Budjetti hiluxi

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Ongelmana holotnan akseleissa on lukkojen puute, ainakin Zilin akseleissa. Kai niitäkin on saatavana, mutta itse olen pitänyt ongelmana. Huhut kertoo jälkiasenteisista palalukoista? Sama koskee muuten aitoja Rockwelleja, niissäkään ei ole vakiona lukkoja.

Sisun akselissa on paineilmatoimiset lukot, jotka toimii alkaen 6 bar. Perus 12V sähkökompuran tuotot riittää helposti käyttöön.

EDIT: Tiedän...

Ei löydy lukkoja oikein mistään itä akselista. Sen sijaan ajon aikainen rengaspaineen säätö on melkein kaikissa.

[härdelli]

Mulla on esab merkkisiä lukkoja laatikko kaupalla, 2-3,2mm risuja Voi vähä tinkiä ominaisuuksita ku ei kisaamaan mennä. Pitää alkaa kyttäilemään kuormaautojen akseleita. Luulis olevan halvammat ku portaalit. Painohan ei ole ongelma, Överikshän tää homma on jo kuitenkin menny

[A-P]

Mites GAZ 66, kun muistelen armeijassa sorapihalla kurvaillessa kovasti nykimällä juputtaneen taka-aksilan. Tuomittiin perässä olevan jonkin sortin automaattilukon, joka siellä poksutteli. Olimmeko väärässä?

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Ei löydy lukkoja oikein mistään itä akselista. Sen sijaan ajon aikainen rengaspaineen säätö on melkein kaikissa.

[härdelli]

Ei tää pahasti oo lähteny lapasesta

[härdelli]

Ois tarjolla cummins voimaa. 7.7 litranen diesel tuottas jo kivasti vääntöö Jos kone svappiin rupeen, niin aikasintaan ens talvena.

[sisua45]

Cummins hiluxiin...?? Kyllä tiesin että sä olet hullu, mutta että noin hullu.

Tuommoinen pata painaa 700-800 kg, on siinä hilu ihmeissään. Minkä mallinen kone tuo on, ja mistä kotoisin? Sisu kantaisi tuota helposti.

[härdelli]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Cummins hiluxiin...?? Kyllä tiesin että sä olet hullu, mutta että noin hullu.

Tuommoinen pata painaa 700-800 kg, on siinä hilu ihmeissään. Minkä mallinen kone tuo on, ja mistä kotoisin? Sisu kantaisi tuota helposti.

Iki vanhassa foordin kuormaautossa on tommonen, ehkä 60 luvun lopusta. 6 vaihteinen manuaali siinä on perässä ja laatikossa voiman ulosotto. Jos aksulat tulee kuormaautosta, niin eikös se moottorikin ole otettava kuormautosta Jonkin tiedon mukaan mosassa ois 185 hv mut näitähän voi sit turbotella

Noihin on myös yli 8 litran perkins moottoreita ollu.

Edit: Niin, v8 ja ilmeisesti alumiini kantinen. Vissiin ens viikolla käyn äimistelemässä lähmpää sitä ksampetta

[sisua45]

Niin joo, V8 kone. Tuossa keskustelua ja lisätietoja V6 ja V8 cumminseista: http://www.sisua.net/forum/viewtopic.php?f=4&t=387

On muuten kokoisekseen kevyt, 550 kg. Valmet 611 painaa noin 600 kg.

Cumminsin vinkkeliä on ollut myös sisuissa, ukko-kontiossa. Harvinainen malli tosin. Tuossa ääniä siitä, en vaan muista mikä kokoinen kone tuo on:
http://www.youtube.com/watch?v=qH5fsdBIXWo

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja A-P

Mites GAZ 66, kun muistelen armeijassa sorapihalla kurvaillessa kovasti nykimällä juputtaneen taka-aksilan. Tuomittiin perässä olevan jonkin sortin automaattilukon, joka siellä poksutteli. Olimmeko väärässä?

Käsittääkseni ei ole lukkoja kuin ovissa. Mutta ZAU tämän tietäisi varmasti, hänellä niitä on.

[härdelli]

On se hienoa et keskuudessamme on näistä kapistuksista tietäviä moottori guruja. Kiitokset.

[Tojo4wd]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Käsittääkseni ei ole lukkoja kuin ovissa. Mutta ZAU tämän tietäisi varmasti, hänellä niitä on.

Muistelisin että takana on joku jousivoimalla oleva kitka eli kaksi aaltomallista levyä jousivoimalla vastakkain siksi nykivä.
Mutta ei ihan varma muisto kun intistä on jo aikaa joskus 80 luvun puolivälissä.

[härdelli]

Vähä off topikkia... Isä ukon kenttä sirkkeli ja melko lopussa oleva majuri, moottorina 6syl customi foordin turbollinen.

http://www.youtube.com/watch?v=443c8wer0lg

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja härdelli

Vähä off topikkia... Isä ukon kenttä sirkkeli ja melko lopussa oleva majuri, moottorina 6syl customi foordin turbollinen.

http://www.youtube.com/watch?v=443c8wer0lg

Hyvä on miehillä vauhti, tuosta jos tahtia kiristää, niin alkaa laudat punertamaan.

[härdelli]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Hyvä on miehillä vauhti, tuosta jos tahtia kiristää, niin alkaa laudat punertamaan.

Oli nopeasti kasvanutta puuta, Lähti sahajauhot helpolla lautojen välistä. Pikkusen oli harjottelioita noi perä ja vastaan otto puoli. Ite oon pari vuotta ollu perässä, sillon oli aika railakasta vauhtia Ukko on tämän seutukunnan nopein jätkä Tehny jo muutaman sahan ja yks on nytkin työn alla. Majuriin olis kans koneen vaihto edessä...