Jeep grand cherokee zj taka-akseli kysymys

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja ZAU

Ei vaan vetarit viedään täytettäväksi,näin tehtiin tojotaankin ja kestäneet ovat.

Onko Toyotassa samanlainen, -vetari toimii sisäkoolina- rakenne?? Nimittäin Jeepin tapauksessa ei kestä, on kokeiltu täyttämistä!!

[ZAU]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Onko Toyotassa samanlainen, -vetari toimii sisäkoolina- rakenne?? Nimittäin Jeepin tapauksessa ei kestä, on kokeiltu täyttämistä!!

Ei ole tojossa sama rakenne, mutta stefan kohta täytetään koska syönyt uran akseliin.Miksi ei kestäis täyttämällä tehty laakerin rasitusta.Paljos uudet vetarit sitten maksaa.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja ZAU

Ei ole tojossa sama rakenne, mutta stefan kohta täytetään koska syönyt uran akseliin.Miksi ei kestäis täyttämällä tehty laakerin rasitusta.Paljos uudet vetarit sitten maksaa.

Miksei ja miksei, mistäs minä tiedän miksei , ei vaan kestä, kokeiltu on, vetoakselille ehkä liian suuri pistekuorma rullan kohdalla.... Stefan kohdan täyttäminen kyllä varmaan onnistuu ja kestää, mutta laakerin kohta ei kestä, kokeile vaan....

Vetoakselit löytyy nettikaupasta Dana 30:nen kohdalta, sieltä vaan sopivaa etsimään, ei niitä ole montaa mallia...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja ZAU

Paljos uudet vetarit sitten maksaa.

Tässä olisi melkeinpä parhaat mitä rahalla saat Jeeppiin, eikä paljoa maksa. Toisen puolen vetari saman hintainen.

[JAMANT]

Joko laakerit irtos??

[ZAU]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Joko laakerit irtos??

Joo ja helposti,kävin ostamassa pari ulosvetäjää á15€ kpl niin johan irtos.Kyllä oli laakereissa kulumisen jälkiä,uudet on jo tilassaan ja vetareita odotellaan täytöstä.

[Janne1986]

Onkos millanen homma korjata tuo öljyvuoto?
Auto on siis ZJ 5.2v8 vm.1998.
Olin vaihtamassa taakse uusia levyjä ja paloja mutta huomasin että toisen puolen stefa vuotaa peräöljyä rummun sisään...
Eli mitä kaikkea pitää purkaa että saa stefan vaihdettua?

[siffo]

No jos on jo jarrusatulat ja levyt irti niin sitten vaan peräkoppa auki, se tasauspyörästön akselitumppi irti, c-clipit pois ja sitten saa vedettyä vetarit ulos.
Hankalin osuus on saada se stefa irti varsinkin ilman sopivaa ulosvetäjää. Alkuperäisessä stefassa on sellainen huuli akseliputken päähän asti, kun taas tarvike on pelkkä rinkula mikä menee sinne sisälle. Sen alkuperäisen saa irti naputtelemalla tasapäinen ruuvari sinne stefan ja akseliputken väliin.