suomessa on euroopan paskinta diiseliä(neste)

[samw]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

lällällää miul on itädieseliä

No ei näköjään ihan kaikki

[tepa250d]

minä luulen että nyky riisseli on liian "kuivaa" monelle vanhalla riiseli tekniikalla toimivalle autolle,
ainakin gp ja pajero toimii huomattavasti paremmin kun säännöllisesti kaataa litran 2t öljyä tankkiin.
saksan riisseli on ainakin ihan eri tavaraa, eri väristä ja öljysenpää.
viime kesänä kävin kuorma autolla saksassa ja tankkasin tankin muutaman kerran täyteen,tulin suomeen niin paikalliset tractorpulling miehet kävivät imemässä auton tankin tyhjäksi ja kertoivat että ahtopaineet ovat ihan eri luokkaa saksan aineella

[apiaani]

Alkuperäinen kirjoittaja tepa250d

.
viime kesänä kävin kuorma autolla saksassa ja tankkasin tankin muutaman kerran täyteen,tulin suomeen niin paikalliset tractorpulling miehet kävivät imemässä auton tankin tyhjäksi ja kertoivat että ahtopaineet ovat ihan eri luokkaa saksan aineella

Nyt on kyl värikynää jo jutussa

[hj]

taitaa olla saksan dieselin seassa munkinpaistorasvaa siitä eriväri. <------ biodiisseliä

[tepa250d]

Alkuperäinen kirjoittaja apiaani

Nyt on kyl värikynää jo jutussa

no kysy hämäläisen pertiltä

Alkuperäinen kirjoittaja tepa250d

no kysy hämäläisen pertiltä

Ei voi pitää paikkaansa. Diesel laadutkin on ISO stardardin mukaisia (myös saksassa) joten laatuerot samaa luokkaa kuin suomessa.

Voi olla että on imetty mutta olisko oma tankki ollu tyhjä?

[Pete]

Standardit nimenomaan sallii poikkeavuudet toleranssien rajoissa. Nämä toleranssit kun ovat aikas suuria, nimenomaisesta syysta esim öljypurkkien kylkeen lyödyllä viskositeettiluvulla ei ole suurempia merkityksia koska standardi sallii turinan verran tolerointia..

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Pete

Standardit nimenomaan sallii poikkeavuudet toleranssien rajoissa. Nämä toleranssit kun ovat aikas suuria, nimenomaisesta syysta esim öljypurkkien kylkeen lyödyllä viskositeettiluvulla ei ole suurempia merkityksia koska standardi sallii turinan verran tolerointia..

Kyllä.

Tämä talvi on pitänyt ajaa ilman edicin öp valvontaa koska tulin ostaneeksi motonetin 15-40 öljyä.
Aikaisemmin Tb,neste,shell, öljyillä ei ongelmia öljynpaineen nousun kanssa.

Mutta tämä meni nyt hieman OT.

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Ei voi pitää paikkaansa. Diesel laadutkin on ISO stardardin mukaisia (myös saksassa) joten laatuerot samaa luokkaa kuin suomessa.

Voi olla että on imetty mutta olisko oma tankki ollu tyhjä?

noilla ISO standarteilla voi pyyhkiä per...Itse olen ISOSSA teollisuus yrityksessä töissä johon tuli käyttöön muutamavuosi sitten noita hel... standarteja käyttöön (iso plaa plaa laatu/ympäristö)sun muuta pelleilyä käyttöön ja voin sanoa kokemuksesta et noil ei oo mitään virkaa.Noilla ei kuseteta ku tyhmiä kuluttajia.

[ariman]

Jees. Nesteen laatukamaa tankissa ja auto seisonut kohta viikon... ja seisoo koko talven jos ei lauhdu. Paikalliseen kylmäasemaan ei oltu vaivauduttu vaihtamaan talvilaatua niin nyt on 3/4 tankillista kesäräkää jäljellä kele!

[helmapelti]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

noilla ISO standarteilla voi pyyhkiä per...Itse olen ISOSSA teollisuus yrityksessä töissä johon tuli käyttöön muutamavuosi sitten noita hel... standarteja käyttöön (iso plaa plaa laatu/ympäristö)sun muuta pelleilyä käyttöön ja voin sanoa kokemuksesta et noil ei oo mitään virkaa.Noilla ei kuseteta ku tyhmiä kuluttajia.

Tuohan on täysin totta, ISO on vain jokin "yrityksen määrittämä standardi tuotteestaan" eli jos yritys päättää tehdä standardin mukaista paskaa niin sitä se sitten on. Monet luulevat sen olevan muuta