Ladoga 2010

[HaKu]

Ensikertaa laatokalla ja ensikertaa venäjällä.

Ensin Iso Kiitos kaikille ketkä tekivät retken mahdollisiksi.
Thalgo Finland, Offroad tarvike team, Offipaja, Fjäder group, Aikamatkat, Resta factor, Delta auto, Turkku sex, Hollmen, Kotka rock festival.

Oli hienoa miten muut suomalais tiimit piti huolta meistä ensikertalaisista.
Reitit eivät olleet tolkuttoman vaikeita maastollisesti. Ainoastaan kiusaa meille teki että emme kerinneet testaamaan autoa tarpeeksi ennen lähtöä. Isoin murhe oli vinssin pumpun ketju. Ensi vuonna ketjua ei ole vaan pumppu suoraan kampiakselin päässä.
kolme päivää meni tuon murheen kanssa tuskaillessa. muuten pientä remppaa matkalla oli mutta ei isoa murhetta.
V8 pelasi hienosti vaikka kaikki sanoi että diesel pitää olla. Tehtiin vesisuojaukset hyvin niin veden puolesta ei käynti ongelmia ollut. Yhtenä päivänä alipaine letkun muovi liitin suli poikki ja tuli käyntimurheita ja lukot ei toiminut sen takia. tuohon tehdään metalli osa niin tuotakaan ei tule enää olemaan.
kaksi viimeistä päivää ohjaus tehostimen pumpun kanssa ongelmia ja ainoa osa jota ei mukana oli tietysti pumppu.

sellainen huomattiin että jos tunnollisesti reittipisteillä käy niin aika ei riitä millään ainakaan meillä. Vaikka autoissa gps loggerit niin voin väittää että kaikki kilpailijat eivät kaikilla pisteillä käy. joten arvostus ajanotto ja pisteillä käyntiä varmistus järjestelmää kohtaan ei järin suuri ole.
Upeita maastoja sen sijaan on ja jo se teki ajamisesta mukaavaa.
Voin suositella kaikille lähtemään vaikka vain nauttimaan hienoista reiteistä ja hyvästä yhteishengestä.
Kiitos Eeza lipun löytämisestä, teidän lippu edelleen meillä. Kiitos LaaLaa kartoista, viimeinen päivä olisi ollut vaikeempaa ilman.
Kiitos Myllis neuvoista, teet pyytetöntä työtä Off Roadin hyväksi.
Kiitos Ristolle tulkkina toimimisesta ja kyydeistä.
Kiitos Timolle, ilman tukea ja neuvoja olisi jäänyt meiltä lähtemättä.


Isoin kiitos omalle sakille ja suurin kiitos kahdelle taikurille; Tapsalle ja Nikolle jotka taikoivat auton aina yöllä kuntoon että päästiin aamulla lähtemään kisaan.

Ensi vuonna uudestaan ja oppia ottaneena.

Hannu, Sanna, Jani, Omsku

Alkuperäinen kirjoittaja HaKu

Ensikertaa laatokalla ja ensikertaa venäjällä.

sellainen huomattiin että jos tunnollisesti reittipisteillä käy niin aika ei riitä millään ainakaan meillä. Vaikka autoissa gps loggerit niin voin väittää että kaikki kilpailijat eivät kaikilla pisteillä käy. joten arvostus ajanotto ja pisteillä käyntiä varmistus järjestelmää kohtaan ei järin suuri ole.

Hannu, Sanna, Jani, Omsku

Kyllä kaikkien waypointit tarkistetaan gps-loggerin datan perusteella. Tämän huomasi myös Tapsan Team. Käymättä jääneestä waypointista rapsahti aina tunti aikasakkoa. Kuitenkin niin, että jo aikasakot ylittää jakson maksimiajan saa vain tuon maksimiajan kertoimella.

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Kyllä kaikkien waypointit tarkistetaan gps-loggerin datan perusteella. Tämän huomasi myös Tapsan Team. Käymättä jääneestä waypointista rapsahti aina tunti aikasakkoa. Kuitenkin niin, että jo aikasakot ylittää jakson maksimiajan saa vain tuon maksimiajan kertoimella.

nyybinä myllis

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

nyybinä myllis

pistätkö myllis viralliset tulokset näkyville

[Repro]

Nyt ei taas kerkee enempää kuvia kerralla laittamaan.

[Holst]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Nyt ei taas kerkee enempää kuvia kerralla laittamaan.

Hyvä setti kuvia ja pers.. toivottavasti sulla on noita ja paljon!!!

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Holst

Hyvä setti kuvia ja pers.. toivottavasti sulla on noita ja paljon!!!

Valitettavasti tiistaina biitsi pätkällä tuli muistikortti täyteen perseitä kuvatessa ja joutui muutamia autokuvia poistelemaan , onneksi sain Myllikseltä keskiviikkona yhden muistikortin lainaan.
Ihan parhaimmille pelipaikoille ei huollon mukana aikataulun takia pääse kuvailemaan, eikä toisaalta ole intoa montaa kilometriä kameralaukun kanssa metsässä samoillakaan kun ei näistä kuvista mitään rahaa kuitenkaa saa.
Jotenkin tuo kuvien lataus taas tökki kun ei tullut ihan tasalukua ladatessa mutta pistetään nyt muutama räpsy näytille, loput löytyy profiilin kautta kansiosta.

Tissejä


Hiilikuitu look, keveni varmaan perkeleesti?

Pikkuisen isommat pallonivelet laitettu Volvolaisiin.

Lähdön tunnelmaa

Bolsoi problem?

Iisakin kirkkokin ihan komia jos sattus kiinnostamaan.

Holst lähtöviivalla.

Siitonen syöttää.

Random turakki.

Stagella.

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

pistätkö myllis viralliset tulokset näkyville

eikös siinä ole 5 päivää aikaa niillä protesteilla ainakin viime vuonna siirty ""voitto"" venäläisille sillä.
muutenkin noi tulokset ei ole ihan niin virallisia kuin suomessa on totuttu ajattelemaan.

[KooPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Kyllä kaikkien waypointit tarkistetaan gps-loggerin datan perusteella. Tämän huomasi myös Tapsan Team. Käymättä jääneestä waypointista rapsahti aina tunti aikasakkoa. Kuitenkin niin, että jo aikasakot ylittää jakson maksimiajan saa vain tuon maksimiajan kertoimella.

Kyllä...juu...tarkistetaan mutta lähinnä kyse oli toleranssista millä ne pointit tarkistetaan? GPS loggerissa tietty toleranssi millä se toimii (muutamia metrejä käytännössä) ja satelliiteissa itsessään on tietty häirintä päällänsä mikä antaa tietyn toleranssin (muutamia metrejä käytännössä) sitten tarkistajalla on koneella tietty toleranssi millä se katselee etäisyyksiä, kuten reittiviivan paksuus ja katsotaanko reittiviivan keskeltä vai reunoilta yms.yms. (muutama metri käytännössä) ja nämä kaikki yhteensä antaa jonkinlaisen toleranssin joka onkin muutama kymmenen metriä suuntaan tai toiseen? (viimevuonna meille selitettiin asia oikein kynällä piirtämällä) ja siitä kun nipistää viimeiset metrit niin voi ajaa reittiuraa pitkin 70-80 metrin päästä rastista, joka todellakin on merkittävä aikasäästö kun sitä vertaa suomalaisten tyhmäntarkkaan ajotapaan missä ajettiin varmanpäälle 45m rastista todellista etäisyyttä.
Tyhmyydestä sakotetaan, maassa maan tavalla tai maasta pois...;o)