![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
laitas lisää kuvia jeepistä! joks oot mettää päässy testaamaan?
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability |
|
#2
|
|||
|
|||
|
Juu, kertaalleen oon kokeillu ja hyvin kulkee, tosin kaipaisi etuperään lukkoa. Mulla on nyt tankkiremontti kesken kun kerkeis vaan tekemään ja jarrujen ilmaus pitäisi saada aikaiseksi niin uskaltaisi leimalle mennä
|
|
#3
|
|||
|
|||
|
Vanha tankki sai kyytiä ja pensavuodon syykin selvisi,, olin ihan itse porannut neljä reikää tankkiin auton pohjaa paikkaillessa, että sellaista. Tankki on muuten ehjä ja jos jollain riittää intoa paikkailla saa sen hakea pois tuosta pyörimästä vaikka parilla kympillä
![]() Tässä kuvassa uuden alumiinitankin tankin sovittelua varapyörän paikalle, taitaa joutua vähän pakoputkea siirtämään... |
|
#4
|
|||
|
|||
poispois!
Heitä helvettiin se pakoputki, ihan turha kapistus
Tai lyhennä ja työnnä helmasta ulos, ihan hyvä vaihtoehto sekin
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Mahtuiskos se putki tuosta jousen ja iskarin välistä. Mahdollisimman ylös vain ja putken pää korilinjan sisäpuolelle. Menee aika mukavasti sinne takimmaisen poikkipalkin etupuolelle ja suuntaa päätä vähän alaviistoon, ettei pakokaasut jää pyörimään auton alle. Se palkki kannattaa muuten uusia vahvemmalla umpinaisella ja tehdä hiukka matalampi, sekä vaikka vielä viistota takareunastaan. Siihen saa sitten mukavasti myös vetopisteet. Vakiopalkki ei ainakaan pehmenneenä kestä kunnolla tempoa ja huonossa lykyssä onnistuu väntämään runkoaisat mutkalle. Vaikka jotenkin noin. Toi mun viritys on ollut ihan käypäinen. Ja kuten näkyy on tuolla takaylityksellä hierottu kallioita ja kiviä aika useasti. Vaikka sun auto onkin korkeampi, niin mullakin on noita takakotelon pohjia nostettu ylöspäin, takaa runkoaisat boxattu osittain umpeen ja tuo poikittaispalkki modattu. Nyt kallioita lasketellessa liukuu aika tasapuolisesti putkipuskurin(niin ylhäällä kun mahdollista) ja noiden vetopisteiden varassa, eikä pahemmin jarruta menoa. Viimeksi muokannut Jeep-Antti : 27.04.2010 09:21 |
|
#6
|
|||
|
|||
|
Jees, meinasinkin vähän tuhdimpaa palkkia ton poikkipalkin paikalle vähän niin kuin vetokoukku noissa on kiinni, sillälailla että tulee parilla pultilla myös pitkittäisrunkoon kiinni, noi sun patentit näyttää myös ihan toimivilta.
Tankki mahtui kiltisti paikalleen. Vielä pitäisi keksiä miten tuo pakoputki tulisi fiksusti ulos. Alkaa auton ulkonäkökin hahmottua ![]() |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Hienoa tulee! Jos jotain huonoo tästä niin se että alkaa tekee ittelläkin nyt tosissaan mieli hommata tuollaista fullsize jeeppii......Helevata teijjän kanssa!
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään m:jeep cj7 | jmh-68 | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 06.09.2009 09:11 |
| Jeep EGR | kaiffari | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 06.01.2008 13:26 |
| Jeep 2,1 td | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 27.09.2007 21:21 | |
| M: Gaz jeep 69 | tossu | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 13.09.2006 20:11 |
| M: Jeep CJ5 | O/M/V Muut | 6 | 26.08.2005 13:31 | |