Jimnystä kokemuksia?

[KarvaTurpa]

Alkuperäinen kirjoittaja thp69

- Ei saa vetää "laillisesti" jarrutonta yli 350kg

Tämä ihmetytti kovasti minuakin, kun tässä hiljattain kävin tiedustelemassa jimnyn vetopainoa. Samurailla saa laillisesti vetää 550kg ja kuvittelin jimnyssä olevan suurempi vetopaino. Minusta aikamoinen miinus jimnylle...melkein pelkän kärrynkin vetäminen laitonta.

[macro]

Nostellaanpa tätäkin taas esille.

Nimittäin Kingcabbi on taas rymyauton virassa, mutta se Jimny sen verta kuumetta nostattaa, että jahtiauton päivitys on vakavasti pohdinnassa. Olen ajatellu, et nuo on kaikki manuaaleja, mutta näkyy myös automaatteja olevan tarjolla. Oisko kellään kokemusta automaatti vastaan manuaali?

Ajotarkoitus:
Uudempia henkilöautoja ei viitti rymyyttää metässä, joten hirvenmehtuuseen jahtiautoksi, sekä mökille puunajoon yms. kevyeen offiin. Ajatuksena kutakuinki vakiokokoinen rengastus, mutta hieman karkeampana, ettei heti tukkeudu... Kuitenki tuolla joutus joskus pidempiä (250km) siirtymiä myös ajamaan.

Olen ymmärtänyt että manuaalivaihteisella viihtyy myös asfaltilla, ku huomioi auton luonteen, eli melua on, ja 80 miellyttävämpi mutta sataakin pääsee. Mites sitte automaagi? Susukin sivuilta vakoillut kulutuslukemien erot ei ole järin suuria, kuinka lie tosielämässä?

[RIPAX]

Ainaki eukko tykkää automaatista,ehkä myös muut "samanhenkiset" tykkää. No ei vaa,tomaatti on maastossa kätevämpi. Ei oo niin tarkka rengaskoosta ja en tiijä mut tuntuu et olis automaatissa tiheämpi jakoloota,voi olla et ei mut pääloota on tietenki tomaatissa harvempi. Nelilovinen on tomaatti ja ihan kivasti pelaa arkiajossakin,kulutuksessa oli muistaakseen ilmotettu parin desin ero/satasella.

[macro]

Tuoltahan nuita uusien faktoja löytyy:
http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi...11_%281%29.pdf

Mitenhän paljon lie sitten tekniikka muuttunut vuosien varrella?

Nuita oikealta ohjattavia olen maailmalta kyttäilly. Niin suomessa, ruotsissa ku saksassaki niitten hintataso selkeästi muita alempi. Tuleva käyttö kuitenki sen verta vähäistä ja sen luontoista, ettei haittaa vaikka on "postiauto".

[Tapsa]

Itsellä oli automaatti-Jimny viitisen vuotta ja olin siihen todella tyytyväinen. Syy, miksi myin pois, oli pitkän maantiematkan kulkemisen tarpeen rankka kasvu. Siihen Jimny ei oikein sovellu, ainakaan korotetulla alustalla varustettuna.

Jos maastoon meinaat mennä, niin hommaa automaatti. Jimnyn kone on sen verran puhditon alakierroksilla, että vähänkään epätasaisemmassa paikassa kytkin on kovilla ja ajomukavuus melko syvältä.

[JulmaJii]

Täältä lainattu: http://www.katsastus.fi/index.php?op...stus&Itemid=82

-----------

Auto tulee muutoskatsastaa, jos:

vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm ja/tai,
renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm
Tätä pienempiä muutoksia ei edellytetä muutoskatsastettavaksi.

Noilla eväillä meni katsastukseen kesäkuussa 235/75/15 Goodyear Wrangler M/T:llä eikä katsuri tuumannu asiasta yhtään mitään.

Jos meinaatte korottaa Jimnyä esimerkiksi tuolla OME:n satsilla niin suosittelen lämpimästi, että laitatte etuakselin tukivarsiin epäkeskopuslat millä saa korjattua negatiivista Caster-kulmaa. Vaikuttaa siihen uraherkkyyteen ja vetelyyn muuten ihan perkeleesti. Epäkeskopuslia löytyy mm. tuolta: http://www.jimnybits.co.uk/shop/

Ite tilasin tuolta epäkeskopuslat ja pitemmät teräspunosjarruletkut ja kusti polki ne viikossa kotisuomeen. Jousten ja lautasten väliin änkesin vielä 1,25 tuumaa korottavat palaset eli kokonaiskorotus on nyt 3,25", en oo tosin vielä kokeillu mitä katsastusmies sanoo. Ajettavuus on jokatapauksessa vitusti paljo parempi noiden epäkeskopuslien kanssa.

[Tapsa]

Alkuperäinen kirjoittaja JulmaJii

Jousten ja lautasten väliin änkesin vielä 1,25 tuumaa korottavat palaset eli kokonaiskorotus on nyt 3,25", en oo tosin vielä kokeillu mitä katsastusmies sanoo. Ajettavuus on jokatapauksessa vitusti paljo parempi noiden epäkeskopuslien kanssa.

Itsellä jousituksen korotus oli maltilliset 50 mm ja en koskaan saanut asennettua niitä epäkeskopuslia paikoilleen, koska tunsin pärjääväni ilmankin.

Puslapari on edelleen jouten, jos joku tuntee akuuttia tarvetta. Aktiivimyynnissä eivät ole, koska joskus omistuksessa saattaa vielä olla Jimny, sen verran siitä tykkäsin.