Pähäma Venäjän safari helatorstai 2010

[mikjus]

Kaks kertaa yritetty tänään leimaa. Ekaks jäi kiinni käsijarrun jumittamisesta, kissansilmien puutteesta, runkonumeron puutteesta ja valot näytti liian alas. Runkonumeroa varten olis maahantuojalta pitäny saada todistuksii mut ei noin vanhasta löytyny muuta tietoo kun samat mitä otteessa on. Löysin romukasasta katkastun rungon pätkän jossa näky kaks viimestä numeroo ja rungossa näkyy alku mut välistä puuttuu vissiin 3 numeroo. No hakkasin numerot ja fiksasin viat. Tuli hirvee juputus runkonumerosta mut kelpas kuitenkin kun leikin vaan tyhmää (ei ollu vaikeeta). Mut sitte perskeleen käppäri taas jumi vaikka kotona toimi. No huomen vedän konttorin pihal säädöt tappiin ja testaa et perkele varmasti toimii. Pitäs viel pari pokkerii punnertaa vanteille ja ettii kaikki kamat ja pakata. Jos sen leiman peräs joutuu juoksee huomenkin useamman kerran niin alkaa tulla kiire ja alkaa vituttamaan.

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Kaks kertaa yritetty tänään leimaa. Ekaks jäi kiinni käsijarrun jumittamisesta, kissansilmien puutteesta, runkonumeron puutteesta ja valot näytti liian alas. Runkonumeroa varten olis maahantuojalta pitäny saada todistuksii mut ei noin vanhasta löytyny muuta tietoo kun samat mitä otteessa on. Löysin romukasasta katkastun rungon pätkän jossa näky kaks viimestä numeroo ja rungossa näkyy alku mut välistä puuttuu vissiin 3 numeroo. No hakkasin numerot ja fiksasin viat. Tuli hirvee juputus runkonumerosta mut kelpas kuitenkin kun leikin vaan tyhmää (ei ollu vaikeeta). Mut sitte perskeleen käppäri taas jumi vaikka kotona toimi. No huomen vedän konttorin pihal säädöt tappiin ja testaa et perkele varmasti toimii. Pitäs viel pari pokkerii punnertaa vanteille ja ettii kaikki kamat ja pakata. Jos sen leiman peräs joutuu juoksee huomenkin useamman kerran niin alkaa tulla kiire ja alkaa vituttamaan.

se wilwoodin käsijarru on PERSEESTÄ.. mulla on ajoittain niin jumissa että hehkuu jarrulevy punasena . säätämällä siitä ei hyvää saa totes sen jo leima setäkin.

[mikjus]

Wilwood vaati extreme säätöä. Konttorin pihassa ruuvvattu se tosi tiukalle ja toimi tosi hyvin. Eli LEIMA SAATU jo kolmannella kerralla!

Nyt vaan vaihtaen kaks bokkeria toisille vanteille, niille pitäs ehkä tehdä anti-coning renkaat, pohjapanssari kii, öljyjen / rasvojen tarkistus ja pakkaamaan. Jonetzu on vähän kipeenä mutta toivottavasti pääsee lähteen.

Konttorilla törmäsin muuten Fabritiukseen joka oli hakemassa Kansainvälistä katsastustodistusta Ladoga reissulle joten Team Väihkösenkin kannattaa sellanen varuiltaan hommata.

[tiipe]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Wilwood vaati extreme säätöä. Konttorin pihassa ruuvvattu se tosi tiukalle ja toimi tosi hyvin. Eli LEIMA SAATU jo kolmannella kerralla!

Nyt vaan vaihtaen kaks bokkeria toisille vanteille, niille pitäs ehkä tehdä anti-coning renkaat, pohjapanssari kii, öljyjen / rasvojen tarkistus ja pakkaamaan. Jonetzu on vähän kipeenä mutta toivottavasti pääsee lähteen.

Konttorilla törmäsin muuten Fabritiukseen joka oli hakemassa Kansainvälistä katsastustodistusta Ladoga reissulle joten Team Väihkösenkin kannattaa sellanen varuiltaan hommata.

Joo se koskee kuorma autoja kannattaa väihköstä informoida.

[Rälläri]

onkos huominen vaa keräilypäivä ja onko illalla siirtymää ?

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Rälläri

onkos huominen vaa keräilypäivä ja onko illalla siirtymää ?

juu sinne leiriin mennään kaikki,to aamulla alkaa safarointi.

[mikjus]

Tää olis valmiina. On väännelty renkaita eri vanteille ja eestä taakse. Nyt taas pystyy ajamaan ilman kammo vatkauksia. Tuli nyt tollanen seka vanteutus. Muutenkin käyty auto läpi ja kaikki pitäisi olla siedettävässä kunnossa. Pakattu on yhtä kassia lukuunottamatta. Auto vaikutti hetken aika tyhjält mut kyl se aika täyteen menee kun kaikki loputkin eväät saadaan konttiin. Oli niin nätti päivä että pakko oli vaihtaa puoliovet vaikka ne istuu huonosti kovan katon kanssa.