Jeeppi v.s. Ford

[niko69]

sit sättiin jeepin omistajiin! onnea! (kuvan kera)

[nyyperi]

Vuos malli on -90.. ulkonäky karu.. mittarissa lukee 200 000 ja rapiat, totuutta tuskin tietää erkkikään.. sen vähä yli sata kilsaa minkä ajoin, tekniikka tuntu pelaavan.. alla on jotkut nastat, perä kontissa jotku bf goodrictit tms.. en oikeesti o ehtiny yhtään tutustuun kun emännyys sairastu, just vaihdoin nuorimmaisen vaipan ei ees pääse ajelemaan.. olin suunnitellu tän illan vähä toisin

[niko69]

uskon pienen harmituksen omasta putosi takapuskuri osto iltana eli renix koneella onko ltd?

[nyyperi]

Jos tuo ltd tarkoittaa limited(rajoitettu?) on.. Suurin osa sähkövehkeistä vissiin pimeenä. MUt onneks on tuo sähkärin tutkinto joskus tullut suoritettua, ja turattua noitten isuzujen kaa. Ne muutes on opettavaisia autoja, melkein kuin Fiiatit. Onks muuten kuin paljon porukalla kokemusta noista FORTE puhdistus aineista, etsin täältäki tietoo mut laihaks jäi saldo. Eli uskaltaako ton auton tankkiin kaataa sitä gasoline Fortea? miel tekis kokeilla kun tolla Jeepillä on vissiin ajeltu enempi lyhyttä ajoa, ainakin tää talvi.
Mä olen kyl käyttäny niit miedompia aineita, mut en tota Fortee.. tai enhän mä tiedä onks se jytympää ainetta, makso vaan ainaskii sairaasti.

[Timo_L]

Sillähän se selviää kun kokeilee, ei maksa uudet suuttimet e-bayssä ihan hirveän paljoa

Eihän se tietysti suuttimien putsaus ole huono idea, jos tuntuu röörit tukkoiselta - tai sitten vuotavilta. Mä laitoin edelliseen jotain PA- järjestelmän putsausainetta ja tuntui se ainakin pers-dynolla vähän jeesaavan. Ei kun oikeasti, oli välillä käynti vähän pätkivää, ja parani kyllä sillä. Suosittelen myös tsekkaamaan sytkäpuolen ihan huvikseen, siihen ei osat todellakaan paljoa maksa ja voi kummasti parantaa käyntiä ja menohaluja vaikka tuntuisi hyvin pelittävänkin.

Ja unohda kaikki mahdolliset hienot tulpat, käytä Championin tulppia (RC12LYC).

[jpisteh]

Alkuperäinen kirjoittaja nyyperi

Onks muuten kuin paljon porukalla kokemusta noista FORTE puhdistus aineista, etsin täältäki tietoo mut laihaks jäi saldo. Eli uskaltaako ton auton tankkiin kaataa sitä gasoline Fortea? miel tekis kokeilla kun tolla Jeepillä on vissiin ajeltu enempi lyhyttä ajoa, ainakin tää talvi.
Mä olen kyl käyttäny niit miedompia aineita, mut en tota Fortee.. tai enhän mä tiedä onks se jytympää ainetta, makso vaan ainaskii sairaasti.

Muutamia oma kohtaisia ja useampi kaverien korjaamo käyttää Fortea, monta kertaa sillä on päästö ongelmat ratkaistu ja käyttöominaisuudet parantuneet. Joskus ei ole ollut mitään vaikutusta, mutta kertaakaan ei ole ongelmat pahentuneet.

Forte tankkiin (miel pieneen bensamäärään) tai Forte huuhtelulaitteella tehopesu suuttimille paikallaan ollessa.

Jos Forte ei toimi, niin sen hoitaa ASNU (tulee testaus, pesu ja testaus), niin toimii ainakin ja on paljon halvempaa kuin uudet suuttimet... Eikä tarvii ostaa uusia suuttimia kokeilumielessä.

j.h

http://www.asnu.com/

[mikaelt]

Fortea en ole kokeillut, mutta loppukesästä kun tuon Cheron itelle hommasin laitoin tankkiin jotakin ruiskutus järjestelmän puhdistusainetta. Kovinkaan paljoa en muutosta huomannut. Enempi tuli muutosta käyntiin kun vaihtoi uuden ilmanputsarin ja sytytys osat.
Uusi bensafiltteri on pyöriny takaluukussa jo muutaman kk, mutta en oo saanu aikaseksi sen vaihtoa.

Onko kukaan muuten asentanu uudemman (2000-) Cherokeen suuttimia vanhempaan HO koneeseen? Muistaakseni ne oli suunniteltu toimimaan isommalla paineella. Vaatii ehkä paineensäätimen väliin.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Onko kukaan muuten asentanu uudemman (2000-) Cherokeen suuttimia vanhempaan HO koneeseen? Muistaakseni ne oli suunniteltu toimimaan isommalla paineella. Vaatii ehkä paineensäätimen väliin.

Ööh, paineensäädin alentaa painetta, ei suurenna sitä!!!

[jpisteh]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Onko kukaan muuten asentanu uudemman (2000-) Cherokeen suuttimia vanhempaan HO koneeseen? Muistaakseni ne oli suunniteltu toimimaan isommalla paineella. Vaatii ehkä paineensäätimen väliin.

Eiköhän suuttimet ole tehtaalla pähkäilty kohdilleen, ettei niitä itse arpomalla kannata lähteä vaihtamaan.

Korkeammalla paineella toimivat suuttimet voivat olla matelemalla paineella olevia heikommat.

Selvitä vanhojen suuttimien (suuttimista löytyy faktaa ja taulukoita googlella aika hyvin...)
- fyysinen mitoitus
- tuotto
- pa
- vastus

Selvitä uusien suuttimien
- fyysinen mitoitus
- tuotto
- pa
- vastus

sitten säädettävä paineensäädin peliin (ja vanha pois) ja auto tehopenkkiin jossa katsotaan ettei moottori mene liian laihalle (siis sula kuormituksessa).

Mutta onko tämä tehdyn työn väärti, tuskimpa...

j.h

Moottorivaurioiden määrä on suoraan verrannollinen virityskokemukseen ;-)