|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
27.12.2009, 15:30
|
||||
|
||||
Mulla on täysin sama ongelma, se toimi hienosti pitkän aikaa, sitte yks kerta ku kävin jotain testaamassa kiivetä noita hiekkamäkiä ylös niin eipä lähtenytkään enää lukko pois päältä, muutako kolistelemalla jollai kättä pidemmällä sieltä murikan kyljestä.
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. 
|
|
#2
27.12.2009, 23:16
|
||||
|
||||
|
Tänään tuolla auton alla kärvistellen tuli huomattua takalukon menevän "liian pitkälle". Eli kun vetää etulukon päälle, jolloin takalukkokin lukkiutuu, eikä koske takalukon kahvaan ollenkaan nostaessa, saa takalukon palautettua vielä pois. Sitten jos nostaa takalukonkahvan niin ylös kun se tulee huomaa eron lukkohässäköissä edessä ja takana. Takana painuu syvemmälle ja näin ollen se haluaa jumia itsensä päälle.
Korjaukseksi varmaan rakenneltava jokin rajoitinsysteemi, ettei saa vedettyä liian pitkälle takalukkoa.
|
|
#4
28.02.2010, 22:26
|
||||
|
||||
 Nyt on kolmekasit käytetty tasapainotuksessa ja lyöty alle. Hitusen ovat kovanlaiset hangessa etenemiseen koska kuitenkin kaksi kiloa maantieominaisuuksia parantamassa. Hapella etenee mukavasti. Hankeen jää vaan kaks polkua ja kauppakassille varattu ura tarpeeks syvässä hangessa  Leimattukin on ja korotus otteessa. Viimeksi muokannut Aparaatti : 28.02.2010 22:29
|
|
#5
17.05.2010, 14:39
|
||||
|
||||
|
Pari kuvaa metsästä.
  Eteneminen on mukavan hidasta tolla jakiksella noinkin isoilla pyörillä. Kovin rajua offia ei vielä korotuksien jälkeen ole harrastettu, sillä panssarointia pitäisi tehdä. Käsijarruvaijerille (mikä menee taka-akselilla poikittain) pitäisi keksiä jotakin suojaa myös. Tuntuu että se on mukavasti jäämässä kantoihin ja kiviin jos akseliputkea myöten johonkin osuu. Onko kellään toteutusehdotuksia mitä sille voisi keksiä?
|
|
#6
26.07.2010, 17:50
|
||||
|
||||
|
Pohjaan tuli panssari 4 tai 5mm hardoxista. Kiinnitys neljällä pultilla jotta jaksaa irrotellakin tarpeen vaatiessa
  Poikittaislatta piti panssarin muodossaan taitoksia saumatessa.      Käsijarruvaijerin kiinnike käännettiin murikan kohdalla toisinpäin ja muokattiin toista kiinnikettä niin saatiin vähän edes suojaan sitä.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään M: HJ 60:sen vinssi | Jess | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 17.08.2009 16:59 |
| Myyty Käyttämätön timbertech-vinssi ja 60" hi-lift ja käytetyt hj 60 iskarit | khp78 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 6 | 08.05.2009 19:44 |
| O: Cooleri Hj-61 koneelle - Ostettu- | Rojota | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 19.01.2007 23:22 |
| M: ruosteeton hj 60/61:sen taka ylä luukku | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 10 | 10.09.2006 12:29 | |
| HJ 61:n tekniikan siirto HJ 60:een??? | hoojii | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 20.12.2005 11:31 |
Hybrid Mode