Suzuki samurai 1.9td suunnistus modiluokkaan

Alkuperäinen kirjoittaja make-lj

Oulainen käytiin ajamassa, ja huomattiin et lämmöt ei taho pysyä kurissa 25asteen helteellä.. :/
eli syyläriosastolle tarttis tehä jottai, isompaa( ei oikeen taho mahtua) tai syyläri taakse.. en tykkää.

samalla reissulla tuli vissiin totuttua huimiin vääntöihin ja tehoihin, niin käytiin eilen hakemassa taas yks elintenluovuttaja, myöskin aaz koneella mutta pikkasen piristelty...

Mahtuuks kaks syyläriä päällekkäin? Onko jo öljylle jäähdystys?

-sami-

[make-lj]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mahtuuks kaks syyläriä päällekkäin? Onko jo öljylle jäähdystys?

-sami-

Ei mahdu kahta syyläriä päällekkäin. paksuudessa olis n.5mm tilaa lisätä.. niin että jää vielä pieni rako hihnapyöriin.
korkeutta sais ehkä maks. 50mm ylös sekä alas lisää.. mutta sitten joutuis kai tekemään syylärin kokonaan ite että sais alalähdön juuri oikeaan kohtaan.
Öljylle ei muuta jäähdytysta kun suodattimen juuressa vesikierto, eli vw orkkis.. tietty erillinen öljynlauhdutin vois kanssa jelpata asiaa hiukan!

Voi olla öljynlaihduttimesta enempi hyötyä kun uskotkaan!

Pitää vaan jonkunlainen flekti asentaa laihduttimelle. Maastossa kun ei paljon vinkka käy säleiköstä läpitte.

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja make-lj

Öljylle ei muuta jäähdytysta kun suodattimen juuressa vesikierto, eli vw orkkis.. tietty erillinen öljynlauhdutin vois kanssa jelpata asiaa hiukan!

Vois kyl kuvitella, et jelppais, kun nyt öljyn kaikki lämpö johdetaan veteen.

[Mappe]

Välijäähdytin vois hiukan jelpata... tois sit tietenki myös pienen painehäviön.

[make-lj]

Jotaki pientä puuhasteltu tänki kans.. viime viikolla sain "uuden" koneen laiteltua keulille ja sitten kokeilemaan.. switcherin s1bg vaihdettiin noin kilometrin testilenkin jälkeen.. eli 81 kw audin muuttuvasiipinen on taas paikallansa, ja varmaan pysyykin.
on huomattavasti miellyttävämpi kun voima on samantien tyrkyllä eikä vasta 3000rpm jälkeen.

Jos sillä nyt taas malttais vähän aikaa ajella tekemättä tekniikkapuoleen sen suurempia muutoksia..
seuraavana alkaa sit tuo kytkin pehmetä, ja sen kun laittaa esim 2 levyseksi niin sit alkaa varmaan tuo orkkis vaihteisto porsimaan.. ja taas siihen jos päivittää vahvemman niin sitten varmaan alkaa tuo samurai jakis antautumaan, joten parempi kait jättää se nyt tuolle mallille, tai no coolerin siihen vois vielä johonkin laittaa ihan vaan että kävis viileempänä.

tallin pihassa tuli pikkasen kikkailtua, toyota publica pick-up jäi kakkoseks..


sit konehuoneesta muutama kuva kerrankin kun se on pesty kunnolla.






Lämpövaivat on vieläkin pikkasen murheena, mutta täytyy nyt kai joku alumiini syyläri siihen rakennella. vähän korkeempi kenno mahtuu, ylöspäin n 10 cm, ja alaspäin 5 cm jos vaan löytyy sopivan levyistä kennoa aihioks. ja sitten kun saa korkeutta vähän yöspäin ni voi paksuuttakin lisätä reilu sentin verran kun flektin ei enään tarvii mahtua syylärin ja vinssin väliin.!

[CJ7]

Hienoa on rakentelujälki, myös pannuhuoneen puolella.

[¤Offi-Osku¤]

Syyläri näyttäis olevan veikeesti kiinni jos noi pultin kannat syylärissä on kiinnitys pulttei.