LJ 510 Td

[make-lj]

Minkä kytkin tossa on? ja pitääkö se?
toinen kysymys, paljonkos tuos on aksiloita kavennettu? ja miksi?

[T€€MU]

Itse aksiloita ei kavennettu, hieman väärin muotoiltu lause. Speisserit voitiin jätää kokonaan pois kun sovitellaan rangen levyt. Satula istuu kaikkineen nyt tosi hienosti rangen etujarrulevyillä.


Jakis tuli nippuun juuri äsken ja lähti kohti kuurtanetta dextalla.

puoli pulloa jäägeriäkin vielä jäi talvieksyä odottamaan


Levymallin käkkäri laitetaan tilaukseen ja saadaan 1,5kg painosta pois. tosin Kama ottaa sen edestä voikkuleipää povariin kuiteski.


Maskin poikkitukirautaa on muokattu sellaiseksi "fast bolt off" malliseksi että räikkä saadaan
kenttäolosuhteissa nopsaa vaihdettua





Tiiä sitte kestääkö meillä mikää ku maailman kevyimmästä perusoffipelista jossa läjän aksilat saadaan murroskin risaksi ihan perus setillä !!


Ja kohti uutta nousua vai miten se oli...

[T€€MU]

Jos muistan nyt oikein, niin kytkinlevy on volsun, ja asetelma suikin.

Ja Oulaisten kisassa vaivannut vesiallergia johtui vähemmän tiiviistä suodattimen kotelosta joka on sittemmin saanut
sika(flex) rokotteen, ja nyt kestää uitattaakin jos siltä tuntuu, tosin mikkelin kisassa ei ollut tarvetta uida kun cliimaksiin päästiin oikealla taktiikalla ilmankin
Mutta puolustukseksi sanottakoon että nesteytys ja vitamiinit oli kohillaan..

Ja lainattiin sentään kuriksille läjän vetari porsineen tilalle heti kolmesataa metriä lähdöstä

[joker]

Harjoiteltiin nesteytystä sisäisesti ja ulkoisesti.



Meirän tiimi oli kuulemma ollut erityisen kiltti kun oli annettu kilpakumppaneille takavetari. Päätti sitten tulla ite JOULUPUKKI tulla käymään.



Se normi räikän vaihto kisan tiimellyksessä Mitä mitä tuolla suikan eressä tapahtuukaan ;-)



Piti päivittää tehostettu ohjaus manuaaliseen simpukkaa kesken Turan nopeus pätkää. Oltiin nopeimmat keskeyttäjät sillä pätkällä 0,1 m lähöstä kellokaan ei kuulemma keriinnyt mennä päälle kun jo keskytys tuli.



Ja päämekaanikko sai tehtyä työt ilman ett valkoinen paita sotkeutui.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja T€€MU

Jos muistan nyt oikein, niin kytkinlevy on volsun, ja asetelma suikin.

Ei kai nyt helvetti? Oisko toisinpäin?

[joker]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Ei kai nyt helvetti? Oisko toisinpäin?

T€€MU on nauttinut pääsponssimme tarjoilua ja mennyt sekaisin
kun muistaa ihan väärin. Mutta Reprolla on tieto hallussa.

[T€€MU]

Noniinpä niin, sen siitä saa kun käyttää aivojaan..

Jokohan tohtisi mennä talliin katsomaan paljonko jäi jakiksen rattaita pöydälle ylimääräisenä..
Tai ainakin katsomaan jäikö sinne vielä jekkua

[joker]

Hyvin nua rangen/defen jarrulaikat sopi.Ei tartte speissereitä tai mitään ylimäärääsiä paloja laitella väliin. Paitti yksi ylimääräinen jarrupalan rauta keskittämään satulanmäntiä. Pitää muistaa näpätä kuvia ......

[88]

Alkuperäinen kirjoittaja T€€MU

Ja lainattiin sentään kuriksille läjän vetari porsineen tilalle heti kolmesataa metriä lähdöstä

Niin porsiki. Jättäkää se noitarumpu sinne Jokerin kammarin seinälle, ne pikku kilistimet
oli tarpeeks tehokkaita.

E: Kiitti siitä vetarilainasta.

[T€€MU]

Alkuperäinen kirjoittaja 88

Niin porsiki. Jättäkää se noitarumpu sinne Jokerin kammarin seinälle, ne pikku kilistimet
oli tarpeeks tehokkaita.

Mutta eikös teidän tän kauden suunnitelmaan kuulunu ne foliohatut ettei noituudet
iske

[joker]

Suikan oma päälaatikko ja verothan ei ole paljon mitään vaikka onkin henkilöautona.Mutta kulutus on ihan kohtuullinen jotain 13-15 litraa satasella pelkällä maantiellä metässä sam kuin läjänkulutus on.

[joker]

Hyvin sooppii sumujen saarten tuotteen nousevan auringon kamojen kans yhteen



Noilla LJ:n levyillä tehtynä sopi just 15 " vanteen sisälle mutta LANTIKAN vastaavalla osan kans ei ole ahtautta huomattavissa. Paitsi jarrupala ottaa melkein niinni jarru laikan keskiöön 1-2 mm tilaa. Onneksi paloissa on turhaa metallia muutama milli.



Ps. ei kai ny prototyyppiä maalata vasta lopullinen versio