Paratiisi Offi 2010 14-16.5.2010, Kiitokset kaikille!!

[Vilz]

Muutaman kuvan kerkesin ottaa.

http://vlahti.kapsi.fi/seka/Paratiis...010/index.html

[OoGee]

http://www.facebook.com/photo_search...12491528792162

[Repro]

Jaa kuviako?

Tulee kunhan ensin kerkiää...

[azizp]

Kiitokset vaan koko HaMaasin porukan puolesta! Oli vallan mukavat kapinat kun Hiluxikin pysyi kasassa!

[Repro]

Taina viilettää


Porrastetun lähdön ansiosta kanssakilpailijoilla on vielä aikaa hieroa taktiikoita, eli sillä välin:
Make heruttaa

Mörkö miettii

...ja Arska jammailee

Ilmassa on suuren moottorijuhlan tuntua kun pääsee tekemään lähtöä



Ja heti lähimmälle rastille


Mörkö perästä


Takaisinpäin tullessa vinssinaru jäi takarenkaan alle ja pyörähti kierroksen akselin ympärille

Sitä setviessä piti Läjä ajaa takaisin lampeen ja sittenhän se vetäisikin vedet koneeseen.

Vinsseillä auto ylös kuivumaan


Kisa jatkuu ja vielä jaksaa hymyillä


Rastilappu ja SJ69 odottaa että auto nousee tarpeeks ylös kuvanottoa varten

Kivikkorastille ensimmäisenä

Erään rastinoton anatomia (flare warning )







Ja pakilla pois

[Patu925]

Team Kannonkolistajat kiittää ja kumartaa järjestäjille, kanssakilpailijoille ja erityisen paljon Mylpylle kenen konsultaatiolla kisaa pääsi jatkamaan.

Ekat parituntia meni hyvin kunnes pamahti. Eikun varovasti 25km varikolle 2.alueelta ja takavetarihan se oli poikki ja siirtymä oli särkenyt myös tasauspyörästön ja perän poskilaakerin.

Ongelma oli se että varaosia ei ollut matkassa ja nivoja ei ole ihan niin monen puun juurella niin kun noitä suzukin tötteröitä

Sitten pitkän ihmettelyn jälkeen kävi se kauhee zäkä eli eräällä paikallisella oli mökin pihassa varaosaNiva sopivasti toinen takarengas irti pukilla eli siitä vetari purkaen ja vasta seuraavalla reissulla älyttiin ottaa mukaan irrallinen etuperä mistä saatiin uusi tasauspyörästö ja poskilaakerit.

Eikun romu nippuun ja radalle, olihan aikaa kulunut jo !!9h aamun viimeisestä rastista illan ensimmäiseen rastiin.

Loppukisa meni sitten silleen safaroidessa ilman ihmeempiä ongelmia.
Tehokkaaseen ajoaikaan verrattuna mielestäni ajot meni kohtuullisesti. (seliseli)

Loppuun isot onnittelut Haukun tiimille, original luokan autolla tehdään semmoista tulosta että tässä kisassa ei ollut vastusta modiluokassa piskuiselle risukeulalle... Stanusta ja protosta löytyi vielä vähän yritystä...

[Repro]

Tästä 2 metriä eteenpäin ja siinä tehtiinkin remonttia noin tunnin verran

Vain ja ainoastaan tämän yhden M5 pultin takia

"Zoomia"

Roope ja ameriikan serkku

Pientä neuvonpitoa ja suunnitelmia

Gotham Cruisers teki remonttia

Arska antaa neuvoja



Sinne meni ylös...

[Repro]

Very slippery alamäki



Yleensä konepellilla maatessa pitää ainakin yksi tissi näkyä, niin myös tässä tapauksessa.

Iironsian ex-uuskoppanen Räjä remontin kohteena.

Auringonlaskun ratsastajat.

Paikalla myös katsojia.


HaMaas



Keltalan Kahlaajat

[Repro]

"ajokortti ja rekisteriote"


Rupeaa silmät jo painamaan



Killman ja ISÄNTÄ

Jaakko pitää Cherokeeta paikallaan ettei se lähde valumaan ylämäkeen ja mene kummun yli


Rastilta poistuminen
http://www.youtube.com/watch?v=3WM9ef3xU9A

Frimodig, maskotti ja Joukka

007

Pimiäks menee


Vielä pieni ISO luvun nostatus kamerasta ja pystyi pari minuttia kuvaamaan.

[petroman]

Suuret kiitokset hienosta kisasta AD/HD 5:lta. Maasto oli monipuolista, siirtymät kohtuullisia, majoitus kilpailukeskuksessa aamiaisineen kaikkineen erittäin suuri plussa!
Ja kiitokset joutsenillekin pesäpaikan valinnasta, vaikkei kyseisen alue juurikaan olisi vaikuttanut sijoitukseemme.
Pari pykälää tipahdimme virhepisteiden vuoksi, pääsi männynkäkkänä kaatumaan.

No, tästä voi parantaa suorituksia.
106 virhepistettä:

[make-lj]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Loppuun isot onnittelut Haukun tiimille, original luokan autolla tehdään semmoista tulosta että tässä kisassa ei ollut vastusta modiluokassa piskuiselle risukeulalle... Stanusta ja protosta löytyi vielä vähän yritystä...

Omasta puolesta(M01) modiluokan vähäistä pistemäärää voin selitellä sillä että ollaan kahden hengen miehistöllä liikenteessä, tehtiin reilu tunti remppaa, pestiin auto kisan välissä n.40 min. pidettiin reilu ruokatauko, sekä lopetettiin leikki 1h 38 min ennen aikoja.
mutta, tuollakin panostuksella saatiin työkaluvaunu kotiin mitä lähdettiin hakemaan...

Ja täytyy kyllä myöntää et on ne haukkureisingin jätkät aika äijiä! kahteen pekkaan keräilee tuommosia pistemääriä!

[srock]

Suuret kiitokset hienosta kisasta. Team Mudarakett(o09) 4 pistettä vähemään kun MontenegroRacing5,joka otti 3 sijan

[Joukka]

o07 MontenegroRacing5, Original 3.sija

Joukka kiittää järjestäjiä hyvin järjestetystä kisasta.
Kuuman veden loppuminenkin saunasta tuolla saunojamäärällä ei ollu ihme eikä haitannut lainkaan, vaan piristi mukavasti pesutapahtumaa.
Lämmintä vettähän oli kyllä ulkona säiliössä noudettavissa ämpärillä, mutta mieluummin otin hanasta jääkylmän suihkun.
Ihan kiva kun sauna oli käytettävissä koko viikonlopun ajan, joten tuli saunottua pariinkin otteeseen.

Frimu ajoi osaavasti, mauriMaskotti hoiti narunvedon ja ajosillat ripeästi, kun taas minä pääasiassa suunnistelin ja kuvailin.
Itselläsi kuvaus meinasi välillä unohtua kun ihailin tiimimme saumatonta yhteistyötä.
Sijoituksemme Original 3. oli positiivinen yllätys, koska emme hakeneet yhtään rastia pehmeältä suolta eikä yli polven vesistä.
Ilmeisesti moni muukin original auto teki samoin, koska sijoituksemme oli noinkin hyvä.
Meitä oli autossa 3 hemmoa ja pokaaleita 2, joten erityiskiitos Maskotille, kun sain toisen pokaaleista muistoksi.

Jätimme alueet 9. ja 6. kokonaan käymättä, kun joku sanoi niissä olevan vettä tai pehmeää.
Rastialueet otettiin suurinpiirtein järjestyksessä 1-2-3-4-5-10-kisakeskus.
Hieman oli alkukankeutta startin jälkeen, kun menimme ensin 3. alueelle ja totesimme että rastit ovat liian vaivalloisia meille.
Tultiin 1. ja 2. alueen jälkeen uudestaan 3. alueelle, otimme kaikki rastit ja totesimme että rastithan oli ihan helppoja ja nopeita.

Ruokataukoja tuli pidettyä sopivasti eikä remontteihinkaan mennyt tuntia kauempaa.
Ainut korjaamatta jäänyt vaiva oli ohjaus, joka ei jostain syytä halunnut kääntyä kunnolla vasemmalle.
Taka-arbin letku meni juuresta poikki ja varahilut Frii oli unohtanut kotia, josta syystä Frii nysväsi lähes tunnin, mutta kuntoon tuli.
Samalla Öljyttiin jakolaatikkoa myös sisäpuolelta, jolloin jakolaatikko jäähtyi eikä haissut enää niin kovin pahasti.
Takatyövalot ei toimineet, mutta eipä tuota pimeääkään kauaa ollut, joten ei haitannut.
Vasemmasta eturenkaasta lähti jossain välissä ilmat pihalla, mutta eipä sekään haitannut, lisättiin ilmaa.
Huolto oli paikalla aina kun tarvetta oli, kiitokset huollolle.

Melkein jäätiin 4:ksi, kun katsoin väärin kellonajan, että tässähän tulee kiire maaliin.
noh , olikin tunti aikaa, joten käytiin napsimassa muutamia helppoja rasteja kisakeskuksessa.

/Joukka

Frii


Maskotti


Joukka

[Haukku]

Alkuperäinen kirjoittaja make-lj

Omasta puolesta(M01) modiluokan vähäistä pistemäärää voin selitellä sillä että ollaan kahden hengen miehistöllä liikenteessä, tehtiin reilu tunti remppaa, pestiin auto kisan välissä n.40 min. pidettiin reilu ruokatauko, sekä lopetettiin leikki 1h 38 min ennen aikoja.
mutta, tuollakin panostuksella saatiin työkaluvaunu kotiin mitä lähdettiin hakemaan...

Ja täytyy kyllä myöntää et on ne haukkureisingin jätkät aika äijiä! kahteen pekkaan keräilee tuommosia pistemääriä!

Haukun hyvä tulos johtuu nopeasta vinssiapinasta ja siitä että me liattiin auto heti alussa eikä pesty sitä välillä. Kahden murrokseksen vaihtoonkaan ei mennyt kuin tunnin verran osaavan mekaanikon johdosta. Paras ajan säästö tuli kun kuski eli mä en avanut ovea viimeiseen 14 h. Ikkunan kautta kulkien säätyi huomattavasti aikaa. Huolto kiesi meiltä ruokailun (kisapaino nousee). Siinäkin säätettiin aikaa rastien hakuun. Näitä ajansäästö vinkkejä otetaan vastaa, jotta seuraavassa kisassa ehditään keräämään vielä ainakin yksi rasti enemmän.

Haukku Racing kiittää järjestäjiä, maanomistajia ja kanssakilpailijoita mukavasta kisasta. Erityskiitokset Ypyrin ylittäjiä hyvästä tsempistä. Kannonkolistajia kiitämme kisastudiosta motorhomessa, kaljasta ja teknisestä tuesta.

Huolto toimi jälleen moitteettomasti. Suuret kiitokset.

[GENOBI]

team kutunjuusto kiittää kilpailun järjestäjiä ym henkilökuntaa jotka kilpailun järjesti.kutunjuusto 1(genobi,j-r wover ja gril bower) kiittää anonyymiksi käynyttä henkilöä joka keksi meille tubeles venttiili tapin ja aamu yöstä kuskas omalla autolla agrikaatin ja rälläkän meidän viereen et saatiin landmogin takas radalleKIITOS SINULLE kuka oletkin.