|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#4
26.05.2010, 21:29
|
||||
|
||||
korkeilla paloilla muodostuu ongelmaksi lähinnä korin eläminen suurissa kaarrekiihtyvyyksissä ja kivikossa rynkyttämisessä jos käyttää kumirinkuloita korokepalojen ja kopan välissä.mulla 100mm korokkeet eikä pysty kiristämään niin paljoa ettei antais myöten ja suunnitelmissa onkin hitsata runkoon kiinteät jatkopalat ja laittaa sen jälkeen orkkiskumit hatuiksi niin voi käyttää lyhyempiä pultteja kuin nyt.kyllä niitä kiihtyvyyksiäkin tulee noilla urheiluautoilla meinaan helposti ettei huomaakaan(hj60)
__________________
Team3K 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj-60 korin korotus | Tekniikka & Jutustelu | 38 | 02.09.2009 08:01 | |
| korin korotus | Unregistered | Maasturiprojektit | 2 | 10.06.2008 23:33 |
| bj korin korotus? | Rölli | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 04.01.2006 19:47 |
| Korin korotus | Tumi | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 11.04.2005 19:00 |
| Korin korotus | Tumi | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 10.04.2005 11:14 |
Threaded Mode