Arillahan on käytössä lyhyemmät välitykset. Tosin ei kyllä ole suzukin laatikossa. Volvon tekniikalla se taitaa ajella.
Mut Jykillä on omassa suznassaan jenkeistä tilattu välityssarja. Näin muistelisin. Viimeksi kun kurvailtiin siellä "jossain" niin otin vähän tyyppiä siinä Jykin kyydissä. Sillä piti olla 3-vaihde kehissä että se meni yhtä "hitaasti" kuin meikän suzna vakiovälityksillä. 1-vaihteella mentiin todella mateluvauhtia. Hyvin on tietääkseni kestänyt käyttöä. Ehkä muut paikat alkaa sitten kärsiin kun niille saa välitettyä enemmän voimaa, mut ei tuolla suzukin alkuperäisellä 60hv voimilla siltikään paljoa juhlita voiman kanssa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Tuo Jykin välityssysteemi ei taida vaikuttaa muuhun kuin hitaaseen puoleen. Joten meluisuus pysyy samana kaupungissa ja maantiellä. Hankinta on vähän itsestään kiinni tarviiko sellaisia. Visio on että meikän suznaan tulee hitaampi maastovälitys joskus. Ei se ihan pakollinen vielä ole. Tosin se vähentää kytkimellä kikkailuja. Hintaa sillä tuli muistaakseni joku alle 200€ toimitettuna jenkkilästä. En ole kyllä yhtään varma.
Suomessa kuulema joku niitä ilmeisesti tekee. Ei ole mitään tietoa mitä maksaa, kuinka kestää ja kuka niitä tekee.
Mut kysele Jykiltä lisää ->
jyki@4wdsuzuki.com
Tuon verran minä olen saanut selville.
-- Elämä alkaa kun tie päättyy --
Nerd-O
29.09.2003, 12:02
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode