|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
16.04.2010, 07:25
|
||||
|
||||
On!  Mitattuna runkopalkin kohdalta, rungosta akseliin.Kyllähän se kertaantuu kun pyörän kohdalle pääsee, oisko siellä jo 18 cm?
|
|
#2
16.04.2010, 14:43
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski
|
|
#3
03.05.2010, 21:32
|
||||
|
||||
|
Otetaan pultti, seevataan sen kanta ja hitsataan akseliin kiinni.
Duunataan sopiva palikka missä on sopiva reikä. Hitsataan sekin siihen samaan kohtaan.  Tehdään vielä sivuposket ja pieni kolmiotuki ja nekin hitsataan kiinni. Tungetaan panhardin pusla pultista läpi. Ja hupsista saatana! Meillä onkin panhard kiinnike kartiopuslille! Tehdään simpukalle reiät ja holkitetaan ne ettei pultit kiristyessään vedä runkopalkkia kasaan. Pultataan simpukka kiinni, raidetankokin mahtuu takanta juuri ohi kulkemaan. Onhan siinä melkoinen putkiviidakko, panhardin rungonpään kiinnike löysi itsensä paljon alemmaksi kuin kuvassa (kolmansien kiinnikkeiden jälkeen) Sovitellaan moottoria konehuoneeseen, vähän alemmaksi kuin ennen. Mutta kappas, öljypohja ottaa murikkaan kiinni. No kevennetään sitäkin sitten, raidetankoon ottaa vielä kiinni, vielä pitää vähän keventää.
|
|
#4
03.05.2010, 21:37
|
||||
|
||||
|
Korikin tuli otettua rungolta.
|
|
#5
03.05.2010, 21:40
|
||||
|
||||
|
Ei onneks menny koko ilta hukkaan, sait hitsattua koneen keskittimen paikalleen
Hyvä siittä tulee ja liikkuu melko varmasti ennen meidän "Laku-Pekkaa"
|
|
#6
03.05.2010, 21:52
|
||||
|
||||
|
No kevennetään sitäkin sitten, raidetankoon ottaa vielä kiinni, vielä pitää vähän keventää.
sullahan menee toi keventäminen jo niin pitkälle että kohta lähtee jo limputki kampurasta.. asiallisen näköstä puuhastelua.. 
__________________
Keijo K.orroosio kaveri joka on aina autossani vaikkei ole kaveri..
|
|
#7
21.06.2010, 21:41
|
||||
|
||||
|
Runkoaisan jatkot hitsattu kiinni, katsastusmiehen toivomuksesta ja Riepulan Paulin mielenrauhan säilyttämiseksi liitoskohtiin on myös hitsattu salmiakkipalat.
 Koneenkorvallisia myös duunailtu ja jalat melkein murskattu kun moottori jäi kattoon roikkumaan ja runko tipahti alas.
|
|
#8
21.06.2010, 21:56
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski
|
|
#9
22.08.2010, 20:07
|
||||
|
||||
|
Personal trainerin piiskaamana on tätäkin projektia saatettu eteenpäin muutaman hitsisauman verran.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Suzuki Samurai -88 MYYTY & Suzuki DR 650 SE -96 | COWBOY | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 19.10.2007 06:48 |
Hybrid Mode