Rokkarin päivitystä

[JanneBlomgren]

Pidä sitten laatikon lämpöjä silmällä

[GENOBI]

pientä pinta remonttia ossin kanssa ruvettiin tekemään rokkariin punkan ajoja varten ja taas lähti lapasesta!!! pelti perät vaihtu valu-aksuloihin.joka nurkkaan levy jarrut,ohjaustehostin touhut uusiksi,ym,ym pientä. ja pientä bling blingiä ratti pikalukolla,neste käsijarru.on se vielä hieno tuo kahva kun erottuu edukseen! nyt pääsee hiipimään kun ossi asensi jakolaatikon jossa on hidas ja nopee puoli.toivottavasti saadaan kuntoo 20,11 mennessä!! ainoa asia mihin ei koskettu oli hollikan kaasari!!

[JRpower]

eiks noi punaset vieterit oo yleensä madallus jousia???
koita ny si pitää se punkalla ehjänä et saadaan se kämmäkkään kans!!!

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja JRpower

koita ny si pitää se punkalla ehjänä et saadaan se kämmäkkään kans!!!

Erittäin hyvin sanottu.
Tänään olin Ossin kaverina Hämeenkyrössä. Ostoskoriin tarttui paljon mielenkiintoista osaa Rokkariin asennettavaksi. Siitä voi vielä tulla kiva häksätin ellei sitten käy kuten JMC:n, kun jonkun kohdan saa kuntoon, viedestä pamahtaa joku toinen. Silloin harvoin kun toimii, kannattaa ottaa niistä vähistä hetkistä mahdollisimman paljon irti. Todennäköisesti Punkka osoittautuu näiden molempien autojen kohdalla tälläkin kertaa voittamattomaksi.

[GENOBI]

On se komia kun on kunnon kumi!!!säh
öt ja ilmavehkeet uupuu mut liikkuujo omin voimin

[Olkku]

Meinaakko punkalle 44:lla?

[GENOBI]

Alkuperäinen kirjoittaja Olkku

Meinaakko punkalle 44:lla?

kyllä pidettiin kahvikuppi palaveri asiasta millä kumeilla matkaan ja picu päätti et 44" te sinne lähdette!

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Todennäköisesti Punkka osoittautuu näiden molempien autojen kohdalla tälläkin kertaa voittamattomaksi.

Ei kai sentään.......trial radat tuli tänään koeajettu ratsunilla ja ihan ajettavissa. Niin tai olihan meillä Taren kans kyllä parissa kohtaa puhetta, että tuosta pääsi Ratsunilla ja "tossa" vieressä on sit Rokkarin kohta suorittaa portti, tai muuten laulaa täydet pisteet

[GENOBI]

komia keskikonsiili tuli tehtyä ja vipuviidakko siihen liitettyä. sifterikin pultattiin käytännöllinen? no joo jos osaa!!! noi 44" pultattiin irti ja tilalle tuli ossin vanhat ja sen ensimmäiset isot renkaat. pikku juttuja vielä ja paljon kyllä me keretään punkalle puhtaasti!

[Picu]

Palataan vielä tähän projektiin, sillä Holleyn toimiessa erinomaisesti, on tullut aika parannella konehuoneen muuta tekniikkaa.

Tässä yksi hauska yksityiskohta. Konepelti on kuin lentoon lähdössä ja kaventaa samalla kuskin näkökenttää.


Syynä liian korkea jäähdytin, joka taitaa olla jostain vanhasta traktorista lähtöisin. Lämpöongelmat johtuvat ilmeisesti myös tuosta jäähdyttimen korkeudesta. Vesi ei kierrä riittävästi. Tälläinen tilattiin JEGSiltä. Tämän jälkeen saadaan kaksi asiaa kuntoon: konepelti vaakatasoon ja veden kierto paremmaksi.


Tähän eteen vielä kaksinopeuksinen puhallin, JEGSiltä sekin.

Sehän on tullut moneen otteeseen testattua, kiitos Genobin, että tuo Holley toimii kirjaimellisesti "riittävän" hyvin eri kallistuskulmissa. Punkallakin kaadon jälkeen Genobi sammutti auton itse, Holley olisi kyllä kyljelläänkin jaksanut hoitaa tehtävänsä. Mutta voimaa ei tunnu moottorista löytyvän. Nyt Ossin tarkoituksena on vaihtaa moottoriin uudet kannet, jakopää ja sytytyksen vahvistaja. Eli tässä vaihdettavat osat: (Hämeenkyrön puskista on hankittu nuo muut)


Tämän projektin jälkeen heppoja pitäisi laukata noin nafti 400. En usko mutta minun tehtäväni tässä projektissa on kuvata ja raportoida. Joten tulette näkemään ja mahdollisten videoiden siivittämänä kuulemaan miten projekti etenee.

Tässä lähtökohta. On rengas näemmä vähän pyörinyt kun Genobi on saanut jotain ruskeeta matskua kylkiin. Toivottavasti jatkossa pyörii vieläkin tirheemmin.