Suzuki samurai 1.9td suunnistus modiluokkaan

[SJ69]

Alkuperäinen kirjoittaja make-lj

Kiitoksia vaan onnitteluista!

Auto toimi neitsyt kisansa moitteitta ja kivalta vehkeeltähän se tuntui kaikinpuolin muutenkin!
voimaa olis kaivannut, mutta jos se homma saatais korjattua paratiisi offiin mennessä..


Parannuslistaankaan ei kovin montaa hommaa löytynyt, takavinssille myös painelilma-käyttö, takanurkkiin jotakin suojaa ettei noi kalliit ledivalot pärähtele paskaksi ja se audin mjoottori keulille!
ja jousitus vois ehkä olla pikkasen pehmeempi, mutta katotaan nyt mihin se asettuu kun ajelee...etupää tipahti kisan aikana n.3cm..

Niin ja se POPPIKONE jotta voi kuunnella Villihevosii..:

PS.Terveisiä auto projektia seuranneelle pariskunnalle (löytyikö vielä huppareita kisakeskuksesta?)

[make-lj]

Nonii.. pikkuhiljaa kisojen jälkeen taas palattu aiheeseen! 6 päivää meni hienosti edes katsomatta koko autoon päin

takanurkkaa vähän oikastu, ja laiteltu auto leimakuntoon..
tänään sitten kurvasin konttorille ja kaikki meni hienosti, lukuun ottamatta muutoskatsastusta akseleille...
elikkäs LJ,n etuaksuli olis 15 milliä liian leveä jos vertaa suzukin sekä LJn ohjekirjoissa annettuja raideleveyksiä elikkäs kusessa ollaan..
No siinä sit loppu aikakin kesken ku konttoriakin ruvettiin jo sulkemaan, mutta huomenna jatkuu selvitystyö...
Oiskos kellään kyseisen muutoksen tehneellä hyviä neuvoja miten saadaan homma toimimaan? vai joudunko hakemaan poikkeusluvat jonkun saatanan 15mm takia

..ja nuo miun ohjekirjojen lukemat oli LJ 1415mm vs Samurai 1300mm.

niinjoo, ja tuli siinä auto punnittuakin samalla, 1140 kg oli painoa ilman kuskia, bensaa 20l tankissa, vinssit ja katto sekä orkkis ovet paikoillaan ja 205-16 renkailla sekä peltivanteilla. etupää oli se joku 600 ja jotain ja takapää n.500kg
eli muuten kaikkinensa mutta pikkupyörillä... eli kisapaino lienee siellä abaut 1400 kg kieppeillä kuskin ja apparin kera boggereilla!
ja varmaan akseimassatkin aika tasan ku heput istuu kajuutassa...

[pjtk]

Eikös raideleveyttä oo "helppo" muuttaa sopivalla vanteella? Tai toisin sanoen sopivalla vanteen offsetillä.

[santikko]

on se vaan kaunis. hienoa työn jälkeä. millasilla vehkeillä hiekkapuhalsit ton kopan, ja kauanko otti aikaa?

[pulu]

kyl tuntus toi 15millii jo vittuilulta!

[make-lj]

Puhalsin korin sellasella ite tehdyllä vekottimella, kuorma-auton painesäiliö jne... ja "peräkärrikompuralla"
aikaa meni n.2 tuntia ja hiekkaa muutama säkki, eniten aikaa vei kaarien puhallus.
ja massat kannattaa raaputtaa mahdollisimman hyvin pois!

Alkuperäinen kirjoittaja pulu

kyl tuntus toi 15millii jo vittuilulta!

niii... :/
toisaalta kyllä ymmärrän katsurin kannan kun täytyyhän niidenki pistää faktaa etiäpäi, ja jos ohjekirjojen välinen ero on sen 115mm ja sallittu on sen 100mm niin... noo, mutta huomenna jatketaan selvittelyy, katotaan miten homma etenee.

poikkeuslupa näköjään 380€... tuntus vaan kalliilta yhen 15mm takia

[Viipo]

Eikös akseleissa mitata se leveysero laippojen kiinnityspinnoista, eikä ohjekirjan raideleveyksistä? Paljonko mitta näyttää laipasta laippaan susukille ja LJ:lle?

[baxxter]

pjtk, vanteellahan ei tuota voi paikata, kun vanteen offsettia ei tässä katsota.
Jos joku vittuilee, niin se on lakikirja. Sehän tässä sanoo 100mm

Saisko järkevällä työmäärällä vanteen kiinnityspintoja 15mm lähemmäs toisiaan?
Olisko jotain muuta mitä vois samalla anoa, ei tuntuis niin pahalta se 380e 15mm takia?

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Olisko jotain muuta mitä vois samalla anoa, ei tuntuis niin pahalta se 380e 15mm takia?

Rengaskoko?

[Rak]

Mites se noissa jojotan akseleissa meni, mulle on joku selittänyt että navan osia eri malleista sekoittamalla saa raideleveyttä muutettua?

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Olisko jotain muuta mitä vois samalla anoa, ei tuntuis niin pahalta se 380e 15mm takia?

Voimamoottori

Soittelin taannoin lupien myöntämiseen jotenkin sekaantuneelle henkilölle ja kuulosti että renkaille luvat on nihkeässä koska ne on "helppo" vaihtaa mestoilla.

Moottorilupia yms. saattavat herkemmin harkita kun koko autoa ei niidenkään mielestä ole tarkoituksenmukaista rakentaa metänreunassa joka ajokerralle

Tokihan eholle kannatta aina laittaa, jos prosessiin rupeaa.

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja make-lj

niinjoo, ja tuli siinä auto punnittuakin samalla, 1140 kg oli painoa ilman kuskia, bensaa 20l tankissa, vinssit ja katto sekä orkkis ovet paikoillaan ja 205-16 renkailla sekä peltivanteilla. etupää oli se joku 600 ja jotain ja takapää n.500kg
eli muuten kaikkinensa mutta pikkupyörillä... eli kisapaino lienee siellä abaut 1400 kg kieppeillä kuskin ja apparin kera boggereilla!
ja varmaan akseimassatkin aika tasan ku heput istuu kajuutassa...

mitaa make toi paino vielä kisakunnossa, kiinnostais vaan tietää onko paljon eroa meitin rassiin
meillä oli 1302kg kisakunnossa ilman miehistöä.

[make-lj]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

mitaa make toi paino vielä kisakunnossa, kiinnostais vaan tietää onko paljon eroa meitin rassiin
meillä oli 1302kg kisakunnossa ilman miehistöä.

Jep, kylhän se pitää viel puntaroida uudestaan jossain kohtaa kisakuosissaankin! ..ei se varmaan kauas jää siitä tein auton painosta.
mut sitten jos pulttaan ton katon mäjelle ja laitan lasikuitupuoliovet paikalleen ni sit saadaan abaut 40kg taas poies, mut sit ei kyllä jää oikein enää paikkoja mistä sais painoa karsittua. tietty renkaita leikkelemällä joku kilo

millä puntarilla se teiän rassi on punnittu?

..taitaa alkaa katastuskin selkenemään, mittaa vaan paljon se on käytännössä se raideleveys.

[HRD]

Jos oikeen hurjaks heittäytyy, ni ainakin hilun navoista sais sorvattua yhteensä 15mm pois.

[Tuoppo]

Vähä menee aiheen ohi mutta onko hj:ssa saman levyset akselit ku hilux\LJ?

[VooDoo Jeep]

Ja sen jälkeen laitat sen V8:in niin voi hyppiä ojien yli http://www.youtube.com/watch?v=xnnYoyVo2Nw vai mitäs

[make-lj]

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

Ja sen jälkeen laitat sen V8:in niin voi hyppiä ojien yli http://www.youtube.com/watch?v=xnnYoyVo2Nw vai mitäs

Eipäs nyt oka lähetä tolle linjalle! ..ajotyyli kylläkin näytti aika pitkälle siltä miten meikäläinen tykkää ajella..

mutta joo, kyllä sinne vaan se diesseli laitetaan jahka saa kaikki osat hommailtua.




ja tuoppo, hj akselit on 6 senttiä leveämmät mitä hilux/lj akselit..

[SamiN]

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

Ja sen jälkeen laitat sen V8:in niin voi hyppiä ojien yli http://www.youtube.com/watch?v=xnnYoyVo2Nw vai mitäs

Perskeles, toihan näytti hauskalta..

Oli muuten hiukkasen samaa näköö tohon mun kötöstykseen..

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja make-lj

Jep, kylhän se pitää viel puntaroida uudestaan jossain kohtaa kisakuosissaankin! ..ei se varmaan kauas jää siitä tein auton painosta.
mut sitten jos pulttaan ton katon mäjelle ja laitan lasikuitupuoliovet paikalleen ni sit saadaan abaut 40kg taas poies, mut sit ei kyllä jää oikein enää paikkoja mistä sais painoa karsittua. tietty renkaita leikkelemällä joku kilo

millä puntarilla se teiän rassi on punnittu?

..taitaa alkaa katastuskin selkenemään, mittaa vaan paljon se on käytännössä se raideleveys.

tollasella http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22103, ei muista merkkiä
ja tollasella http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21524 merkki oli volvo

[SJ69]

On kuulemma leimaloita saatu Sussukiin,nyt pääsee sit kesäl SATAMAAN kalj...eiku JÄTSKILLE

[pastirolli]

Tuli tästä suitsasta kuva vastaan uuden V8-magazinen mukana seuranneessa liitteessä. Pitääpä katsoa jos pääsisi oikein livenä näkemään...