Nallen pikkuprojekti: Larvala

[VW Taro]

Ei tos ole vielä pahat sähköt itsellä oli asennettu kaikkee keskuslukitusta, lisämittareita sun muuta ylimäärästä ja kyl oli sit palanutkin. Itsellä kans 1500 ladasta kone vaihdettu. Onnea projektiin..

[Nalle]

Alkuperäinen kirjoittaja VW Taro

Ei tos ole vielä pahat sähköt itsellä oli asennettu kaikkee keskuslukitusta, lisämittareita sun muuta ylimäärästä ja kyl oli sit palanutkin. Itsellä kans 1500 ladasta kone vaihdettu. Onnea projektiin..

Onkos se kierroslukumittarin yhteydessä oleva punainen merkkivalo latauksen valo vai mikä... Siinä on niinkuin kaksi maadoituksen symbolia vastakkain.. Vai onko se keskitasauspyörästön lukon tuikku... Perskeles, kun ei ole ikuna tarvinnut tuollaisia(kaan) miettiä.

Se ei meinaan sammu.. Siinä mittarin yhteydessä on oikealta lukien ryyppy, se mikälie ja kolmantena vasemmalla käsijarru..

Sitten kojetaulussa on kaksi keltaista valoa.. Mitä ne on? Toinen (oikeanpuoleinen) palaa sytytysvirran kytkemisestä koko ajan, myös auton käydessä ja toinen ei lainkaan.

Hetki sitten hermostuin Kurskin käyntiongelmaan.. Käynnistäessä vakiokaasarilla hörähtää komeesti ja käy hetken. Sitten sammuu. Oli imu päällä tai ei.. Kaasutti tai ei.

Nyt koneen päällä makaa Weber-merkkinen bensaletkun laajentuma ja hienosti pöräjää.

[¤Offi-Osku¤]

Yleensä ne keltaset ollut jarruneste ja keskitasauspyörästö jos en ihan pahasti väärin muista.

Ja laturin valo siinä ryypyn valon luona.

Nämä muistin mukaan joku korjatkoon jos väärin.

[Nalle]

Alkuperäinen kirjoittaja ¤Offi-Osku¤

Yleensä ne keltaset ollut jarruneste ja keskitasauspyörästö jos en ihan pahasti väärin muista.

Ja laturin valo siinä ryypyn valon luona.

Nämä muistin mukaan joku korjatkoon jos väärin.

Joo.. Niin mä vähän laskeskelin.. Kiitos Osku.

Ja tais tuossa selvetä sekin, miksi latauksen valo palaa... Mutta en ehtinyt vielä ongelmaa korjata. Lataa se kuitenkin.

[¤Offi-Osku¤]

Joo ja jos jotain tietoo tarvii niin eiköhän sitä löydy kun on niitä tullut tutkittuu

[Nalle]

Homma etenee...

Weber sai uutta elämää, kun Leninin bensakrematorion suuttimelle tulevat vivustot yhdistettiin tähän länsimaisen benziinin ruiskuttimen vivuille.. Lopputuloksena saatiin Rutinoffi käynnistymään kohtuu helposti, ottaen huomioon, että tankissa on yli kaksi vuotta vanhaa bensiiniä. Edellämainituilla rassailuilla Larva saatiin tottelemaan imuvivun ja kaasupolkimen käskyjä. Ja kun kone saatiin toimimaan kuskin sille esittämien toiveiden mukaisesti, piti värkkiä luonnollisesti ulkoiluttaa hieman. Nokkaketju reippaasti rallattaen Leniniä usutettiin pitkin pihamaata ja lystiä oli.

Rassailujen lomassa puolan ja virranjakajan väliin leivottiin uusi kaapeli, sekä asennettiin väliaikaisratkaisuksi liian pieni alipaineletku jarrutehostimelle.. Lisäksi laturille liitettiin puuttuva piuha ja näin saatiin latauksen valokin toimiaan oikein.

Ottaen huomioon, mistä rojekti aloitettiin, Larvala liikkui ihan tyydyttävästi.. Huomenna homma jatkuu ja kenties saan leivottua muutamia kuviakin eetteriin.

[Nalle]

Ja homma etenee.. Tänään oli vuorossa venäläis-ruotsalaisena yhteistyönä syntyneen matkustusmukavuuden ulosheitto.. Eli kuskin penkin virkaa toimittanut Volvon ja pelkääjän puolen Ladan jakkarat heitettiin tallin taakse happanemaan ja kaivettiin laikkakone hyllyltä, tarkoituksena lattioiden avaus ja korajaus.. Perkeleiden määrä rojektissa lienee vakio.. Niin nytkin Leninin ohjaamon täytti alkusuomalainen murina kun lattian monitahoista peltiä alettiin leikkoa auki. Toisilla tuntuu auton rakentelu kiteytyvän sellaiseen tosiasiaan, että kun lattia kannattaisi rakenteluvaiheessa avata ja korjata kunnolla, niin mieluummin hakataan sisäpuolelle uutta peltiä, joka sitten nähtävästi ilman suojakaasua räitään kiinni..

Kyllä syletti..

Noh, kuvia, kun ne kerta ovat kivoja.

Enste se eilen luvattu kuva Weberistä


Jakkarat


Hävityksenkauhistusta




Huomenna jatketaan. Lattiat ovat aivan paskat. Samoin ovat lattioiden alla sukkuloivat palkit.. Kynnyskotelot on niin moneen kertaan päällekäin hitsattua paskaa, että ne varmaan kestäisivät, mutta nekin kyllä poistetaan..

Kertakaikkiaan, täytyy todeta, että on kyllä taidokkaasti rävitty tekele.. Tämän tuhon korjaamiseen menee sitten pitkään.

Kiitos ja Anteeksi