![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Mulla oli tuollainen 2,4b vm.-88 king cap. Ja ihan samat oireet, tyhjäkäyntiä ei käynyt ja ajaessa röpötti, eikä kulkenut ja bensaa meni juurikin tuollainen varttitankki/50km. Sit meni jo tulppiakin liiasta bensan saannista. Automaattiryyppyhän se oli rikki eli se musta mokkula. Se onpi viheliäinen keksintö, se on aina päällä jos sitä ei automaatti laita pois päältä. Voit kokeilla onko sulla sama vika siten, että käännät sitä mustaa mokkulaa niin paljon, että ryyppy menee pois päältä. Siinä onpi sellainen säätö, jolla voi ikäänkuin säätää ryypyn määrää, mutta säätämällä tarpeeksi laihalle saa ryypyn pois päältä kokonaan. Eihän se kyllä sitten käyntiin lähde ilman lohkolämmitystä, mutta uusi mokkula nissanilla maksaa pari sataa. Näin siis mulla.
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Katsoin tuossa, että olet etelä-karjalasta. Jos ei ole liian kaukana, niin käyppä Rauhassa Anttosen korjaamolla, omistajalla on samanmoinen auto ja osaa "näkemättä" sanoa mikä vika autossa on.
|
|
#3
|
|||
|
|||
|
juu se ryyppy pitäisi saada pois päältä kääntämällä sitä mokkulaa.Helpoiten näkee tulviiko kaasari kun auton käynnissä ollessa ottaa putsarin pois ja katsoo kaasariin,itselläni kammiot tulvivat.esim.nissanilla kiihdytyspumpunkalvo on tuntematon varaosa.itse tilasin kyseiseen kaasariin korjaussarjan valtameren takaa ja palstalla löytyy aiempi viesti ketju asiasta.ei tosiaan maksanut kuin 20e pintaan ja viikossa tuli kotiin.tosin löysin nettivarosasta käytetyn kaasarin jonka vaihdoin kun itselläni oli tuo tulva ja auto tukehtui.neulaventtiilit ovat myös kuluvia osia ja niitä pitäisi saada nissaniltakin.toi king capin kaasari on siitä erikoinen ettei varaosia saa ihan kuten johonkin weberiin.joku nikki-merkkinen se on ja maailmalla tunnetaan myös hitachi-merkkisenä.tosin siihen saa weberiltä alumiinisen välipalan johon saa minkä weberin hyvänsä kiinni jos korjauskaasaria ajattelee ja webereihin saa palikkaa ihan eri tavalla.kyllähän toi kulutus aika kovalta tuntuu ja jos tuo ehdotettu korjauspaja on lähellä niin kannattaa käydä asiantuntijan pakeilla,sieltä saattaa löytyä varaosia tai jopa ehjä kaasarinkin eikä vaihdossa mene tuntia kauempaa vaikka pari mutteria joutuu "nylkyttämällä" aukaisemaan kun sitä tilaa ei paljoa ole.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| googlettamisen co-päästöt | toyota4x4 | Linkit | 6 | 12.01.2009 16:06 |
| päästöt pomsahti | Tekniikka & Jutustelu | 19 | 20.03.2008 18:53 | |
| Miten päästöt kuriin HJ-60? | Donut | Tekniikka & Jutustelu | 23 | 17.04.2006 20:07 |
| bj:n päästöt korkeat | ahku | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 30.05.2005 17:01 |
| Päästöt | Jp | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 02.10.2003 21:07 |