Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 24.05.2010, 21:31
L-200:n Avatar
L-200 L-200 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 28.07.04
Sijainti: Äänekoski, Finland.
Viestit: 2.158
Perusasetus

Ja sit volvoa mainostetaan premium autona...
Tais kiinan laatuvaatimukset tulla voimaan jo ennen kuin edes firma myytiin riisin pyhään maahan.
nykyauto ja laakerivaihtoa 35-40tkm välein ja kaikki vaan nyökyttelee päätään....

Ei prkl... taas yksi hyvä syy olla ostamatta uutta autoa.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 26.05.2010, 23:20
RIPAX RIPAX ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 24.04.09
Sijainti: vihti
Viestit: 2.256
Perusasetus

Vaihtelee


tässä ny joitain muistellakseni: hiluks yli400 tuhatta eikä vieläkää klappaa ja 35"renkailla viimeset 100 tuhatta. Sit transit 300,60-70th välein,Audi quattro -99 200tuhatta,200-700 sarjan volvoissa puolisen miljoonaa ja 124 mersuissa 350-500 th, jne..mut kokonaisuutena kaikis uusis autois on painoo enemmän ku vanhois ja alustan osis säästetään ja kestävyyden kustannuksella. Ikävä kyllä vähä joka merkki sortuu tähän.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 30.05.2010, 18:56
Topi1982 Topi1982 ei ole kirjautuneena
Banned
 
Rekisteröitynyt: 25.01.06
Viestit: 3.077
Perusasetus

Toyota Fortuner 2007
125 000 km ja takapyorien laakerit vaihtoon.
Toinen alkoi rohista ihan oikeasti ja oli aika kuivanoloinen kestovoitelematon rullalaakeri ja
aika isokokoinen.
Ihmetyttaa nopea kuluminen kun ei ole edes vetokoukkua rasitteena.
Auto on kyllakin saanut nauhakenkaa ja sandaalia ihan oikeasti.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 31.05.2010, 12:17
AVRO:n Avatar
AVRO AVRO ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.08.03
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 3.581
Perusasetus

Ajankuluksi omia laakerikokemuksia taloudessa olevista vessoista.
Autoja ei ole ostettu uusina, mutta edellisten omistajien kirjanpidoissa merkinnät jopa moniurahihnoista Renapultissa ja Vollessa eikä laakereita mainita missään yhteydessä.

V70 -99, vaihdoin toisen etupyöränlaakerin 168tkm:n kohdalla. Nyt rullattu 209tkm.
(tätä yksinkertaisemmaksi ei laakerinvaihto voi paljoakaan mennä)

Rellu Scenic -98, toinen etupyöränlaakeri 303tkm ja toinen 383tkm. Olivatkin ihan loppu.
Aiemmin vaihdetulla vedetty nyt 90tkm ja uudemmalla 10tkm. Näitäkin haukkuvat lyhytikäisiksi.

Rankku sai toisen etupyöränlaakerin 95tkm kohdalla, mielestäni selkeä vesivahinko. Muihin pyöriin ei ole koskettu. Nyt ajettu 150tkm.

Autoissa kunnolliset korkeakylkiset kumit orkkisvanteilla, eikä ajeta urheilullisesti. Laakerit vaihdettu asiallisilla työkaluilla eikä hakkaamalla/keskiöstä painamalla.
Soratie kuuluu päivittäiseen ohjelmaan ajomatkoilla.

Jos tommonen umpilaakeri kestää 100tkm niin sehän on aika hyvä matka kuitenkin, jokusen kierroksen saanut pyöriä ei niin kiitollisissa olosuhteissa.
Vai onko nämä noin 10v autot luettavissa tyydyttäviksi laatuasioissa? -> Tämän vuosituhannen autoa ei ole aikeissa ostaa muutenkaan...
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto"
Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu"
Range Rover P38A -95, purkuraato
Volvo C303, muutti pois.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit


Sivu luotu: 15:04 (GMT +2).