![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
![]() Jos epäilee, että pahvi vuotaa kaasut vesitilaan, niin yksi konsti varmistaa asia on antaa moottorin käydessä pakokaasuanalysaattorin nuuhkaista paisuntasäiliötä (korkki irrallaan). Voi sen pillin tiivistää vaikka rätillä säiliön suulle, jos siitä haluaa tiiviimmän. Jos hiilivetyarvo nousee kun pillin vie säiliön suulle, niin kyllä sinne sitten taitaa sylinterin sisältöä tulla pahvista tai jostakin kannen halkeamasta.
__________________
Jukka |
#2
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
Samoilla oireilla oli aikanaa saabissa viallinen paisuntasäiliön korkki. Ei pitänyt painetta vähääkään. Vaihoin korkin niin alko pelaamaan.
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
Tossa omassa kulkineessa aivan samat oireet uus korkki vaihdettu mutta silti paisari tulvii ja hillitön roklotus putkistossa.Taitaa mennä pahvi uusiksi, kun ei taija vakio tiiviste kestää kunnon ahtoja tai sit on joku muu vikana.Mäntyharjulle lähti tilaus tehä vahvempi pahvi josko sit kestäis.Kumpi pakokaasu testeri bensa vai diesel haistaa syyläristä jos pahvi menny.
__________________
ilman turboa ja nelivetoa ei ole elämää... |
#5
|
|||
|
|||
![]()
Bensakoneen, koska se mittaa HC-arvoa.
__________________
Jukka |