"KAKI" uuteen nousuun

[Timo_L]

Miksi sinne pitää laittaa hojon akselit - tai ylipäänsä mikään missä on banjo "väärällä" puolella?? Kun onhan noita sopivia akseleita muitakin mitkä kelpaa suhteellisen suoraan sinne alle. 231:een ja 242:een on varmaan aika huonosti saatavilla flip kittiä (onko ollenkaan?), melkein pitäisi laittaa D300 tai joku muu missä on suoraan lähtö oikealla puolella. Niitäkin toki on ja osa voi käydä suhteellisen suoraan tilalle.

Sekin homma on, että etuakselia ei välttämättä ole se tarpeellisin vaihdettava, kestää kohtuullisen hyvin vielä vähän isommillakin kumeilla kun ei ihan älyttömäksi ala kaasupedaalin kanssa. Jos on ABS:it olleet niin ristikotkin on samat kuin D44:ssä, ja kun käyttää Spicerin ristikoita niin ei pitäisi ihan heti poikia. Taka- akseli on se joka korkkaa helpommin ja se on fiksuhkoa vaihtaa jos isommilla kumeilla ajaa ( -> 33" tai isommat). Sinne tilalle mikä vain sopiva jossa on banjo keskellä tai lähes. D44, Ford 8.8, Toyota, jne.. jne..

Mutta nämä toki vain minun mielepiteitäni

[kaistapää]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Miksi sinne pitää laittaa hojon akselit - tai ylipäänsä mikään missä on banjo "väärällä" puolella?? Kun onhan noita sopivia akseleita muitakin mitkä kelpaa suhteellisen suoraan sinne alle. 231:een ja 242:een on varmaan aika huonosti saatavilla flip kittiä (onko ollenkaan?), melkein pitäisi laittaa D300 tai joku muu missä on suoraan lähtö oikealla puolella. Niitäkin toki on ja osa voi käydä suhteellisen suoraan tilalle.

Sekin homma on, että etuakselia ei välttämättä ole se tarpeellisin vaihdettava, kestää kohtuullisen hyvin vielä vähän isommillakin kumeilla kun ei ihan älyttömäksi ala kaasupedaalin kanssa. Jos on ABS:it olleet niin ristikotkin on samat kuin D44:ssä, ja kun käyttää Spicerin ristikoita niin ei pitäisi ihan heti poikia. Taka- akseli on se joka korkkaa helpommin ja se on fiksuhkoa vaihtaa jos isommilla kumeilla ajaa ( -> 33" tai isommat). Sinne tilalle mikä vain sopiva jossa on banjo keskellä tai lähes. D44, Ford 8.8, Toyota, jne.. jne..

Mutta nämä toki vain minun mielepiteitäni

no nää akselijutut on ollutkin ihan ajatusasteella,saamattomat vaan ajattelee.kaki on ollut hieman "talviunilla" ja tänään nyt sitten käytiin hieman tönkämässä kylmiltään ja taisi pukata pientä inspiraatiota päälle.aikaa ei ole,saako vaikka kaupasta, jotain tarviis väsätä....hieman venyttely kuvasia ja kaverin kuvankaunis hilu....

kuvissa taka-akselilla matkaa rajoille jälellä apout 25mm.edessä kiinni.

[kaistapää]

454SS:lle vielä räpsyt läptop virityksestä

[kaistapää]

onpas näköjään viime postauksesta aikaa varmaan 6kk.kaki on ollut kovasti käytössä ja ei siis ole paljonkaan kiinnostanut sitä sepitellä.nyt kuitenkin seisonnassa ja motivaatiota odotellessa.tekemistä riittää.

kun ei autojen laitto nappaa niin päätinpä ruveta synnytyshommiin...
kaki tahtoo pikkuveljen.tehdään siis semmoinen.tuli taanoin hommattua tommoinen axialin scx10 scalecrawleri ja netin syövereistäsitten löysin että proline valmistaa cherokeen koria 1:10 mittakaavassa.eipäs jäänyt vaihtoehtoja.autoa rakennellaan kokoajan lisää,sen mitä töiltään ja mukuloilta kerkiää.ohessa muutama välivaiheen kuvatus ja listaan vähän speksejä jos nyt jotain kiinnostaa:

axial scx10 kit runko
novak 55t moottori,cc sidewinder nopari
4s lipot
pulso ubec
etronix 2.4ghz 3pm radiot

tulossa:vinssi,valot ja kaikkee pientä

viimeisessä kuvassa toinen terapialelu,team academy SBV2 pro carbon jota huristellaan samoilla radioilla kuin skaalaa.

[kaistapää]

nostellaas vanhaa topiccia kun kakia on viikon verran nyt tullut laiteltuu ajokuntoon.varmaan neliön peltiä oon turannut pohjaan,takapyörän koteloita hieman kasvatettu ja helmapalkit melkein valmiina.helmoihin laitoin L-malliset kun sisäpuolet olivat ehjät ja ainakin omaan näkemykseen tulee toimivat,5mm seinämävahvuus.

rockslidersit meinasin vielä väkästellä,pitäis vaan hakee matskua ja takavalot vaihtaa mallia peräkärry.

renkaat????33 menee helposti,himottaisi 35" mutta etunen on ahdas ja joustoista ei haluisi tinkiä.ja sitten ne välitykset.ehdotuksia renkaista,koosta ja merkistä/mallista.

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja kaistapää

renkaat????33 menee helposti,himottaisi 35" mutta etunen on ahdas ja joustoista ei haluisi tinkiä.ja sitten ne välitykset.ehdotuksia renkaista,koosta ja merkistä/mallista.

Renkaat 39" Bogger, välitykset 5.38 ja sit vielä doubler jakolaatikko. Tai sit vaan 33" Bogger ja akseleihin 4.88 välitykset, jotka on osoittautunut toimiviksi. Tuossa siulle valmis etuakseli: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=77094

[kaistapää]

siinäpä se ois kyllä se etuaksila.köyhyys vaivaa ja ei omat joutavat tuotteet mene kaupaksi....ostoslistalla on kyllä lukkoja jne. renkaat vaatii ekana jotta pääsee leiman jälkeen liikkuu myös tien sivussa.

ehjää,halpaa etupanhardia saa tarjota taikka kertoo korin puolen pallonivelen koko.siinä isoin puute ennen leimalle menoa.