Bankkumersu

[Epeli 6809]

Hienoa työtä Jjurva!

Eiköhän lie parempi tuo sinun nivel kuin alkuperäinen .
Alkuperäisen pankun kääntöympyrän halkaisija ulkolaidalle on n. 14 metriä.
Kääntösäde 6.8m.
Jos saat omaasi pienemmän säteen, niin aina parempi.

Varmaan kannattaa rajoittaa nivelen liikkeitä. Alkuperäisessä bv206:ssa ei ole tuota kiertoniveltä ollenkaan ruotsalainen ihmejousiteräs palkki kiertyy jonkuverran ja nostaa takavaunun pystyn jos se kaatuu. Maalit vain on palkista tippunu jos vaunu on käyny nurin, muuten sitä ei välttämättä hoksaakkaan
ja pysty keinunta on rajotettu tuolla kumityynyllä takavaunussa ja etuvaununpuolella hydraulisylinterillä (joka on aisan päällä) jossa on paineilmaa toisellapuolen mäntää joustamassa.
http://data3.primeportal.net/apc/sco...6_12_of_24.jpg
http://data3.primeportal.net/apc/sco...6_03_of_24.jpg

nyybi pätee kiitos ja anteeksi :P

ja lisää kuvia kiitos vai miten rojekti etenee

Terve !

Voisiko joku mitata oikean bankun 202 maavaran ? esim. runkopalkeista/ pohjalevystä maahan, mielellään mitta runkopalkista
maahan ilman telaa, auttaisi rungon suunnittelussa. Muut mitat on tuossa aikaisemmin jo mainittu, joista kiitos.

[Epeli 6809]

Räjäytyskuvia ja muuta kirjallisuutta on ladattavissa tuolta.
On nimittäin tosi tarkkaan dokumentoitu kone tuo BV202.

http://www.offroadmachine.com/snowcat/litteratur.htm

Kuuluuko tänne mitään? Kiinnostais kiinnostais !

[Epeli 6809]

Minulla ainakin ollut hiljaista tämän aiheen kanssa, miten lie Jjurvalla?

http://www.youtube.com/watch?v=Im1A1289h0E
Tuo video tuli laitettua nettiin taannoin, liittyy vähän aiheeseen.

Minulla on vieläkin koneen ohjaamo verhoilematta ja kojelauta viimeistelemättä.
Talvella joutanee paremmin taas askartelemaan.

Kaverin moto-projekti on myös vielä aloittamista vaille valmis

[Jjurva]

No kesä on taas menny aikalailla muisa merkeisä mutta viikonloppuna laitoin vaunut peräkkäin ja suunnittelin kääntösylintereitä. Ei oikein tahdo olla sopivia olemasa niin pittää jotakin yrittää kehitellä.