Jeep FSJ -83 4D

[Sam66]

Jees, takakaaret työn alla, ja aika hyvää tulee vaikka itse itseäni kehunkin

Huolisin tässä vaiheessa vinkkejä kurakaarista, siis saako jostain valmiina metrikamaa minkä voisi pulttaa kylkeen kiinni vai pitääkö mennä etolaan leikkauttamaan??

[Sam66]

Nyt mahtuu pyörylät pyörähtelemään kuskin puolella, jatkuu huomenna...

[young n dum]

laitas lisää kuvia jeepistä! joks oot mettää päässy testaamaan?

[Sam66]

Juu, kertaalleen oon kokeillu ja hyvin kulkee, tosin kaipaisi etuperään lukkoa. Mulla on nyt tankkiremontti kesken kun kerkeis vaan tekemään ja jarrujen ilmaus pitäisi saada aikaiseksi niin uskaltaisi leimalle mennä

[Sam66]

Vanha tankki sai kyytiä ja pensavuodon syykin selvisi,, olin ihan itse porannut neljä reikää tankkiin auton pohjaa paikkaillessa, että sellaista. Tankki on muuten ehjä ja jos jollain riittää intoa paikkailla saa sen hakea pois tuosta pyörimästä vaikka parilla kympillä



Tässä kuvassa uuden alumiinitankin tankin sovittelua varapyörän paikalle, taitaa joutua vähän pakoputkea siirtämään...

[samw]

Heitä helvettiin se pakoputki, ihan turha kapistus Tai lyhennä ja työnnä helmasta ulos, ihan hyvä vaihtoehto sekin

[Jeep-Antti]

Alkuperäinen kirjoittaja samw

Heitä helvettiin se pakoputki, ihan turha kapistus Tai lyhennä ja työnnä helmasta ulos, ihan hyvä vaihtoehto sekin

Älä vaan laita tulemaan kupeesta ulos, jää sitten ensimmäiseen kantoon ja lähtee viimeistään kokonaan pois. Pitkällä autolla kunnollinen kylkiputki tai palkki helmaan, jolla voi nojata kantoihin olis taas ihan paikallaan. Helpompi tehdä nyt, kun nuo helmat vielä ovat suorat.

Mahtuiskos se putki tuosta jousen ja iskarin välistä. Mahdollisimman ylös vain ja putken pää korilinjan sisäpuolelle. Menee aika mukavasti sinne takimmaisen poikkipalkin etupuolelle ja suuntaa päätä vähän alaviistoon, ettei pakokaasut jää pyörimään auton alle. Se palkki kannattaa muuten uusia vahvemmalla umpinaisella ja tehdä hiukka matalampi, sekä vaikka vielä viistota takareunastaan. Siihen saa sitten mukavasti myös vetopisteet. Vakiopalkki ei ainakaan pehmenneenä kestä kunnolla tempoa ja huonossa lykyssä onnistuu väntämään runkoaisat mutkalle.



Vaikka jotenkin noin. Toi mun viritys on ollut ihan käypäinen. Ja kuten näkyy on tuolla takaylityksellä hierottu kallioita ja kiviä aika useasti. Vaikka sun auto onkin korkeampi, niin mullakin on noita takakotelon pohjia nostettu ylöspäin, takaa runkoaisat boxattu osittain umpeen ja tuo poikittaispalkki modattu. Nyt kallioita lasketellessa liukuu aika tasapuolisesti putkipuskurin(niin ylhäällä kun mahdollista) ja noiden vetopisteiden varassa, eikä pahemmin jarruta menoa.