Cherokee käynti

[pt.]

Jaa-a, liekkö tuo tyhjäkäyntivärkki särki/jumissa kuitenkin.

Anturitiedot MAP, lämmöt jne ovat kuten pitääkin, toki nämä mitattu vain anturilta. Tyhjäkäyntivehettä putsailin viellä lisää ja hieman se alkoi parantua.

En ohjeita kummemmin katsellut viellä, mutta voihan tuota viellä irroitella ja kait se kestää CRC:llä liotella. Riippuen mitä mahtaa taas uusi maksaa.

Ilmavuotoja ei mistään vastaan tullut ja kaikki alipaineletkut oli irti imusarjasta ja tulpattu lähdöt, joten ne nyt alkaa olla pois laskuista. Tosin löytyi sentään muutama särki mennyt letku esim. sinne alipainepallolle menevä, mutta eikö sen letkun rikkoontumisen pitäisi vaikuttaa noihin kaikkiin alipaineella toimiviin, eli vakkari, lämmitys ym?

Lisäyksenä sen verran, että tulpat ovat toiselta puolelta valkoiset ja toiselta tummat. Jos oikein tuota tulkitsee, niin on laihalla ainakin, mutta myös sytytys pulmia..

[JAMANT]

Mittaa bensapaineet, kuulostaa pumppuvialta!!

[pt.]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Mittaa bensapaineet, kuulostaa pumppuvialta!!

Tämä jäi tekemättä, kun ei ollut tuohon liitäntään käypäistä liitintä. Haynes:n kirja saa kerrankin kiitosta, kun löytyy selkeästi mitattavat ohmit, jännitteet ja paineet hyvinkin monelle häppäsvärkille.

Onko tuohon venttiiliin käyvälle liittimelle jotain kaupallista nimeä, jos sellaista etsiskelisi?

[maze]

Alkuperäinen kirjoittaja pt.

Tämä jäi tekemättä, kun ei ollut tuohon liitäntään käypäistä liitintä. Haynes:n kirja saa kerrankin kiitosta, kun löytyy selkeästi mitattavat ohmit, jännitteet ja paineet hyvinkin monelle häppäsvärkille.

Onko tuohon venttiiliin käyvälle liittimelle jotain kaupallista nimeä, jos sellaista etsiskelisi?

varmaan löytyy joku sika kallis spesial tool. mutta pyörittää sen sielun pois siitä mitaus aukosta ja ottaa sopivan letkun pätkän ja lainaa renkaantäyttöpistoolista sitä mittaria niin saa helposti mitattua paineet. muista laitta lemmarit liitoksiin

[pt.]

Alkuperäinen kirjoittaja maze

varmaan löytyy joku sika kallis spesial tool. mutta pyörittää sen sielun pois siitä mitaus aukosta ja ottaa sopivan letkun pätkän ja lainaa renkaantäyttöpistoolista sitä mittaria niin saa helposti mitattua paineet. muista laitta lemmarit liitoksiin

Yksi letkun päässä oleva teollisuusmittari ollut ahtopainemittauksissa, joten pitänee valjastaa tuohon käyttöön vain.

Huomenna tulee joka tapauksessa tuo tyhjäkäyntiventtiili, mutta tuota pa-pumppua ei raaski kokeilematta ostella enää.

Ja tuo autohan sahauttaa todella pitkään käyntiin, kun ennen lähti "avainta näyttämällä." Paljonhan tuo 1,5 vuoden seisotuskin on temppuja tehnyt, joten yritetään pikku hiljaa autoa saada siihen mihin tehty..

[JAMANT]

Ei mitään tietoa liittimen koodeista, mulla se on tossa polttoaineenpaineenmittaussarjassa!!

[pt.]

Paineita en kerenny mittailemaan, mutta ei tuo tyhjäkäyntiventtiili viellä ihan toivottua tulosta tuonut.

Jos alkaa pumppua tilailla, eli ei ottaisi koko pakettia, niin onko noissa eroja? Eli onko tuo Bosch ihan omansa ja joku muu omansa, joten tarvitseeko käytättää pumppu pois tankista, jotta näkee mikä siellä on?

Tuossa koko paketissahan tulee tuo uimuri, sekä se läpivientilaippa mukana, mutta toki noista joutuu useita kymmeniä euroja lisää maksamaan..