KeTTu TyTöT FSJ Cherokee 1983. the orginal :)

[young n dum]

piti lauantai aamuna vaihtaa raidetangonpää ku on vähä väljää mut en sit jaksanukkaa ni tein uuven etu puskurin joutessaa. jokseenki persoonallisen näköne siintä tuli... viel pitäs vähä saumoja sipistellä ja vetästä väri päälle. 3 vaihtoehtoa: musta, oranssi tai vihree. nyt voit vaikuttaa ja antaa äänen värityksen suhteen

siks tein tollasen koko keulan peittävän ku ruvennu auto lyhenee keulasta ku on uutta uraa puskenu metikköön... ja tuli la iltapäiväl sit testattuuki pikkukakkosella perä tippu uraan ja kaasuahan ei höllätä.> kops! puskurin kautta snorkkeliin ja koko oik kyljen hellä hieronta. toimii. mitään ei hajonnu keulasta.


ja samalla reissulla tuli testattua perä koppakin. ei vuotoja eikä muutakaan näkyviä vahinkoja... eli onnistunut viritys.


ens viikon rupeamaan kuuluukin sit neste kytkimen ihmettely tohon jeeppiin. pihalla makaa yks L200:nen mitsu mistä meinasin ottaa koko kytkin asetelman kaikkine polkimineen jeeppiin. ei mitään käsitystä onnistuuko mite"helposti" mut pitäähä sitä koittaa. ku tossa orkkis linkku systeemis on se vika et ku ajaa iha jiiriin ni jää vaihe jumii.. ravijoella viimeeks ja samalla sillo meni yks linkku poikki oli ihanaa raahata romut pois metästä.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

ens viikon rupeamaan kuuluukin sit neste kytkimen ihmettely tohon jeeppiin. pihalla makaa yks L200:nen mitsu mistä meinasin ottaa koko kytkin asetelman kaikkine polkimineen jeeppiin. ei mitään käsitystä onnistuuko mite"helposti" mut pitäähä sitä koittaa. ku tossa orkkis linkku systeemis on se vika et ku ajaa iha jiiriin ni jää vaihe jumii.. ravijoella viimeeks ja samalla sillo meni yks linkku poikki oli ihanaa raahata romut pois metästä.

Ite laitetoin kaverin wagoneeriin kytkimen toimimaan vaijerilla. Olikohan joku vanaha rekortin kytkinvaijeri ollu, joka istu paikoilleen melko pienillä muutoksilla... Nestekytkimessä kun on suhteellisen paljon hajoavia osia :P

Omassa wagoneerissa ei ollu koria korotettu, niin orkkis linkkuhässäkkä kyl pelas mainiosti.

[Lätty-ode]

Joku neuvoi saranoimaan vipusysteemin moottorin kylkeen siten että pääsee elämään. Mä tein semmosesta pikku "raidepäästä" uuden sen vikan vipusen.siihen toiseen hitsasin rikat lukitukseks että ei pääse kuulat lumpsuaan kupistaan. Vielä en saranointia tehnyt mutta nyt ei ainakaan vivut enää tippunu..

Niin ja on muutes hieno jeeppi....

[-Jarkko-]

Siinä projektiraadossa on vaijerikytkin, jos ajelet tallin suunnassa ni käy vakoilemassa mallia, on aika simppelin näköinen ratkaisu mikäli oikein muistan... On tehty ilmeisesti käsijarruvaijerista ja hydrauliletkusta..

[young n dum]

perhana! eipä tullu mieleenkää toi vaijeri kytkin.. kiitokset hyvästä ideasta ois kyl oikeesti paljo parempi ku neste kytkin.. hmm. taidanki jättää mitsun rauhaan

mie sitä kans mietin et tekis jonku käikäleen et ois vaa konees kiinni mut on aika hankala toteuttaa ku ei meinaa saaha mihikkää kiinni..?

jos ens vkl käy voisin tulla piipahtaa xjxj:n tallilla? tuon samalla sen unohdetun ohjaus iskarin + kiinnikkeet.

[young n dum]

linkku kytkin remontti tekemättä, startti rikki ja viron reissulta sisälle tulleet vedet/hiekat vieläkin putsaamatta .. työt ja maatalous hommelit sotkenu harrastusta.. vai olikoha se kaljan juonti??
nomut kummiski nyt löyty valtionmetallin amuliinivalu koppa ni pääsee haaveilemaan diiselöinnistä.. ja tietty sen tulevan koneen ahtamisesta.

kaikkenlaiselle jeepin dieselöinti tietotaidolle ois kohta käyttöä!

[young n dum]

nyt on kone haettu. viikonloppuna onkin ohjelmassa koneen pesu / tarkastamine et millane paskakasa sitä tuli hommattua.. 1500 tuntia hangatusta sampo puimurista kotosin.

nii ja 1000km tuli tuonki koneen takia istuttua caddyn kopissa oli oikeestaan ihan hyvä ajaa ku runttas lavalle valtion metallia.