Patrol jakolaatikko murheita.Rohinaa nelivedolla jostain.

[tiipe]

Jep ei sitten sekään oliko pinjoniakselissa klappia kun oli kardaani irti?
ei mulla ohjetta siihen kiristykseen itse olen vetänyt löysän pois ja siintä pikkusen tiukannut hyvin pyöri edelliset välitykset 8v ja nykyiset muutaman kuukauden oli siihen joku ohje arvo annettu pitää penkoa lapuista kun kerkeän .

[bluevan]

Alkaa ymmärrys loppua kesken.
Riuhdoin etuperän irti eikä sieltä mitään hälyyttävää löytynyt. No varmuuden välttämiseksi
toinen etuakseli paikoilleen mikä oli joskus aiemmin käytössä. Ja vittu sama rohina jatkuu.

Vielä olis taka-akseli sit vaihdettava josko jostain kumman syystä se alkais nelikolla ajettaessa kammeta jotain löysiä eestaas kun ei kerran ole keskitasausta.
Loppuu vaan yksinkertaisesti ideat taas kesken.

Tuo laatikkopaketti ei ole ollut ennen mulla käytössä mutta en oikein usko että kahdessa
jakolootassa voi olla 100% sama vika.

[mikkoimp]

onkos pyörissä minkä verran kuluneisuudessa eroa?

[bluevan]

Ei juurikaan heittoa kuluneisuudessa. Silmämääräisesti ei juurikaan eroa huomaa urien syvyydessä.

[suppe]

Sun tarvii vaan ajaa se vika ulos siittä!!! Mää lainaan radiopeltoreita jos et kestä kuunnella rohinoita!

[bluevan]

Takamurikka vaihdettu eikä vaikutusta. Etukardaanikin vaihtui vielä kertaalleen.
No kaikkea pientä huoltoa tulee nyt tehtyä samalla kun riuhtoo noita osasia vuoronperään irti.

Pilkoin tuon jakolootan eikä meinannut millään se etuvedon häntä irrota mut loppujenlopuks
osat levälleen sain. Perinjuurin kenkkumainen se jousi,kuula,tappi,kuula,jousi hässäkkä jotta saa vivut oikeaan asentoon purkautuakseen.

Ei juurikaan löysää kuulalaakerissa mutta se neulalaakeri melko kulunut.Päästää ehkä akselin vääntymään pikkusen vinoon.
Huomenna laakereita ja stefaa metsästämään.
Josko tuo sitten hiljenis.

[Kartse1]

160 -koppaisen Patrollin laatikon stefat (sopii 4 ja 5v laatikoihin):

- Jakolaatikossa etukardaanin lähdön stefa: 40x75x12/5. Vakiokoko, löytyy laakerikaupasta. Nissanilla "C8189N3100", 7,70€.

- Jakolaatikossa takakardaanin lähdön stefa: 50x72,5x12/6. Nissanilla "33142C6200" 16,50€.

- Jakolaatikossa voiman ulosoton lähtö: 25x47x? "NOK AE1351E"

- Kytkinakselin stefa: ?

Laakereiden tyypeistä ei tietoa. Laitatko ne esille, niin voin kans hakea itselleni osat valmiiksi hyllyyn.
Pitää tuo 5v laatikkopaketti kans avata, ennenkuin sitä ährää paikalleen.


P.sst: Tapsa 4x4 kautta varmaan edelleenkin onnistuu tuon hitaan puolen välitysten teko, jos sellaiset kiinnostaa...

[KarvaTurpa]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Ei juurikaan heittoa kuluneisuudessa. Silmämääräisesti ei juurikaan eroa huomaa urien syvyydessä.

Minulla oli LJ:ssä muinoin samankaltaisia oireita. Mittailin renkaita, korjailin välyksiä pois jne. Nelikko päällä tuppasi aina rolahtelemaan, varsinkin liikkeelle lähdettäessä ja moottorijarrutuksen jälkeen kiihdytyksen alussa. Kun sitten aikanaan tuli aika hommata uudet tassut alle, niin kas kummaa rolinatkin katosi.
Sinuna sulkisin renkaat listalta pois vaikka kokeilemalla lainarenkailla. Itse en omista renkaista päällepäin huomannut mitään erikoista.

[-wj-]

Omaa patrollia on tuo vaivannut pitkään. No tänäaamuna tuli ajettua se vika pihalle varsin ikävällä tavalla..
Ajelin takavedolla mutta lukot kiinni ja yhtäkkiä pamahti niin *itusti ja keula lukkoon. Siitä sekuntti myöhemmin oltiin oikealla penkassa. Hieman pölähti kun vauhtia oli reipas 80.
Onneksi vastassa oli pehmeä penkka eikä puu tai vastaan tuleva rekka..

Olen tossa kaiken näköstä myös vaihdellut tuloksetta. Myös pinionin laakerivälyksíä on tullut katottua. Ei ollut väljää. mutta sieltähän se korkkas. Eli takimmainen laakeri hirtti kiinni.
Tarkemmin kuin tutki niin selvis ettei soan jälkeen akselia hieman käännettynä öljynpinta edes tavota tota laakeria. Takimmaiselle laakerille öljy pääsee sitä pientä kanavaa pitkin perän alta, näkyy toisessa kuvassa.


Suosittelen tutkimaan mikäli oireet ovat edelleen päällä.

[bluevan]

Njuu kiitos neuvosta vaikka se sulle tulikin epämiellyttävällä tavalla kohdalle.
Vara-akseli on edessä paikoillaan ja tarkoitus tutkia sen lukollisen akselin laakerit vaikkei niissä väljää tunnukkaan.
Taidan uusia ne laakerit ihan varmuuden välttämiseksi.

Mulla ei ole soaa eikä näinollen kulmaa käännetty niin öljyä kyllä pitäis laakerin saada.