KeTTu TyTöT Jeep / VALMET

[young n dum]

kiitti. ja parhaani yritän aikaa,vaivaa ja tupakkaa säästämättä.

[aslakki]

jos ei muuta ni nimi o kyrväkäs ...siistin näköstä se loihtii

[young n dum]

eiks ookki.. tuuha pyörähtää joku ilta mei pajal jos ajelet konnusuol päi? (selli 23 a siipi)

[aslakki]

pitää joku kerta pysähtyy, jos näkkyy liikettä pihas..

[mauno]

hieman ot mutta onko paja missä päin konnunsuolla? vankilan lähistöllä, oon tulossa täältä itärajalta sinne töihin tuossa ens kuun alussa niin jos vaikka kävis turisemassa ja katsastamassa kalustoa....?

[young n dum]

tottakai saa tulla! se on vankilan "takana"(n:3km) eli leppälässä. erittäin helppo löytää perille. laitan vaik yv:llä numeron ni soita ku oot lähistöllä?

[young n dum]

nyt ois jo pari päivää ootellu noi laatikot yhteen naittamista.. hidastaa kummasti ku pajalta puuttuu sorvi..
käytettyjä kattelin mut sellane "oikee" venäläinen sorviha kustantaa just nii paljo et pitää vissiin ulkoistaa toi vaihe laatikoitte/laippoje sorvaus (tähän asti kaikki tehty ite)
pitäs viel keksii mite ton yhistämise tekis holkki/kiilaura, pelkkä holkki & "murto" pultit vai kummatki?

väli speiseri käikäleestä ei sais kummiskaa tulla hirmu pitkä... jos jollain idea miten toteuttaa ni saa neuvoa!
tossa kuvassa näkyy toi vanha perä uloke, liuku joukki vai mikäsenyoli ja erittäin extra long akseli mikä pitää lyhentaa ja tehä joku liitos judanssi.

no mut onhan tossa muutaki tekemistä.. paitsi et lattiaa ei pääse tekee enneku on noi laatikot paikallaa.
etuvalot(mallia halvimmat mätämoponetin pyöreät lisäpitkät) tuli hepattua paikallee. laitan niis kuvia kuha muistan ottaa kameran mukaa.(lisäpitkät siks et ne sattu olee hyyllyssä ensimmäisenä ja oli halvat)

ja etu puskurista saa laittaa vaikka linkkinä ideoita! eli haaveilin jostai stinger mallin puskimesta.
ja kommentoikaa arvon palstalaiset muutenkin ettei mee ihan yksin puheluks! risuja/voikukkia..

ja loppu kevennyksenä löyty varaosa hyllystä hieno ilmanputsari jeeppiin lähes vedenpitävä ja melkein hengittävä.. ei tarvii pestä eikä oljytä.

[joosu]

Räyhee tulee

[-Jarkko-]

Millos meinasit ne "nippelit" hakea, kun unohtui ihan täysin mitä silloin puhuttiin...?

[young n dum]

nyt on haettu herra xjxj:ltä erittäin hyväkuntoiset ovet jotka retusoin joskus kuha kerkeen ja laitan toho "käyttis"jeeppiin ja otan siintä ovet jotka on jo valmiiks rutussa and teen niistä puoli ovet vai mitkä ne ny on? kummiski..


jäi se kattoluukkuki asentamatta ku jäi vaivaamaan toi mister aslakin kommentti hand made kattoluukusta.
laitan takas hyllyyn ton vulvan orgiksen ja teen ihan itse pienillä käsillä siihe kunnon luukun.. prkl sit voi sanoo et ite tein ja tuli ruma.

etu siivet tai no mitä niist ny o jälellä sain valmiiks. maaleja en vetäny. ootan et auto ajo kunnos sit yhel kertaa.
(kuva tulee huomenna)

ja sit OFF TOPICCIA >

kävin laittaas vanhuksen tulille ja sen verra ajelin et 1 jumi tuli (saattoi johtua renkaista ) ja takavalon linssin peruutin innostuksissani rikki... ( jos jollain sellasia ylimääräsenä saa tarjota...(( imatralla?)))

ja edelleen kaipaisin ideoita/visioita miten toteuttaa toi kahden laatikon yhteen naittaminen...

[-Jarkko-]

Taitaa pari olla noita linssejäkin jossain siellä kaiken romun seassa...

[aslakki]

eix tääl oo muka tapahtunu mitää?

[Häänrik]

Tuo konepellin muokkaus onnistu kyllä mun silmään täydellisesti

[young n dum]

juu kyl siit tuli ihan hyvä tai ainakin välttävä

tylsyys meinas iskee ni neppailtii emännän kans sit kaikkii pikku juttuja puol valmiiks =


raidetanko viritelmä. hakkasin toho päälle jonku paksuseinämäisen putken ja tulppa hitseillä kiinni + 30x30x3 kulma viel pätkä hitseil kiinni. ei muuta keksitty tohon jäykkäriks


amerikan autossa pitää olla tiltti ratti pilteman veräjä salvalla tulee pika säätö.ja ylipaino ongelmat tän auton kohalla on nyt unohettu. noi 2 isoo soikiota on KEVENNYS REIKIÄ kyllä nyt toimii ja menee mihin vaa... nii ja ei kaadukkaa nii helposti kun on painoa otettu pois ylhäältä. pitäs varmaa viel vaihtaa 31" renkaat et madaltuis.


orpitoolin rattiputki+ jeepin poori osa mist tuuma kierre paskana.. porasin uuven reiän keskelle ja tein m10 kierteen joho toi keski pultti tulee ja kiristää ratin kiinne.rattii piti viel hitsata jatko pala ku loppu poori kesen.. aivan kauhee kötöstys mut välttää meille.


viritelmä


just koitin kaivaa malporoa taskusta
tuleva ex vaimo ilmoitti muuten ajavansa tällä offi krossia

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

tuleva ex vaimo ilmoitti muuten ajavansa tällä offi krossia

Juu, kyllä se siinä hommassa viimeistään exääntyy. Sanoha sille terveisiä täältä sisu-verstaalta.

[young n dum]

terveiset vastaanotettu ja laitettu takas re boundina (PSSSSt..: joks on pullo korkattu??? )

ja sitten asiaan. tai no ainaki sinnepäi.

tuossa uudessa hienossa turbo + pakosarja kaikäleessä on kanteen 4 pako rööriä ja koneessa kiinni olevassa sarjassa vaan 2 tulee kannesta pihalle.

onks se ihan okei et teen vaa väli laipan ja naitan ton urpon vanhaan sarjaan vai onks pakko tehä kokonaan uus sarja irto mutkista? ja miks?

hyvin virtaavalta ainaki vanha näyttäs.. aika paskahan siihe on mitää väli käikälettä kyl tehä..?

konepeltii pitää näköjää tehä pahkapattiskuuppiramair ku ei mahu tuRbo alle... FAK!

-penkki asemmoitu uudestaan ei orkkis mielyttäny
-ratti+orpitoolin paikka valmis
-kaikellaisii pikku osia maalailtu
-öljypohja maalattu vihdoin ja liimattu kiinne.

-suunniteltu tulevaa koneen käynnistystä ja haaveiltu RockWell akseleista
siinä esikuva JEEPPI : http://image.jpmagazine.com/f/editor...r-77-waggy.jpg OOOOOhhhHH... NAM! tuoho pitäis pyrkiä! ihan tervettä kun ei oo viel ees noil porttaali rimpuloilla ajettu metriäkään

[kivinen]

Nosta kotimaisuusastetta ja laita Suomen Autoteollisuuden akselit alle. Ei tarvi alkaa Rockwelliin hankkimaan lukkoja ja paksumpia vetareita.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

(PSSSSt..: joks on pullo korkattu??? )

tuossa uudessa hienossa turbo + pakosarja kaikäleessä on kanteen 4 pako rööriä ja koneessa kiinni olevassa sarjassa vaan 2 tulee kannesta pihalle.

onks se ihan okei et teen vaa väli laipan ja naitan ton urpon vanhaan sarjaan vai onks pakko tehä kokonaan uus sarja irto mutkista? ja miks?

Puteli on vielä koskematon, ihme kyllä.

Laita ahdin vaan kiinni nykyiseen pakosarjaan. Onko se muuten 3 vai 4 pulttisella laipalla? Kuvista ei oikein näy, ja molempia muistaakseni on. 4 pulttiseen ahdin menee suoraan kiinni.

411 C ja D (4.4 litraa) on nelireikäisellä kannella. 411 A ja B (4.2 litraa) kaksireikäisellä.

Täytyisi ottaa kuva veljen Valmet 800 pyöräkoneesta, siinä on 411 BS. Saat siitä vinkkejä esim ahtimen öljyputkien vetoon.