Arctic Trucks Finland

[kj_temmes]

Tuohon vielä jotkut hillittömät nastat ni avot. Ois aika ylikylän...

[ariman]

Toi asekotelo olis aika miehekäs lisävaruste .

[kj_temmes]

Alkuperäinen kirjoittaja ariman

Toi asekotelo olis aika miehekäs lisävaruste

Jep ja Top gearin pojilla oli vessanpytty.. Se ei sitten taas ole kovinkaan miehekäs..

[Viipo]

Mites jäykkää tavaraa noihin akselistoihin vaihdetaan tilalle, jotta paikat kestää? Vai onko noi arctic trucksin vehkeet 38" renkailla "ajele varovasti, niin saattaa se kestää nipussa"?

Kun tuntuu yksi, jos toinenkin kiroavan noita tojotan pikkuperiä, kun vähän väliä on jotain rikki jo 35" tennareilla...

Ja jos ei muuta, niin kytkin haisee.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mites jäykkää tavaraa noihin akselistoihin vaihdetaan tilalle, jotta paikat kestää? Vai onko noi arctic trucksin vehkeet 38" renkailla "ajele varovasti, niin saattaa se kestää nipussa"?

Kun tuntuu yksi, jos toinenkin kiroavan noita tojotan pikkuperiä, kun vähän väliä on jotain rikki jo 35" tennareilla...

Ja jos ei muuta, niin kytkin haisee.

Oliko Rover miesten juttuja vai Datsun miesten,Mitsu miehistä en uskois,sanoko ne et mitkä kestää`? PS. ne murrokset sieltä ensiks korkkaa vaik olis täti moonikan perä,ja ne murrokset on kaikissa tojoissa samat.

[Karvapöpö]

Onkos se nimeltään ihan Hakkapeliitta 44? Näinkö oikein?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Karvapöpö

Onkos se nimeltään ihan Hakkapeliitta 44? Näinkö oikein?

Jo vain, 475/70R17.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

ja ne murrokset on kaikissa tojoissa samat.

No eihän ole.
Uudempi keulaisessa LJ:ssä isommat murrokset kuin muissa, poislukien HDJ jossa on vielä tätäkin suuremmat murrokset halkaisijaltaan.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Oliko Rover miesten juttuja vai Datsun miesten,Mitsu miehistä en uskois,sanoko ne et mitkä kestää`? PS. ne murrokset sieltä ensiks korkkaa vaik olis täti moonikan perä,ja ne murrokset on kaikissa tojoissa samat.

No, vuoden 2010 keskustelun jälkeen mulla sitten oli parikin Tojotaa pikkuperillä... RJ:stä antautu kaikkian 2kpl kytkimiä, 1kpl etuperän välityksiä, 6kpl takaperän välityksiä, yks vaihelaatikko. Kaksi lyhempää takavetoakseliä ja yksi pidempi takavetoakseli. Paineilmalukkoja hajosi kaksi kappaletta. Murroksia ei menny yhtään.
Tästä viisastuneena en 4runneriin laittanu ikinä 37" isompia renkaita, niin siitäpä ei hajonnukkaan ikinä mitään voimansiirrosta.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

No, vuoden 2010 keskustelun jälkeen mulla sitten oli parikin Tojotaa pikkuperillä... RJ:stä antautu kaikkian 2kpl kytkimiä, 1kpl etuperän välityksiä, 6kpl takaperän välityksiä, yks vaihelaatikko. Kaksi lyhempää takavetoakseliä ja yksi pidempi takavetoakseli. Paineilmalukkoja hajosi kaksi kappaletta. Murroksia ei menny yhtään.
Tästä viisastuneena en 4runneriin laittanu ikinä 37" isompia renkaita, niin siitäpä ei hajonnukkaan ikinä mitään voimansiirrosta.

Noo joo,ei paljon suurempaa kannata tarjota ku 37" ainakaan runneriin ku vielä pienempi etuakseli ku rjiissä. Jos rojua on hajonnu noin paljon,oisko kannattanu vaihtaa muutaki ku vaan se mikä hajoaa? Pointti on mulla tässä se että IHAN kaiken saa hajalle ku oikeen hirmustuu,se heikkous/vahvuus on vaan suhteellinen käsite. Japseissa lähes kautta linjan on hyvin samankaltaiset vehkeet voimansiirron osalta ja tojotissa lähes samat joten tojotien välillä eroja ei ole juurikaan,Hojossahan on isommat perät mutta samat vetarit ja murrokset,Hodarissa vahvemmat murrokset mutta samat vetarit ja 8" etuperä. Muissakin japseissa samaa luokkaa,ja mersussa sitte vahvempaakin rautaa mutta hajoaa sekin. Vastaavan kokoiset jenkit ei ole ainakaan vahvempia ja isommat on sitte montakertaa raskaamman auton alta ja täten myös paljon painavampia. Joten jos Tojotalaiset on heikkoja ni mikä sitte ei oo heikko? Mikä akseli sulla muuten kestää? Miksi jotkut saa Lonkkarin murroksiakin paskaks mutta ei periä?