Hodarin päivitystä.

[Kratz]

No eipä siihen sitten pitkin menny ku sai entiset kumit väistyä 37x12.5 creepyjen tilalta ja siitähän tietty seuras sit se et pitihän sitä koria nostaa jotta ne kunnolla mahtu joustoissakin pyörimään.

[Kratz]

Nii joo ja tulihan sitä tommonen puskinki hommattua ensi tekemisiks ku toi auton mukana tullu alahuuli nyt ei kauheesti silmiä hivelly.

[Kratz]

Auto kun oli 5 paikkanen henkilöauto mulle tulessa ni huoltoautoks muutos oli melkolailla pakollinen homma. tommonen työkalupakki sit tuli väkästeltyä ja toiseks varusteeks tuli sit kompura, joka nyt siihen hätään sattu olemaan halvin mahdollinen joka tarvikeliikkestä sattu löytymään, suunnitelmissa ois asentaa autoon esim. tml kompura ja jonkulainen paineilma verkosto.

[Kratz]

ensimmäisten "offailuiden" jälkeen tultiin sit siihen tulokseen et sai sit puskuri vaihtua jälleen suuren etu ylityksen takia. eiku uutta ite kyhäämään ja samalla tuli sit keulalle istutettua vinssikin, pedin kävin kavereitten suosituksesta hakemassa biltemasta, 6mm terästä ja 90cm levee. leikattiin peti oikean mittaseks et mahtu runkopalkkien väliin ja jämä paloista tehtiin sitten palkkeihin vastakappaleet jonka päälle peti sitten tuli kiinni 4:llä 10mm pultilla, pitäis kestää kiinni. =). puskuri nyt on edelleenki hieman vaiheessa mut jospa se insipiraatio kärpänen purasis ja sais sen vaikka valmiiks viellä tän kuun aikana.

[Kratz]

No joutuuhan sitä välillä auto huoltamaankin. Mäntsälän safarilta tuomisiks tuliki sit vuotava simpukka, sökö ohjausiskari ja vääntyny raidetanko. Tuli sit ausseista tilattua uus ohjausiskari ja simpukkaan tiivistesarja 78€ ku vastaava suomessa ois ollu satoja euroja. Tanka taittu nätisti takas prässillä ja samalla tuli sit vaihdettua kaikki raidetangonpäätki. Yhtään ainutta simpukkaa en ollu purkanu mut tarpeeks ku sähläs ni hyvähän siitäki sitten loppuen lopuks tuli.

[Kratz]

Tossa kuvassa näkyvät kylkiputket oli sitten vedetty koriin aika hepposesti kiinni joten nekin vaati sit hieman jatko jalostusta. nyt tuli sitten runkopalkkiin hitsatut laipat u palkista johon itse putket tulee 4:llä 10mm pultilla per pääty, jotka nekin on hieman vaiheessa mut tulee varmaan viimeisteltyä samalla ku puskurikin. ikävänä puolena on ku ei oo omaa tallia ni joutuu hieman puuhastelemaan sen mukaan missä ja milloin pystyy/pääsee rakentamaan. kuviakaan ei oo tullu kylkiputkien muutoksesta mut kunhan tässä taas pääsee niitten kimppuun ni täytyy räpsiä pari. Kiitokset vaan Greenday:lle avusta.

[Kratz]

sit ei oiskaan jäljellä enää ku takapuskuri, kattoräkki johon tulis sit työvalot, 4" alustan korotus, arp lukot akseleille, välijäähdytin ja varmaan jotain muuta mitä nyt sit sattuu keksimäänki...