Pick up patrol evo2

[jv]

noo nyt on cromo lonkkarit. jokohan alkas tikku napsumaa







Patrolli sai perjantai aamuna värin niskaa, konepelti pitäs viel maalata kiiltävän mustaks.

ja kävin heittämässä koeajo lenkin, vetoja tuntu olevan pumppu remontin jäljiltä. ainut vaan et kansipahvi taitaa olla moro, kun tyhjäkäynnillä lentää syylärin korkki kiinaan jos erehtyy aukasee

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

[
ainut vaan et kansipahvi taitaa olla moro, kun tyhjäkäynnillä lentää syylärin korkki kiinaan jos erehtyy aukasee

onks sulla syyläri ylösalaisin?

[jv]

tjaa, täytyypi tarkastaa

[jv]

Kertosko joku mulle patrollin (sd33) kannen kiristys järjestyksen ja momentit kiitos.
linkkiä sais laittaa jos tuolta netin PERSEREIKÄ maailmasta jotain ohjeita ja arvoja ym hyödyllistä löytys ku ite en löydä sieltä mitään ja toi palstankin söörtsikin on melko hanurista. tai ainakaan mie en ossooo!


hii ja kokemuksia et kumpi on parempi peltinen- vai massatiiviste kansipahvina. nii ja ahtoohan tullaan asettamaan reippaasti.




Edittiä nyt löyty noi kannen kiristykset. mut muitakin linkkejä voi laittaa jos sieltä jotain mielen kiintoista löytyy.

[Pörö]

Massatiiviste paketissa on sitten sellasia pieniä o-renkaita..... Ne ei ole ylimääräisiä
kts. vanhasta tiivisteestä mallia

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja Pörö

Massatiiviste paketissa on sitten sellasia pieniä o-renkaita..... Ne ei ole ylimääräisiä
kts. vanhasta tiivisteestä mallia

juu huomattu juttu

[tiipe]

http://bojo.hopto.org/Auto/Japan/Nis...ol%20160%20MQ/

[Arttuperkule]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

noo nyt on cromo lonkkarit. jokohan alkas tikku napsumaa








Patrolli sai perjantai aamuna värin niskaa, konepelti pitäs viel maalata kiiltävän mustaks.

ja kävin heittämässä koeajo lenkin, vetoja tuntu olevan pumppu remontin jäljiltä. ainut vaan et kansipahvi taitaa olla moro, kun tyhjäkäynnillä lentää syylärin korkki kiinaan jos erehtyy aukasee

Mistä noita cromoja saa ja mihin hintaan??

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Arttuperkule

Mistä noita cromoja saa ja mihin hintaan??

http://longfieldsuperaxles.com/

Ameriikanmaalta, ja viitisensataa pari.

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

http://longfieldsuperaxles.com/

Ameriikanmaalta, ja viitisensataa pari.

juu tuolta saa, itte tilaamalla tai vaikka offivarusteen tms. kautta.




patrolli tuli käytettyä penkissä torstai aamuna ennen venäjälle lähtöä ja tehoa löyty perus safari asetuksella 173hv renkaalta ahtojen ollessa 1,2bar.
Eli koneelta löyty karkeesti ~200hv mikä tarkoittanee että alkuperäiset tehot ovat tuplaantuneet. Käyrä papereita en vielä saanut kun dynon tietokoneen printteri sano sopimuksensa irti mut saan paperit myöhemmin.
pari valokuvaa kumminkin todisteeksi et penkissä oltiin





ei vielä ihan maksimit taulussa.

[jv]

kurkkasin murikkaan ku venäjän reissulla herkes etulukko toimimasta, niin tommosta tuli vastaan...



no onneks oli jo etukäteen hommattu varaakseli niin sai tarvittavat osat siitä.

jäi vielä kasaamatta akseli, täytys muutenkii vaihdella hieman peltejä koko keksintöön ku ei meinaa ovet enää toimia ja muutenkin alkaa olla "jokkis pellillä" koko laitos

[Offipiru]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

täytys muutenkii vaihdella hieman peltejä koko keksintöön ku ei meinaa ovet enää toimia ja muutenkin alkaa olla "jokkis pellillä" koko laitos

Vähä rälläkkäkeventelyä oviin ja niitten ympärille nin nöyrtyy senverran että ainaki ranteella pakottamalla saapi ovet kii..

[jv]

Pitäsköhän pävitellä tätäkii taas pitkästä aikaa...


Ei ole tullu suurempia rakenneltua aikoihin. Pääasiassa tullu vaa harvakseltaan ajeltua ja sitte toi on keränny vaan pölyä.

Kahdella viimesellä ajokerralla on katkennu yks etuvetari per reissu. paskoja ovat kun ei 35" pyörää kestä ja hellää käsittelyä

no nyt tuli joku ihme inspiraatio pläjäys ja patrolli sai uudet ovet, konepellin ja uuden tiimi värin. katkennut vetarikin tuli vaihdettua ja muutenkin perus huolto/kunnostus suoritettua.
pirun hyvää maalia muuten toi rtv:n temalac, helppo maalata ruiskulla ja pensselillä, peittää hyvin ja on yks komponettii. kovempaa yks komponetti maalia saa hakee samaan hintaan...





Kuvassa ei näy mut myös vinssin liukukita tuli vaihdettua kavennettuun rullakitaan ja vaijerin kelaus tuli muutettua et kelaa nykyään yläkautta. nyt vinssi purkaa nopeemmin ja kelaa hieman hitaammin, ei kyllä hidas oo vieläkään

myös katolle ilmesty kaks lisäpitkää ja kolme työvaloo, iso nordic (hid400) tuli keskelle, sen kummallekkin puolen vanhat pienehköt pyöreet bochit (3mm prikkaa ku laitto h3 xenonin alle niin valokuviosta tuli pirun hyvä mettäkäyttöön) ja reunoille laitoin hellan pikku työvalot xenoneilla myös. vääntelin 12mm pyörötangosta viel kaaren valojen päälle et ei ekoihin risuihin jää valot.



pitäs alkaa keksii jotain vahvempaa vetaria tohon akseliin. porttoja kun en oikee halua, tai ehkä mogin valut mut sit saa jo leiman uhohtakkin ja noi ei kestä nii jotain tarttes keksiä. kuus etutikkuu menny vuoden sisällä joista neljä lapsellisen helposti. 39,5" pokkereilla ei menny yhtään, 38,5"tsl:llä meni neljä ja 35"pokkereilla on menny jo kaks... eli äkkiseltään ku tosta päättelee nii mitä pienemmät renkaat nii helpommin tikut katkeilee. pitää kait siirtyä 44"

jostain ku löytäs lonkkarin 30-pooriset cromot, jenkeistä ei tunnu ainakaan vastausta kuuluvan...