikallisesta aamupalastakin selvittiin hengissä ja se oli ihan maittava jotain outoa mehua lukuunottamatta vai olisiko lie ollut likaista raanavettä.

Lauantaina lähtö Iisakin kirkolta. Sopivasti samaan aikaan pietarissa joku paraati ja joidenkin pääkatujen varret aivat olka olkaa vasten miliisiä tai muuta virkamiestä täynnä. Teitä oli myös suljettu ja oli aika mielenkiintoista suunnistaa kirkolle mäyriksellä ja chevy + traileri yhdistelmällä. Vähän jouduttiin ajamaan yksisuuntaisia väärään suuntaan ja pari kiellettyä käännöstäkin tuli.


Bongaa palstalaisia


Laatokan kauniit kumpuilevat maastot oli mielessä (Laalaan tai E:n ottama kuva)


Tuli itse kuvailtua videokuvaa joten stillit jäi lähdöstä vähille. Tässä ruotsalaisessa tiimissä yksi NOBO mies.



Pistetään nyt yksi rover kuvakin kun on sentään räikkä keulassa.


Lähdön jälkeen kilpailijoiden matka jatkui prologille joka oli pietarissa oleva crossirata. Sinne ei ehditty huoltoautolla katsomaan vaan mentiin huoltoautoille varatulle alueelle vastaan.

Matkalla olis ollu morsiammetkin valmiina liftaamassa mukaan.


Prologin jälkeen kilpuri trailerille ja matka kohti SS1 - Bogs of Koroviy khrebet. Tässä ote kilpailijoiden roadbookista jonka perusteella pätkä ajetaan.



Ajoimme huoltokaluston lähelle starttia ja pidimme ruokatauon. Siitä lähdimme Mäyriksella kohti CAMP 1-2 että saisimme vielä kohtuullisen paikan. Lasse ja Passe jäi chevyllä huoltoon pätkän lähelle. Lähtömme jälkeen alkoi tulla vettä kuin aisaa. Ei käynyt kilpailijoita kateeksi.

Saimme leirin aika lähelle viime vuoden paikkaa muttei lammen puolelle.

Karin kanssa vedettiin leiri pystyyn ja kamina kuumaksi. Kahdestaan istutiin katoksen alla ja odotettiin kilpailijoita. No ei niitä kuulunut ja arveltiin että on ongelmia. Lasselta sitten tuli viesti jossain vaiheessa:

Ollaan nyt novaja ladogassa, miliisi keksi sulkuviiva ongelman. Jarruletku, painesäiliön liitin ja flekti hajalla, muuten ilmeisesti ok. Tullaan leiriin about 2 aikaan.

No pojat tuli 2:30 leiriin. Matkalla oli otettu 5000 ruplan sakot. Sulkuviivan ylittäminen, virkavallan vastustaminen, ajokorttiluokan ylitys jne. Viisi eri syytettä. Kortti olisi lähtenyt mutta 5000 ruplan lahjus pelasti.


Trekin lainaama katos aiheutti hieman ongelmia ennen kuin keksimme miten se kasataan. Pari jalkaakin oli rikki mutta Olppa oli laittanut varaosat mukaan. Lopulta keksimme tekniikan eikä tarvinnut istua enään vesisateessa.


SS1:llä oli siis ollut ongelmia ja flektin hajoamisen takia oli konetta kokoajan jouduttu jäähdyttelemään ja eteneminen oli ollut siksi hidasta.

Jatkuu....

[myllis]

Tuloksetkin löytyy netistä

http://www.ladoga-trophy.ru/images/s...10/RESULTS.xls

Tuloksista ei tehty yhtään protestia määräaikaan mennessä.

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja myllis

Tuloksetkin löytyy netistä

http://www.ladoga-trophy.ru/images/s...10/RESULTS.xls

Tuloksista ei tehty yhtään protestia määräaikaan mennessä.

myllis saiskos sen meidän vesiputous kuvan vaikka s-postiin, taisit olla parhaalla paikalla näppäämässä foton.

[mikjus]

Sunnuntain 30.5

Auto oli yön aikana korjattu ja aamulla valmiina pätkälle.

SS2 - Seven Fords of Tiksha

Roadbook


Hyppäsin Virtasten kyytiin ja lähdettiin kylälle kauppaan ja siitä pätkälle katselemaan. Pinkki volvo oli kisan aikana melkosen suosittu kuvauskohde mutta niin oli tämä Fordikin jostakin syystä.


Tiedettiin että pätkälle vaikea päästä katsomaan mutta lopun sähkölinja notkot oli tuttuja. Sieltä löytyikin paljon Suomalaisia katselijoita.

Lamppu Sami ja Roope. Perinteinen naavaparta poseeraus. Itikoita oli niin paljon että tupakoimattomatkin savun takia kulkivat malppi huulessa.







Viimeisessä notkossa oli ruuhkaa. Ekana joku tuuttas turun miesten perään niin että pellit mutkalle ja sitten toinen turakki kiilas suoraan eteen narujen päälle.


Mönkkärit tuli lujaa


Vinssimiehet kovilla


No sitten alkoi jossain vaiheessa tulla protoja ja kuultiin että kilpeläinen dipannut heti alussa pahasti suohon mutta Lipponen pelastanut ja sitten ohjauksesta hajonnut jotain suolle. Lasse soitteli että Eetza lähtenyt juoksemaan pätkän puolesta välistä maaliin päin ainoan puhelimen kanssa. Lasselta tuli viesti että auto rikki pisteellä 426. No ei auttanut kuin siirtyä leiriin odottelemaan jatkoa. Pian Laalaa, Eetza ja Pasi saapuivat ja mäyris valjastettiin pelastusautoksi koska chevyllä ei päässy lähelle pätkää. Olivat mäyriksellä päässeet vanhaa radanpohjaa johonkin 3km päähän cattivolvosta ja loppumatka jalan ryteikössä ja suossa varaosia kantaen. Jukka ja Tove istuivat volvossa suolla 6 tuntia odottaen pelastusta. Volvo saapui leiriin joskun aamuyön tunteina ja sen jälkeen vielä piti hakea mäyris kilpurilla pois radalta mihin se oli jätetty. Pojat oli takas leirissä vissiin joskus 5 aikaan. Kisailijat sanoivat heti että huomista ei ajeta koska tehostimen pumpun vaihdonkin jälkeen ohjaus oli aivan liian jäykkä. Suunnitelma siirtyä suoraan CAMP 3-4 ja aloittaa remontti. SS3 -The Drunk Woodmans Path jäi siis näkemättä kokonaan.

Leiri vedettiin pystyyn hienolle paikalle laatokan rannalle.





Aamulla kahdesta miehestä löytyi punkkeja. Iljettävä otus. Onneksi Tovella oli punkkipihdit mukana.


Passe kaivaa punkin kärsän pois mattoveitsellä. Nämä paskiaiset saattavat kantaa jotain bakteeria ja joka aiheuttaa borrelioosi nimistä tautia http://fi.wikipedia.org/wiki/Borrelioosi


Autoa rempattiin ja simpukastakin kaivettiin hajonneen pumpun palasia ulos mutta aika heikoksi jäi tehostus. Suomesta tilailtiin Toyota4x4ltä ja Jeeperiltä pumppu ja simpukka seuraavaan CAMP5-7 syskyjärvelle. Sen verran kuitenkin tehostusta löytyi että beachi pätkät pystyttiin ajamaan.

Hyvä säkä kävi ja biitsipäivä oli sateeton. Mukava oli katsella kun vesi ja hiekka lensi kaaressa ja tukka hulmusi laatokan rannalla.







Pojilta vissiin loppui nafta pätkällä


Pojat ihailee mustaa autoa


Hyvät oli kurvit radassa






Suomikatsomo


Beachi ja dyyni meni volvolla hyvin ja ekaa kertaa päästiin pätkän jälkeen ajoissa leiriin.

jatkuu...

[mikjus]

SS6 - Bogs, Fords and Rocks of Saytakanoya

Salmi nimisen kylän yläpuolella oli seuraava pätkä jossa alkuun heti noin 8km suota. Eetza oli aamulla kovin pahoinvoiva ja lähdössä oli jo naama ihan valkosena. Pojat haki sitten pari rastia ja ajoivat reitiltä pois koska Eetza oli poissa pelistä. Oltiin mäyriksellä reitin puolivälissä katsomassa erästä joen ylitystä.



Kömpijän navigointilaitteistoa




Joen yli piti tulla takaisinkin mutta joen suulla oli särkkä josta pääsi ajamalla yli.


Sihvonen paluumatkalla. Vettä tuli välillä kuin aisaa. Vaikka oli sadetakki päällä niin kaikki vaatteet kastui, videokamera kostui niin että lakkasi toimimasta ja kännykkäkin pimeni. Onneksi ne kuivuttuaan taas rupesivat jotenkin toimimaan.


Siitonen tuli joen kääntöpaikalle lujaa mutta simpukasta katkesi pystyakseli niille sijoille. Eivät saaneet huoltoa kiinni vaikka matkassa oli satelliittipuhelimet ja homma jäi siihen. Voldis siirrettiin chevyn perässä trailerilla leiriin CAMP 5-7 syskyjärvi.

Toyota4x4 ja Jeeper saapuivat vissiin viiden aikaan aamulla leiriin varaosien kanssa. Aamulla tehostimen pumppu vaihdettiin ja raitin akselin boorit korjattiin.

Jatkuu...

[mikjus]

SS-7 Uuksas moraine and 5 fords of loukhenoya a.k.a Pirunpelto









Hokkanen vissiin vahingossa luki atv openin reittipisteitä ja voldiksella mentiin väärää reittiä










Pirunpelto on upea pätkä ja nyt tuli käveltyä reittiä eteenpäin jossa tuo vielä upeampi saari ja huoltoautoillakin pääsee ihan viereen.

Cattivolvolle sitten kävi ohraisesti ja ensimmäisissä mäissä takaporttaalin rattaat petti ja vetari meni poikki. Pojat purki rattaat pois boksista että saivat ajettua auton pois metsästä.

Pari huonoo kännyvideoo. Videokamera zippas tällä pätkällä kun edellisenä päivänä otti kosteutta sisään. Samoin digikameran linssi huurtui sisältäpäin.







jatkuu...

[mikjus]

Syskyjärven Suomileiri



Jyllen huoltoa





Hajonnut boksi ja vetarin pätkä


Terolla oli volvon taka-akseli matkassa ja siitä lainattiin uusi boksi taakse.



Väsyneitä kilpailijoita


Illan ratoksi käytiin vesiputouksella ja takasin ajettiin osin jotain edellisenä päivänä ajettua TR-2 pätkää.


Iltanuotiolla


Rehtori on tasapainoinen ihminen vaikka hieman aikasemmin tuliki jo turpaliitoa alas vesiputouksen portaikkojen viertä.


SS-8 Petsevara Hills eli Pötsövaaran mäet Harlussa.Volvo tulee ajallaan ja ajamalla maaliin. Pätkälle ei oikein päästy kattomaan kuin yhden peltotien varteen.


Tarkoitus oli mennä vielä syskyn camppiin yhdeksi yöksi ja aamulla siirtyä yli 200km siirtymä viimeiselle pätkälle kaukolan kupeeseen. Päätettiin vetää oma cämppi lähemmäksi pätkää ja niin oli päättänyt moni muukin tehdä. En ymmärrä miksei Hiitolan leiriä ollut nyt. Hyvä idea on ettei joka päivä tarvitsisi leiriä purkaa ja kasata mutta mitä järkeä on jos leiristä joutuu sitten lähtemään aamu yöstä matkaan että ehtii seuraavalle pätkälle.

Illalla leiripaikkaa etsiessä Jopalta repesi panhard akselista irti ja taas sai harrastaa optimahitsausta.


Todellinen toyotamiehen miljoonalaatikko


Aamulla lisäpuuhaa aiheutti auton sisään jääneet avaimet ja ovet tietty lukossa. No onneksi entiset nuorisorikolliset tiirikoivat kohtuu nopeasti oven auki.


Viimeinen pätkä SS-9 beavers and the stone-pit

Eli hautausmaalta "jezin reikä" suolle, trial kalliot ja päätös sähkölinjalle jossa pettymykseksemme ei pientä suon pätkää ajettukkaan.



Mönkijät kovilla. Ainakin kolme tälläistä suklaajunaa samassa paikassa. Aina oli eturipustus korkannut.









Nivasta oli ilmeisesti etuvetoa antautunut jo aikaisemmin ja tähän petti myös takapää paukkeen kera.


Volvo ajamalla maaliin. Jiihaa!

[mikjus]

Siirryttiin sitten viimeiseen CAMP 8 Riiskan yläpuolelle. Illalla oli loppupileet ja palkintojen jako.



Nobo, Eetza ja Rehtori


Mistä näitä 4w4.ru miehiä oikeen sataa.




Voldis tiimi juhlii kolmatta sijaa protoissa.


Hauskat pippalot. Hilluttiin viiteen asti aamuun kokolla ja kävin yöllä laatokassa uimassa. No olo oli aamulla sen mukainen. Älytön flunssa oli kehkeytynyt jo jonkin aikaa nyt vielä sellainen krapula päälle ettei edes vesi pysynyt sisällä muutamaan tuntiin

Volvo kisareissun jälkeen suopuomilla


Joku voi tän suomentaa



Älyttömän hauska reissu oli taas. Kiitokset Jukalle, Tovelle ja muille huollon porukoille. Oli tosi hyvä henki päällä koko matkan ajan ja sitä ei edes remontit, itikat, sade, punkit tai kylmä latistaneet.

Hieman tuossa kehkeytyi idea että josko tulevina vuosina lähtisi johonkin turisti luokkaan ajelemaan. Siihen voisi olla varaa juuri ja juuri. Turistina ilmeisesti saa ajaa vaikka tr-2 reittejä jos haluaa? Näkisi ainakin kaikki parhaiten kisaa niin. Nytkin näytti että turisti tai discovery luokan autoja vaan ajeli isojen ryhmien pätkille katselemaan.

1725 km näytti mäyriksessä ozin reittiviiva kun olin takas kotipihassa Suomessa.

Kaikki kuvat löytyy albumista. Videokuvaa tuli jokunen tunti mutta saas nähdä saako niistä mitään järkevää kasaan joskus.
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=3116

[Mika.U]

Hieno kertomus hyvillä kuvilla. Kiitos Mikjus!

[lacrits68]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Joku voi tän suomentaa

....on tärkeää tietää milloin ääri/extreme loma muuttaa suuntaa ja se muuttuu helvetiksi....!
(vapaa suomennos)

//Janne