|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
14.01.2010, 22:38
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
|
#2
14.01.2010, 23:14
|
||||
|
||||
|
Tällainen "helppo" vinkki kasaukseen:
- suuttimet kiinnityksen jälkeen paineilmalla puhtaaksi ja sitten teippi tai "jokin muu" tulpaksi siihen päälle. - ENNEN suutinputkien asentamista, tippakannulla öljyä tai lääkeruiskulla naftaa suutin täyteen ja paineilmalla kuivaksi. - suutinputki puhtaaksi paineilmalla ja "tiivistekartiot" öljyllä tms. rasvalla paikoilleen (ensiksi pumpun päästä ja sitten suuttimilta!!!) - PUTKIEN MOMENTTI 15NM! eli ei hampaat irvessä --> muuten kartio "tyssääntyy" ja siitä irtoaa metallia, joka menee suuttimeen... Ja sen jälkeen putket on uusittava! - ENSIMMÄINEN KÄYNNISTYS --> jätä putket löysälle yläpäästä (myös lika pääsee pois!) ja tiukkaa VASTA KUN POLTTOAINE on noussut suuttimille saakka. Säästää pumppua, akkua ja starttia!!! JA KÄDET KANNATTAA PESTÄ AINA ENNEN AVONAISEN POLTTONESTELINJAN KÄSITTELYÄ!!! Ja naftaputsarista: - vaihtaessa ei kannata kaataa vanhan putsarin naftaa takaisin, vaan heittää se jäteöljyihin, koska se on TODELLA likaista tavaraa - suodattimeen kannattaa ottaa naftaa tankista pulloon ja esitäyttää suodatin, helpottaa käynnistämistä ja ilmaamista (joissa sen pystyy tekemään) Pahin tapaus jonka olen nähnyt MERKKIKORJAAMOLLA, on mekaanikko kaatanut vanhan suodattimen naftat uuteen suodattimeen (siis täysin turha vaihto!!!), jolloin kaikki moskat siirretty uuteen suodattimeen!!! Ja tuolla paineilmalla kannattaa puhaltaa joka paikka ENNEN purkamista ja ENNEN kasausta, pysyy paikat puhtaampana... Toivottavasti ei nyt sulta mennyt 3mukia rikki uudesta koneesta.  Ja "sisäänajo" kannattaa tehdä paikoillaan --> 2000rpm ja 45min, sitten ajoon! Ja ensimmäinen 1000km, AJOITTAIN lapikas tulipeltiin, jotta männärenkaat liikkuvat eivätkä jumiudu nokeentumisen takia... OT: Aikoinaan oli "työsuhdeauto" ja sillä ajettiin 15.000km "nalli pohjassa" lähes koko ajan. Auton ostanut asiakas palautti auton korjaamolle, koska "tehot katoaa" --> oli "hyssytellyt", koska oli "uusi auto" ja kone oli mennyt tukkoon, joten 30km ja lapikasta tiiliskivellä lattiaan ja taas kulki (oli renkaat jo hiukan jumissa!!!)
__________________
--------------------------------------------- # # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # # ---------------------------------------------
|
|
#4
16.01.2010, 14:11
|
||||
|
||||
|
jaahas eipä ollu suuttimilla vaikutusta
 suuttimille tulee hyvin naftaa.ensin kokeillaan viel toi pumppu et tulee suuttimien läpi ja sitten otan kannen irti ja päivittelen sit mitä sieltä löytyy. kalliiks tulee taas omat moat.... Viimeksi muokannut tdi : 16.01.2010 14:39
|
|
#6
18.01.2010, 13:30
|
||||
|
||||
|
Kertosko puristus/ohivuotomittaus mitään ennenko purat koko masinan? Miten tuo pumppu ajoitetaan - eihän sieltä voi olla mikään kiila tms pudonnu että ajoitus olis menny sen verran pieleen että kone toimii noin?
|
|
#7
18.01.2010, 16:15
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#8
18.01.2010, 17:05
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
eipä oo sellasii vehkeitä millä sais mitattuu kun ammattikoululta eivät lainaan antaneet.mut enää kannenpultit jälellä tulin välillä kahvittelee kun selkä nii kipeenä saa kumaras tehä kaikki päivitän kohta mitä löytyi.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| RJ käyntihäiriö | autoilija | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 16.07.2009 21:21 |
| L-200 tdi ei ota kierroksia | Kokku | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 21.05.2009 19:18 |
| kuinka saa rajoitettua hj-60 kierroksia? | Jani E | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 14.09.2008 20:40 |
| opel omega 2.6 ei ota kierroksia. | haapala | Tekniikka & Jutustelu | 41 | 03.01.2007 00:58 |
| Sähkömoottorin kierroksia.. | kristian | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 20.12.2006 00:01 |
Hybrid Mode