|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#5
05.01.2010, 22:13
|
||||
|
||||
ison ja pikku laatikon vauhtipyörän halkaisija on eri , joten td:N ja ic koneen startit ei ees sovi keskenään.toisessa muistaakseni 9 hammasta ja toisessa 11 hammasta startilla.
laita se ic:n välipelli ja vauhtipyörä ja startti ni ei tarvi pelata .niissä on muuten sitten muistaakseni kardaanien lähdötkin eri poorimäärällä. Viimeksi muokannut jupe69 : 05.01.2010 22:16 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Painelaakerin vaihto | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 27.08.2007 11:27 | |
| Pajeron laatikon vaihto | lami_ | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 12.07.2007 22:10 |
| m:lj-86/vaihto hj | O/M/V Muut | 2 | 13.09.2005 20:51 | |
| L98:n vaihto LT-1:een | BlackJack | Vuosimallit 1984-1996 | 7 | 21.12.2004 11:54 |
| Vaihto. BMW 325 Cia -92 | O/M/V Muut | 0 | 17.12.2004 01:41 | |
Threaded Mode