Pähäma Venäjän safari helatorstai 2010

[mikjus]

Reissun kohokohta oli ajella asfalttitietä Käkisalmeen ja käydä kasvisburgerilla paikallisessa luomuliikkeessä. Paikallinen kettutyttö myyjä ei ymmärtänyt burger käsitystä vaan puheista tulkattiin että tarjosi ensin kampuraa varmaan siihen vehvin patroliin (gamburger). Lopulta saatiin hampurkeri eikä kampurkeria. Syötiin sitten kostoksi poltetun maan taktiikalla koko kioski tyhjäksi. Kuvaan otettu paikallisten huligaanien käkisalmen coswortteja laittomilla renkailla. Samaa paikallista kalustoa kuin jopan aikaisemmissa kuvissa. Kaikki kolme autoa vielä samalla kilvellä. Otamme tämän käkisalmen nuorison huolestuttavan tilanteen käsittelyyn seuraavassa pähäma kokouksessa. Epäilemme tämän rappion syyksi vahvoja päihdyttäviä aineita ja sen vähentämiseksi teimme jo pari litraa...iltaa töitä.


Ajettiin hiekallakin ja melkein maastossakin mutta nyt voisi käydä nukkumaan että aamulla jaksaisi mennä tienaamaan rahaa esimerkiksi siihen että voisi korjata takaperän jossa kotipihassa pinionin laipassa vaivainen puolen sentin heitto jostain syystä...

[LaaLaa]

Mallikasta toimintaa, Tylylän raittiusseuran pää-äänenkäyttäjäkin lienee nyt tyytyväinen

Laita mika jossain vaiheessa reittiviiva esille. Mille kentälle tuo pähäma air lines laskeutui?

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Mallikasta toimintaa, Tylylän raittiusseuran pää-äänenkäyttäjäkin lienee nyt tyytyväinen

Laita mika jossain vaiheessa reittiviiva esille. Mille kentälle tuo pähäma air lines laskeutui?

vihje löytyy ihan kuvan oikeasta ala reunasta.

[HÖNÖ]

hyvät on ollu setit teillä. ja niin myös meillä.

jossain vuoksenrannan kirkon takapihalla

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

vihje löytyy ihan kuvan oikeasta ala reunasta.

Jaa kuva onkin otettu departure-päässä retkeä

[jv]

Jees. kotiuduttu on ja eka työpäiväkin on takana.


Oli hauskareissu vaikka patrolli puutukin jo perjantaina.
hieman tuli vaurioita mut korjaillaan niitä tuossa kesän mittaan, nyt mie siirryn mjotoripyöräilemaan ainakin pariks viikkoo nii on sitte paremmin intoo tuas laitella autoo.

saldo:
-yks takajortaani
-yks työvalo + sen suojarauta
-lommoja
-turbo, ei garretti kestännä 1,5bar ahtoja
-tuulilasi, tää oli hassu kun aloin tökkäämään yhtä lahoo puuta nurin nii se olikii nii laho et latva katkes jo ilmassa ja meinas tulla ohjaamoon
-kampiakseli, viissiin tul vaa tunnit täytee.
-nii ja jakareiden rungonpään puslat tuntus olevan loppu kun koliseevat... täytynee kokeilla uretaaneja sinne.



Kiitoksia vaan kaikille mukana olijoille ja erityisesti Jussille, oli hauskaa!




Jos aslakille käy nii mie annan jopalle sen kardaanin mukaan. siinä on muuten uus ristikko nyt, mut hitsaus ei ihan osunu et tärrää +80km/h vaudissa mut pystyy ajaan.


Hermanni hapettaa




Väihkönen kallistelee




Mutta kun kaasun pitää päättäväisesti pohjassa niin menee.





Mikjus sama kohta





Ja tässä lopputulos.





Perän vaihtoa, väihkönen toimii työnjohtajana.





Ja koska varaperä oli avoin malli, siihen tehtiin lukko. mosa-lukko

[uokki]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Mallikasta toimintaa, Tylylän raittiusseuran pää-äänenkäyttäjäkin lienee nyt tyytyväinen

Laita mika jossain vaiheessa reittiviiva esille. Mille kentälle tuo pähäma air lines laskeutui?

KIITTIKIITTI LaaLaa!!!Kiva kun olet huomannut asian!Meidän reisu meni muuten kivasti mutta vasta rakastuneen Puusepän uatsi sanoi popopopoks..Olikin sitten hinauksessa viimeisen vuorokauden.Meillä onnistui sekä saasteettomuus kuten myös päihteettömyys,mitä nyt ilen kulta meinas heittää Ilen liekkeihin,pahus kun pojat kerkes hätiin,taisivat saada Ileä 4n tuuman henkseleistä kiinni,you know.Ile oli sammuneena nuotiolla kun Mimmi tuli ja pikkasen tönäs olkapäästä että nyt nukkumaan niin Ilehän totteli heti kaatuen miltei pähäma tyyliseen tuleen...Oliha sitä paukuttelua jo kuunneltukin koko päivä,helppohan Ilen on kehuskella kun on niin pirun hyvä ja komea ja ylivoimaisen voimakas ja sillä on paras kalusto ymymym...
Niin ja se kestää viinaakin ihan helvetisti ja vitun taitava kuski....No joo.Käytiin siellä ohjustukikohdassa ja tuotiin tuliaisiakin,Putkihäsänkans kiepattiin Viipurinkautta ja osteltiin tarvikkeita.Uutta reisua täs just pohdin,ehkäpä Ladogan viimepäivien settejä kattelee tms...

[jnu]

Hyvää kuvamateriaalia. Mielummin märkä teltta kuin kuiva seura

[toyota4x4]

http://www.youtube.com/user/dfgdhgsrf#p/u/1/8_YpMzAYmvA on näköjään videota kuvattu. näissä tunnelmissa vielä kaikkia autot liikkuu silta pätkällä.

[Jeeper]

Näköjään muutkin kuin UglyHj joutuneet remonttia tekemään

Mikä Hermannin Hiluxin perästä hajos?

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Näköjään muutkin kuin UglyHj joutuneet remonttia tekemään

Mikä Hermannin Hiluxin perästä hajos?

hammas peikko.

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Näköjään muutkin kuin UglyHj joutuneet remonttia tekemään

Mikä Hermannin Hiluxin perästä hajos?

Noh noh, tähän reissuun kohdistuneet remontit oli lähinnä huoltohommia

[hermanni]

perus huoltoa minnes kaikki kuvat on piilotettu kun esillä on vaan muutama

[uazman]

[QUOTE=uokki;669798]KIITTIKIITTI LaaLaa!!!Kiva kun olet huomannut asian!Meidän reisu meni muuten kivasti mutta vasta rakastuneen Puusepän uatsi sanoi popopopoks..Olikin sitten hinauksessa viimeisen vuorokauden.Meillä onnistui sekä saasteettomuus kuten myös päihteettömyys,mitä nyt ilen kulta meinas heittää Ilen liekkeihin,pahus kun pojat kerkes hätiin,taisivat saada Ileä 4n tuuman henkseleistä kiinni,you know.Ile oli sammuneena nuotiolla kun Mimmi tuli ja pikkasen tönäs olkapäästä että nyt nukkumaan niin Ilehän totteli heti kaatuen miltei pähäma tyyliseen tuleen...

JUU MORO.....hyviä kuvia ollu....tylylän poppoollakin todella hyvä reissu höystettynä mauttomalla manselais huumorilla...nii eihän sitä ilee voinu nuotioon jättää, tiiä vaikk ois notskikin sammunu..., timmyn kans elmeriä hieman auteltiin moloon unten maille.
paljon nähtiin ja joka päivälle piristävät vinssauksetkin tuli hoidettua....sukisukikin oli ihan hauska laite..olihan siinä jo neuvostojouset jne.... ;-)..........ehkä viä joskus v-8 uazikin pääsee kotimaahan seikkailemaan.....

pajatonttu

[hermanni]

http://www.youtube.com/watch?v=Sx2cPoLe4as EI HÄN SITÄ TIIÄ JOS VIELÄ KÄYNTIIN LÄHTIS

[IironSika]

Ei ainakaan roisku tuulilasiin vaikka kuinka pärisee!

[mikjus]

Jaahas koitetaas laittaa pientä muistin varaista matkastooria tänne. Tumppaan kaiken romun tähän yhteen viestiin.

Keskiviikkona minä, Joppa ja JV startattiin kohti Imatraa klo 12 Kärkkäisen pihasta. Ensimmäinen pysähdys otettiin Kouvolan prismaan jossa käytiin kaupassa ja Uglyhj liittyi letkaan. Ajeltiin sitten Imatran nesteelle jossa hermanni liittyi porukkaan. Tässä jo tapahtui ensimmäinen eksyminen sillä Imatralla onkin jopa kaksi nestettä. No JV meni onneksi sinne oikealle nesteelle hermannia vastaan ja me loput sitten vedettiin viimeinen ateria Imatran liikenneympyrän nesteellä.

Rajamuodollisuudet menivät todella nopeasti vaikkakin omalta osaltani tulliselvityksessä ollut väärä päivämäärä aiheutti pientä selvittelyä. Svetossa oltiin about 18 aikoihin ja käytiin huoltsikalla tankkaamassa ja vaihtamassa rahaa. Niin kuin aina seuraava stoppi sorvalin valinta ja limukkaa autot täyteen.





Itse pudotin rengaspaineet alle kiloon jo Svetossa mutta loppuletka sinnikkäästi taisteli useita kilometrejä kunnes Jääskijärven rannassa käytiin tiputtamassa paineita. Vesi oli jonkin verran korkeella.





Ensimmäinen kohde oli Mertjärven pajuniemi johon oli tarkoitus tehdä leiri. Hyvä paikka löydettiinkin kauniin kallion päältä niemen kärjestä.



Jonkinlaiset kynsitulet koitettiin väsätä mutta oikeen kunnon keloa ei ollut lähellä.


JV yhden kelon nouti mutta sekin maksoin takakardaanin. Onneksi "patrolmies" ja Lehis tulivat vierailemaan leiriin ja patroliin saatiin lainattua vielä yksi varakardaani.


Näkymä mertjärvelle oli kaunis


Itse tein leirissä jakolaatikon madallus operaation. Olin nostanut laatikoita hieman jottei käkkärin levy hinkkaisi pohjapanssariin. Venäjän teillä se aiheutti sellaisen ongelman että vakionopeusnivelen runko löi rajusti rungon poikkipalkkiin. No pohjapanssari pois, laatikon kannatinpalkin alta korotuspalat veke ja ongelma poistui.

Leiristä lähdettiin aamulla ajamaan jonkilainen setti Mertjärven itälaitaa ylös Lietlahteen. Jonkilaista koneuraa pitkin edettiin.







Matka jatkui kohti Kirvua.



Vanha Suomalainen huopatehdas matkalla.



Matka jatkui Inkilän kautta siltareitille jossa törmättiin Inteamin letkaan jossa oli ainakin 3 x hdj (kake, vakkinen,?), hj-60 (grand papas toy), c-303, vihree bj-40 ja jotain muita autoja. Kake ja Tero oli myös siinä porukassa.





Jussi yritti konepelliltä laittaa vinssin salpaa kiinni ja otti komean voltin suoraan kuralätäkköön.






Patrolin turbo hajosi jossain kohtia siltareitti ja melkoinen öljynpoltto alkoi.
Siltareitillä ei käytetty siltaa vaan otettiin joen ylitys pitkäjärven kupeesta. Pidettiin ruokatauko joen ylityksen jälkeen ja tottahan silloin alkoi noin 15 min lievä sadekuuro. Muutenhan oli melkoinen helle.

Päätettiin että laitetaan leiri pitkäjärven toiselle laidalle ja jätetään JV ja jussi tekemään patroliin turbon ohitusta.

Jvlle jätetään mosat, agrekkatit ja rälläkät.


Karjalan kuningas Jonetzu


Jv jäädessä leiriin muu porukka ottaa suunnan kohti hautausmaan itäpuolta.

tuttu majavapato matkalla


Hermannilla oli lämpöongelmia ja hän kääntyi takaisin kohti leiriä ennen hautuumaata. Uglyltä hajosi vinssi erääseen ojanylitykseen matkalla. Myöhemmin vaihdettiin mun etuvinssi uglyn keulaan.

Mukava joen ylitys







Kalaakin tuli runsaasti



Kuten epäiltiin niin volvo stumppasi jokeen. Puikoissa muuten Rälläri.





Hautausmaa kierrettiin koska vesi oli aika korkealla. Kierrolla volvo jäi hieman jälkeen ja harhautui reitiltä. Kumma miten yöllä jälki häviää vaikka neljä autoa ajaa edeltä. No Ugly lähti jalan volvoa vastaan ja se lopulta löydettiin. Hautuumaan toisella puolella oleva pieni suonpätkä oli melko vetelä mutta pikkuautoilla ajettiin sen läpi. Volvo jumittui noi 40 metriä tieltä suolle. Me muut oltiin jo toisella puolella ja volvoa olisi tarvinnus saada taakseppäin koska puut ei kestäneet edessä ja alla oli joku pölli pahasti. Myös vinssin vaijeri oli irronnut kelalta ja niin solmussa ettei sitä käsin pystynyt purkamaan. Aikamme pähkittyä päätettiin hylätä volvo yöksi suohon ja tulla aamulla pelastamaan se. Kello oli jo jotain 2-3 yöllä. Volvon miehistö päätti jäädä autoon yöksi. Uglyltä meni matkalla lämppärin letku poikki ja sen korjaamiseen meni rutosti aikaa. Joppa oli jo menny edeltä lerii mutta minä ja ugly saavuttiin sinne vasta 4.30.

Leiri aamulla




JV oli tehnyt turbon ohituksen "mosa special"


Aamupalan jälkeen suunta takasin volvoa pelastamaan. Suunnitelmissa oli ehjästää alkuperäinen "silta" koska volvoa olisi tuskaista viedä läpi suon.



JV teurasti tuulilasin ajamalla korkeaa lahoa puuta päin joka karsiutui metrin pätkiksi konepellille





Siltaa vahvistettiin ja vinssasin bjn siitä yli. Tähän volvo jumittui yöllä.



Pylpyrä väliin ja räikällä saatiin volvo ylös suosta tukkitien päälle.


Joppa ja JV oli menneet toista kautta yli kohti volvon keulaa mutta patrolin kampiakseli katkesi keskelle suota.



Ihan nappiin ei menny sillan ylitys takaisin päin kun vinssatessa joku tukki kiilautui akselin ja panhardin väliin sillä seurauksella että jarruputket poikki ja panhard muotoutui uudelleen.



JV piti pelastaa myös suolta





Kaikki vehkeet kun saatiin suolta naarattua ajettiin kaukolaan ja tehtiin leiri miinajoelle. Yöllä käytiin käkkärissä tankkaamassa ja syötiin paikalliselta lukoililta kaikki hotdogit ja gamburgerit.











Ihme on tapahtunut ja Kaukolassa on päällystetty tietä jo pieni pätkä. Montaa vuotta sitä ei olla tehtykkään.




Aamulla sitten Räisälän kautta hanhilammen suon kierrolle. Osuttiin vielä ennen räisälää jonkun rallin eklle mutta onneksi sulku ei vielä ollut tullut. Ihmisiä oli satoja tienvarressa ja letkamme sai hienosti taputuksia ja huutoja. Räisälään kun saavuttiin niin nolla autot ajoi juuri ohi. Myös Ladoga trophy official autoja oli liikkeellä ja jonkinlainen maastoauto suunnistuskisakin ilmeisesti kun yksi wrangleri tuli vastaan ja kavereilla oli kypärät päässä ja tarrat ovissa.









Patrol hylättiin kankaalle ennen hanhilammen suota ja loppu letka suuntasi pätkälle. Oli meinaan pelikunnossa reitti mutta silti sopivan ajettavissa. Hermannilta laukesi takaperä ihan reitin loppuun.







Lähdettiin ajelemaan Vuosalmen kautta Vuoksen rantaa ylöspäin. Osa porukasta jäi tiesivuun tekemään hiluxin peräremontin ja osa porukkaa etsi leirin. Kaikki rannat oli täynnä paikallisia mutta pienen lenkin jälkeen löydetiin hyvä paikka vastapäätä jotain kalanviljelylaitosta. Vastaranta oli valaistu ja vartija kiersi koko yön taskulampun kanssa ilmeisesti ettei kukaan varastanut kalaa. Naapurileireissä kävi melkoinen pauke. En tiedä mitä ampuivat mutta melkoista sarjaa kuului ja haulikolla ammmuttiin.









Aamulla alkoi paluumatka rajalle. Patrol noudettiin pusikosta ja se jatkoi matkaa hjn perässä. HJsta sitten levisi kääntövarren pultit matkalla ja taas tuli remonttitaukoa.





mutta mikäs siinä on ollessa kun on lämmin


Paluumatka meni pieniä taukoja pitäen kun melkein kaikilla oli lämpöongelmia kun syylärit oli muurautuneet umpeen. Volvo savutti pirusti ja vei öljyä mutta sekin hinasi patrolin Lahteen asti. Utissa piti ainakin lisätä 3 litraa öljyä ja Nastolassa piti tankata kun 80 litraa pensaa ei olisi riittänyt perille asti. Itse huomasin kotipihassa että takapinioni oli roiskinut alustan mustaksi ja klappi oli jo melkoinen. Öljy oli kuin tervaa ja haisi palaneelle. Ei varmaan enään voidellut ja nyt on laakerit loppu ja välitys kulahtanut myös. En tiedä mistä johtuu mutta jostain liene menee paljon vettä sekaan. Öljy oli ihan mustaa tervaa mutta vettä tai harmaata ei ollut seassa.

Matkaa gps:n mukaan tuli rajan takana 400km. Muistelisin että Janne sanoi että pensaa oli volvossa kulunut 280 litraa pelkästään rajan takana Kuvia on muutamia albumissa mitä tähän en laittanut. Videokuvaa tuli noin tunnin verran ja siitä on lätty työstössä. Voin sitä toimittaa reissussa mukana olleille kunhan saan sen joskus valmiiksi.

Tässä vielä reittiviiva mitä ajettiin.

[ugly_hj]

hienoja kuvia, kiitoksia, itellä oli kamera hanskalokerossa kokomatkan, vaikka luulin unohtaneeni sen kotia, joten ei tullut sitten kuvattua.

[JASA]

Tässä muutama kuva

[Rälläri]

HOPOTIHOI !

kaikille mukana olleille kiitos oli mukava reissu .

swetossa ku tankattiin ni sotakoneessa oli jerryt vuotanu aika lailla eka yönä yritin nukkua volvon takaosassa bensan käryssä no eihän siitä mitään tullu ei ku volvon alle ja unta palloon.

eka reitiltä pieni viteo






siellä jossain



pojat ihmettelemässä vinssiä eiku ohi



mudassa se on mukavampaa












tämän joen yli yritin ajaa mutta virran jakajalle tuli jano ja hörppäs vettä onneks saatiin vinssillä ylös , jonetzulle iso Kiitos ku sai ehjättyä sotakoneen ja matka jatkui, jossain vaiheessa tuli nukkumatti
aamulla oli kiva herätys että missä ollaan



pelastus joukot saapuivat


ja suon yli


sahvarointi jatkui pitkin yötä ja jäätiin vähän jälkeen ni eikö jälki häviä ku seinää .




onneksi masa tuli opastaa takas reitille.

datsuni hyljättiin mettää







hammaspeikkoa poistamassa


kolmas ja vika yö meni teltassa makuu pussissa nukkuessa .